6. Краны

Выполняют работы по перемещению груза по пространственной траектории, погрузочно-разгрузочные работы, монтаж строительных конструкций и тд.

По конструктивному исполнению: пролетные и консольные

По закреплению: козловой (закреплен внизу), мостовой (вверху), кабельный.

Основные параметры кранов: грузоподъемность, вылет крана, высота подъема, рабочие скорости

Основные типовые механизмы кранов:

1.грузоподъемный механизм, который состоит из грузовой лебедки, полиспаста, грузозахватного механизма (полиспаст для увеличения грузоподьемности), чем выше грузоподьемность тем ниже скорость

2.передвижной механизм

3.поворотный механизм (для вращения крана)

4.механизм изменения вылета (для подъема и опускания стрелы)

Вылет-расстояние от оси вращения крана до грузозахватного органа (чем больше вылет, тем меньше грузоподъемность)

Маркировка башенного крана

Пример: КБГ-101.2АТ

(КБ-кран башенный. Г-для Гидротехнического строительства( либо М-кран модульной системы, Р-для Ремонта зданий). Первая цифра (от 1 до 9) означает номер размерной группы, соответствующую номинальному грузовому моменту, последующие две цифры означают порядковый номер базовой модели(01…69 для кранов с поворотной и 71…99 – с неповоротной башнями). После точки указывается порядковый номер исполнения крана (0-9). Далее идет буква(А,Б,В), которые обозначают очередную модернизацию (изменение конструкции без изменения основных параметров). Последние буквы обозначают климатическое исполнение крана(ХЛ-для холодного, Т-тропического и ТВ-тропического влажного климата, для умеренного климата буквы нет)

Устройство башенного крана

У кранов с поворотной башней опорно-поворотное устройство, на которое опирается поворотная часть крана, расположено внизу на ходовой раме или на портале. Поворотная часть включает поворотную платформу, на которой размещены грузовая и стреловая лебедки, механизм поворота, противовес, башня с оголовком, распоркой и стрелой. У кранов с неповоротной башней опорно-поворотное устройство расположено в верхней части башни. Поворотная часть таких кранов включает поворотный оголовок, механизм поворота, стрелу и противовесную консоль, на которой расположены лебедки и противовес для уменьшения изгибающего момента , действующего на башню. На ходовой раме кранов с неповоротной башней уложены плиты балласта, а с боковой стороны – монтажная стойка с лебедкой и полиспастом, предназначенная для поднятия и опускания верхней части крана при его монтаже и демонтаже. Ходовые рамы опираются на ходовые тележки, которые обеспечивают перемещение крана по подкрановым путям.

Маркировка стрелового крана

Пример: КС-1162АТ (КС-кран стреловой самоходный, первая цифра (1-10) - размерная группа. Вторая цифра (1-9) означает ходовое устройство. Третья цифра (6-9) – Исполнение стрелового оборудования, последняя цифра (1-9)- порядковый номер модели. Следующая после индекса буква (А,Б,В и тд) обозначает порядковую модернизацию крана. Последующие буквы (ХЛ,Т или ТВ) – вид климатического исполнения машины (см башенные краны).

Устройство стрелового крана

Каждый стреловой кран состоит из ходового устройства, поворотной платформы (с размещенными на ней силовой установкой, узлами привода, механизмами и кабиной машиниста с пультом управления), опорно-поворотного устройства и сменного рабочего оборудования. Исполнительными механизмами кранов являются механизм подьема груза, изменения вылета стрелы (крюка), механизм вращения поворотной платформы и передвижения крана.