21. Упрощенные схемы ру 35-220 кВ.

При небольшом количестве присоединений на стороне 35 — 220 кВ применяют упрощенные схемы, в которых обычно отсутствуют сборные шины, число выключателей уменьшенное. В некоторых схемах выключателей высокого напряжения вообще не предусматривают. Упрощенные схемы позволяют уменьшить расход электрооборудования, строительных материалов, снизить стоимость распределительного устройства, ускорить его монтаж. Такие схемы получили наибольшее распространение на подстанциях.

с хема «блок трансформатор — линия». В блочных схемах элементы электроустановок соединяются последовательно без поперечных связей с другими блоками. Трансформатор соединен с линией выключателем. При аварии в линии отключаются выключатель Q1 в начале линии (на районной подстанции) и Q2 со стороны ВН трансформатора, при КЗ в трансформаторе отключаются Q2 и Q3. В блоках генератор — трансформатор — линия выключатель Q2 не устанавливается, любое повреждение в блоке отключается выключателями генераторным Q3 и на районной подстанции Q1.

В блоках трансформатор — линия на подстанциях со стороны высокого напряжения устанавливаются отделители ОД и короткозамыкатели КЗ. Для отключения трансформатора в нормальном режиме, достаточно отключить нагрузку выключателем со стороны 6—10 кВ, а затем отключить ток намагничивания трансформатора отделителем ОД. Допустимость последней операции зависит от мощности трансформатора и его номинального напряжения.

При повреждении в трансформаторе релейной защитой отключается выключатель 02 и посылается импульс на отключение выключателя Q2 на подстанции энергосистемы. Отключающий импульс может передаваться по специально проложенному кабелю, по линиям телефонной связи или по высокочастотному каналу линии высокого напряжения. Получив телеотключающий импульс (ТО), выключатель Q1 отключается, после чего автоматически отключается отделитель ОД. Транзитная линия, к которой присоединяется трансформатор, должна остаться под напряжением, поэтому после срабатывания ОД автоматически включается выключатель Q1.Пауза в схеме АПВ должна быть согласована с временем отключения ОД, в противном случае линия будет включена на неустраненное повреждение в трансформаторе.

Схема мостик примен. при 2 линиях 35-110 кВ и 2 тр-рах. Устан. три выкл. Нормально В3 вкл. При повр. Л1 откл. В1. При повр. в Т1 откл. В4,В1,В3. Л1 оказалась откл, хотя повр. на ней нет-недостаток. Больший недостаток-откл. Л1 и Л2 при ревизии В1,В2. Достоинства- экономичность и простота.

Примен 2-ой вар схемы с перемычкой в сторону линии. Авар откл линии вызовет откл неповрежд тр-ра.

Р3,Р4 предусм для сохр в работе линий при ревизии выкл.

22. Схема ру с одной рабочей и обходной системами шин.

Одним из важных требований к схемам на стороне высшего напряже­ния является создание условий для ревизий и опробований выключателей без перерыва работы. Этим требованиям отвечает схема с обходной системой шин.

В нормальном режиме обходная система шин ОСШ на­ходится без напряжения, разъединители РО, соединяющие линии и транс­форматоры с ОСШ, отключены. В схеме предусматри­вается обходной выключатель ВО, который может быть присоединен к любой секции с помощью развилки из двух разъединителей. Секции в этом случае расположены параллельно друг другу. Выключатель ВО мо­жет заменить любой другой выключатель, для чего надо произвести сле­дующие операции: включить обходной выключатель ВО для проверки исправности обходной системы шин, отключить ВО, включить РО, вклю­чить ВО, отключить выключатель В1, отключить разъединители Р1 и Р2. После указанных операций линия получает питание через обходную си­стему шин и выключатель ВО от первой секции. Все эти операции производятся без нарушения электроснабжения по линии, хотя они свя­заны с большим количеством переключений.

С целью экономии функции обходного и секционного выключателей могут быть совмещены. При большем числе присоединений (7—15) рекомендуется схема с от­дельными обходным ВO и секционным ВС выключателями. Это позво­ляет сохранить параллельную работу линий при ремонтах выключателей.

Существ недостатком этих схем явл необх откл всех цепей, присоединенных к данной секции, в случае ремонта шинных разъединителей. Отказ в работе выкл при КЗ на линии или в тр-ре также приводит к откл секции. При повр или отказе в работе секцион выкл откл обе секции.