- •2.Формы вэд.
- •Косвенные (экономические) методы
- •Прямые (административные) методы
- •5.Органы управления вэд и их функции
- •1. Президент:
- •2. Правительство:
- •7.Нетарифное регулирование вэд
- •8.Рассмотрите классификацию таможенных пошлин.
- •9.Понятие и сущность валютного контроля
- •10.Понятие и виды контрактов
- •11. Базисные условия поставок.
- •12. Понятие и виды цен.
- •Розничная цена
- •Оптовая цена
- •[Закупочная цена
- •13. Раскройте понятие «сделка», «контракт», «договор».
- •14. Договор аренды и его содержание
- •15. Отличия и сходства аренды и лизинга
- •17. Понятие подрядных сделок
- •18. Формы кредита.
- •19. Форфейтинговые операции в международной торговле.
- •Механизм форфейтинга используется в двух видах сделок:
- •20. Международный факторинг.
- •Двухфакторная модель международного факторинга
- •21. Понятие и виды рисков.
- •22. Понятие и виды посредников (дистрибьютор, агент, брокер, комиссионер, консигнатор).
- •23. Роль посредников во внешнеэкономической деятельности.
- •27. Перечислите основные положения (статьи) внешнеторгового контракта.
- •30. Понятие и показатели экономической эффективности экспортно-импортных операций.
11. Базисные условия поставок.
Внешнеэкономическая деятельность, при всем множестве определений, практически представляет собой международный обмен товарами и услугами. Поскольку эти процессы насчитывают десятки, если не сотни лет, то международная практика выработала некие общие правила доставки товара в момент перехода риска за гибель или порчу товара от покупателя к продавцу. Эти условия нашли свое отражение в базисных условиях их поставки, разработанных Международной торговой палатой - правилах INCOTERMS. Название базисные
объясняется тем, что транспортные расходы автоматически включаются в цену товара, т. е. с ростом таких расходов повышается базовая цена товара, соответственно увеличивается размер прибыли продавца и покупателя. По максимуму транспортные расходы могут составлять до 40-50 % стоимости и включают в себя:
упаковку, маркировку и проверку количества экспортного то-вара;
погрузку товара на транспортное средство;
оплату товара до пункта назначения, возможную перегрузку на транспорт покупателя;
страхование товара;
расходы по таможенной очистке груза (таможенные сборы, налоги и пошлины), а также хранение товара на временном складе.
Целью INCOTERMS является обеспечение комплекта международных правил по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Таким образом, можно избежать или по крайней мере в значительной степени сократить неопределенность различной интерпретации таких терминов в различных странах. Зачастую стороны, заключающие контракт, не знакомы с различной практикой ведения торговли в соответствующих странах. Это может послужить причиной недоразумений, разногласий и судебных разбирательств с вытекающей отсюда пустой тратой времени и денег.
В INCOTERMS 2000 условия для облегчения понимания процесса поставок сгруппированы в четыре категории, отличающиеся между собой по существу:
1-я группа - продавец только предоставляет товар покупателю на собственной территории продавца - термин E (EX WORKS);
2-я группа - продавец обязан поставить товар перевозчику, назначенному покупателем, - коды группы F (FCA, FAS и FOB);
3-я группа - продавец должен заключить контракт на перевозку, не принимая на себя риск потери или повреждения товара вследствие событий, имеющих место после отгрузки и отправки, - коды C (CFR, CIF, CPT и CIP);
4-я группа - продавец должен нести все расходы и риски, связанные с доставкой товара в страну назначения, - коды с индексом D (DAF, DES, DEQ, DDU и DDP).
Пользование этими правилами упрощает и конкретизирует отношения продавец-покупатель и разрешает возможные споры и претензии: вместо подробного описания в контракте (кем отправляется груз, предоставляется ли транспорт, оплачивается ли транспортировка, как будут делиться возможные убытки) указывается лишь международный шифр условий, конкретизирующий ответственности продавца и покупателя.
В основу базисных условий положено несколько принципов:
как распределяются транспортные расходы между продавцом и покупателем (т. е. до какого момента их несет продавец и с какого момента - импортер товара);
с какого момента переходит к покупателю право собственности на товар и риск за его повреждение и утрату;
кто и как осуществляет страхование груза;
каков порядок установления даты поставки, т. е. момента фактической передачи товара покупателю.