7 .4. Швацькі машини для виконання петель
Петлі, що утворюються на швацьких машинах напівавтоматичної дії, в основному розрізняються типом стібка, яким вони утворюються (човникового, ланцюгового однониткового або двохниткового стібків), і формою (прямі, з очком і ін.). Найбільш поширені у виготовленні швацьких виробів прямі петлі човникового стібка.
У освіті петлі задіяні голка, човник, рамка, в якій затиснутий матеріал, нитепритяги-ватель, а також ніж для прорубування матеріалу між кромками. Схема петлі, що виготовляється на швацькому напівавтоматі човникового стібка класу 25-а, представлена на мал. 7.26.
Процес утворення петлі починається з обметування лівої кромки петлі 1. Матеріал переміщається вперед на оператора: одне переміщення за два проколи голки. Голка переміщається по вертикалі і відхиляється упоперек до напряму транспортування матеріалу.
В кінці обметування лівої кромки петлі голка зміщується управо до середини петлі, а також збільшуються поперечні відхилення голки. Зменшується подача матеріалу для виконання першої закріпки 2. Подача матеріалу змінюється на зворотну (матеріал переміщається від оператора).
Після виконання першої закріпки поперечні відхилення голки знов зменшуються, і голка зміщується вправо від середини петлі. Подача матеріалу стає рівній подачі при виконанні лівої кромки. Відбувається обметування правої кромки 3.
Після закінчення обметування правої кромки, так само як і при виконанні першої закріпки, змінюється середнє положення голки і збільшують її поперечні відхилення. Змінюється крок транспортування матеріалу. Машина виконує другу закріпку 4.
В кінці виготовлення другої закріпки рамка, що коливається, з иг-ловодителем і голкою зміщується управо. Голка розташовується посередині петлі і робить 3...4 проколу 5для закріплення строчки.
Перед виконанням другої закріпки машина переходить на знижену частоту обертання головного валу, що зменшує інерційні сили, що виникають при останові машини. У цей момент включається механізм ножа, який прорубує матеріал посередині між правою і лівою кромками петлі. Після виконання декількох стібків закріплення строчки машина автоматично зупиняється.
При підйомі рамки двигуна тканини одночасно спрацьовує механізм обрізання ниток.
Пряма петля характеризується шириною Бп, довжиною Ьп, кроком обметування кромки (довжина стібка) Лст або частотою стібків в 1 см строчки (Ьст = 10/т), шириною кромки Ьк, відстанню між кромками Дп і довжиною прорізу Б.
Швацький петельный напівавтомат класу 25-А. Швацький напівавтомат класу 25-а призначений для виготовлення прямих петель на білизняних, платьевых і костюмних матеріалах строчкою двохниткового човникового стібка. На базі напівавтомата створені швацькі машини класів 25-1 і 225. Напівавтомат класу 225 призначений для виготовлення петель з прокладкою каркасної нитки на верхніх і білизняних трикотажних виробах, вироблених з бавовняної або напівшерстяної пряжі. Технічна характеристика машин представлена в таблиці. 7.5.
Голкова нитка від стійки з бобіною проводиться до голки (мал. 7.27) через нитенаправитель 8 на рукаві машини, між шайбами 7 додаткового регулювальника натягнення, між шайбами 9 основного регулювальника натягнення, за компенсаційну пружину 4, під нитенаправитель 5, у вушко нитепритягивателя 6, за нитенаправитель 3 на фронтовій кришці, через нитенаправитель на игловодителе 2, у вушко голки 1.
Заправка човникової нитки аналогічна, як в машинах човникового стібка загального призначення.
Механізм голки включає вузли вертикальних переміщень і поперечних відхилень, перекладу з виконання лівої кромки на праву, а також виконання закріпки.
Вузол для повідомлень вертикальних переміщень голки 2<?(мал. 7.28, а, би) є кривошипно-шатуновим механізмом і його відмітною особливістю є проходження игловодителя 26 в рамці 23.
Мал. 7.27. Схема заправки голкової нитки в швацькому напівавтоматі
класу 25-А
Вузол поперечних відхилень голки повідомляє рамці 23 відхилення від кулачка 15, закріпленого на додатковому валу 13, який отримує обертання від головного валу // через зубчасту передачу. У паз кулачка /5 входить ролик двоплечого важеля 39. Важіль 39 передає рух рамці 23 через сполучну ланку 40 і тягу 19. Вісь 41 з'єднання ланки 40 і тяга 19 входить в отвір коромисла 42, яке прокачується на осі 43, з якою з'єднується ланка 49, другий отвір ланки шарнірно сполучає його з двоплечим важелем 50 вузла перекладу голки з виконання однієї кромки на іншу.
Важіль 50 закріплений шарнірно на осі в корпусі машини і має ролик, що контактує з профілем кулачка 51, встановленим на вертикальному валу 1 механізму двигуна матеріалу.
Поворот важеля 50 обмежений кулачком 49, встановленим на бічній поверхні рукава машини справа.
Вісь 43 з'єднання ланки 49 і коромисла 42 пружиною притиснута до двоплечого важеля 48, який закріплений на осі в корпусі і
входить у вузол для виконання закріпки. Друге плече важеля 48 контактує з кулачком 52, закріпленим на вертикальному валу 1. Відхилення важеля 48 обмежується гвинтами 45 і 47.
При роботі машини поперечні відхилення повідомляються голці від циліндрового кулачка 75. Під час переходу голки з лівої кромки на виконання першої закріпки відбувається поворот важелів 50 і 48от кулачків 57 і 52. Кількість проколів голкою 28материала при виконанні
Рис.7.28.Схема механізмів голки напівавтомата 25 – А кл.
закріпки визначається протяжністю виступів на куркульці 52. Перехід на виконання правої кромки забезпечується профілем кулачка 51. При виконанні другої закріпки важелі знову змінюють своє кутове положення завдяки зміні профілю кулачка. Таким чином, кулачок 51 має дві частини з різними відстанями від осі валу / до профілю, а кулачок 52 має два майданчики, розташовані симетрично один відносно одного.
Відстань між кромками Дп регулюється поворотом кулачка 44. Чим менше обертається двоплечий важіль 50, тим менше відстань між кромками.
Ширіна обметування кромки Ьк регулюється поворотом гвинта 45.
Ширіну Вп стібків на закріпках змінюють поворотом гвинта 47. При вкрученні гвинта 47 ролик важеля 48 відходить від кулачка 52, і виступи на куркульці 52 у меншій мірі впливають на важіль 48, що при виконанні закріпки зменшує відхилення голки. При значній зміні положення важеля 48 необхідно стежити за зміною ширини обметування кромки, що вимагає додаткового коректування гвинтом 45.
Положення петлі відносно ножа регулюється зміною довжини тяги 19, що наводить до зсуву рамки 23 з иглово-дителем 26 і голкою 28 після ослабіння гвинта 46 на тязі 19.
Своєчасність відхилення голки 2с? досягається установкою кулачка 75 на додатковому валу 13. Своєчасність перемикання машини з обметування кромки петлі на виконання закріпки забезпечується установкою кулачка 52 на валу /.
У машині використовується механізм нитепритягивателя 20 типа кривошипного коромисла, аналогічно швацькій машині класу 1022М.
Механізм човника 31, що рівномірно обертається з горизонтальною віссю обертання, складається із зубчастих конічних шестерень 9 і 10, передавальних обертання на вертикальний вал 5, шестерень 3 і 2, що повідомляють обертання човниковому валу 32. На човниковому валу закріплений гвинтами човниковий пристрій 31, при звільненні гвинтів в механізмі регулюють своєчасність захвату голкової петлі човником і дотримання гарантованого зазору між носиком човника і голкою.
Прорубування матеріалу між кромками здійснюється ножем 29 (див. мал. 7.28, а) при його опусканні.
Машина комплектується змінними ножами різної ширини 23 (9, 12, 15, 18, 21 і 24 мм), які встановлюються в машині залежно від довжини прорізу в петлі. Кут заточування леза ножа вибирають в межах 15...20°.
Для проходження ножа в голковій пластині машини є вузька щілина. Верхні кромки її мають бути гострими.
Механізм ножа складається з вузлів приводу і включення ножа. Ніж 29 закріплений гвинтом на тримачі 27, який може переміщатися по стержню 25, закріпленому в рукаві машини.
Для приводу ножа 29 на двоплечому важелі 4 механізми двигуна тканини з нелицьового його боку встановлений камінь 7. Камінь 7 при спрацьовуванні ножа 29 потрапляє в паз тяги 35. Тяга 35 шарнірно сполучена з кутовим важелем 34, який встановлений на осі 18 в рукаві машини. Важіль 34 шарнірно через ланку 24 сполучений із стержнем 25. Пружина 22 утримує стержень 25 у верхньому положенні. Обмеження положення ножа 29 із стержнем 25 по висоті встановлюється наполегливим гвинтом 21.
Для включення ножа 29 на вертикальному валу 48 закріплений кулачок 36. До кулачка 36под дією пружини притиснутий важіль 37. Важіль 37закреплен на валу 38. На верхньому кінці валу ^установлены два майданчики 16 і 17, причому ближній майданчик 16 менше по висоті, чим далека 17, яка виконана у вигляді підіймальної гори. Коли ніж 29 не ріже матеріал, то майданчик 16 знаходиться під виступом тяги 35.
При повороті важеля 37 із-за попадання його в западину на куркульці 36 майданчик 16 виходить з-під виступу тяги 35, і вона під дією пружини 6 опускається на камінь 7. При прокачуванні важеля 4 камінь 7 потрапляє в паз тяги 35. Рух від важеля 4 через тягу 35, кутовий важіль 34, ланка 24 і стержень 25 повідомляється тримачу 27с ножем 29. При другому прокачуванні важеля 4 виступ на тязі 35 зміщується ліворуч від майданчика 77, і вона виходить на лінію руху виступу тяги 35. При переміщенні тяги 35 її виступ потрапляє на похилу гору майданчика 77 і піднімає тягу 35, що наводить до виходу каменя 7 з паза тяги і відключенню ножа 29. Пружина 22 піднімає ніж 29 із стержнем 25.
Якщо необхідно повністю вимкнути ніж 29, то важіль 8 встановлюють у верхнє положення і майданчик 16 не виходить з-під тяги 35. Це необхідно виконувати при повторному обметуванні петлі, в разі обриву нитки і ін.
При разовому відключенні ножа необхідно натискувати на рукоятку Р у момент можливого спрацьовування механізму ножа.
По висоті ніж 29 встановлюється при зсуві його в державці 27после ослабіння гвинта його кріплення. При нижньому крайньому положенні ріжуча кромка ножа 29 повинна входити в щілину голкової пластини не менше чим на 1... 1,5 мм.
Робочим органом механізму двигуна тканини типа рамки є притискна рамка 14 (мал. 7.29, а). Рамка 14 закріплена на важелі 72, що прокачується на осі, встановленій на підставі 13. Із зворотного боку осі кріплення важеля 12 на нього діє пружина 17, притискуючи рамку 14 до нерухомої голкової пластини.
Підстава 13 закріплено на повзунові 75, проходящем в тих, що направляють платформи машини.
Рамка 14 з підставою 13 і повзуном 15 отримують переривисті рухи від другого циліндрового кулачка 9, закріпленого на додатковому валу 6. У паз кулачка 9 входить ролик 8 двоплечого важеля 5, який через ланку 4 передає поворотно-поворотні рухи двоплечому важелю 2, що має подовжений проріз. У цьому прорізі закріплений гайкою 7 шарнірний гвинт, на якому розташована голівка тяги 27. Тяга 27соединена з приводным важелем 26 (мал. 7.29, би), який шарнірно встановлений на маточині копірного диска 29.
При роботі машини коливальні рухи, що повідомляються приводному важелю 26, перетворяться в переривисті обертання копірного диска 29. Так, при русі за годинниковою стрілкою приводний важіль 26 своїми виступами давить на повідці 30 диска 29, які зчіплюються з ободом диска 20 і повертають його за годинниковою стрілкою. При зворотному русі приводного важеля 26 повідців 30 розчіпляються з ободом диска і прослизають по ньому. Поворот диска 29 при зворотному ході важеля 26предотвращают гальмівне кільце 20 з пружиною 19 і гальмівна колодка 31.
У паз копірного диска 29, закріпленого на вертикальному валу 10, входить шарнірний гвинт-повзун 18, що сполучає важіль-кулісу 21 з тягою 16. Тяга 16 сполучена шарнірно з повзуном 75, на якому встановлена підстава 13 з притискною рамкою 14.
При виконанні закріпок відбувається зменшення кроку просування матеріалу. Для цього на планці 3 шарнірно встановлена клямка 28, яка під дією пружини притиснута до двоплечого важеля 2 з прорізом. На клямку 28 давить закінчення важеля 24 і відводить зуб клямки 2<?от паза в двоплечому важелі 2. Копірний диск 29 має два кулачки 23, які при виконанні закріпки впливають на ролик 22 важелі 24 і піднімають важіль 24. При цьому клямка 28 під дією пружини своїм зубом входить в паз двоплечого важеля 2, що наводить до з'єднання планки 3 з важелем 2. При цьому віссю гойдання двоплечого важеля 2 стає шарнірний гвинт кріплення планки 3 в корпусі машини. Кут прокачування важеля 2 зменшується, що наводить до зменшення кроку транспортування. Після закінчення виконання закріпки кулачок 23 виходить з-під ролика 22 важелі 24, під дією пружини 25 клямка 28 виходить з паза важеля 2. Просування матеріалу продовжується зі встановленим кроком
Рис.7.29. Схеми механізмів переміщення тканини і його копіювального диску.
Підйом притискної рамки 14 здійснюється від ножної педалі через систему важелів при дії на важіль 12.
Довжина петлі Ьп регулюється зсувом шарнірного гвинта-повзуна 18 в пазу важеля-куліси 21 після ослабіння гайки кріплення гвинта в шарнірі. При переміщенні гвинта 18ближе до осі 22 прокачування важеля-куліси 21 довжина петлі Ьп зменшується.
Крок транспортування Ьст матеріалу змінюється положенням шарнірного гвинта в прорізі важеля 2 після ослабіння вивертання гайки /. Чим вище піднятий гвинт, тим частіше строчка.
Зусилля притиснення матеріалу рамкою 14 регулюється поворотом гайки 11, яка стискує пружину 17.
Перед виконанням другої закріпки петли механізм автоматичного останову перекладає машину на знижену частоту обертання головного валу машини (1000 мін-1), а після закінчення виконання петлі зупиняє машину.
Для повідомлення головного валу 4 (мал. 7.30) машини різної частоти обертання (2000 - робоча і 1000 мін-1 - перед остановом) від електродвигуна до машини встановлено дві ремінні передачі. На валу електродвигуна більший шків призначений для повідомлення робочої частоти, а менший - для приводу машини перед її остановом.
Рис.
7.30. Схема механізму
автоматичної
зупинки
машини
На головному валу 4 машини встановлено два робітників шківа 72 і 14 і два неодружених - 77 і 13. Неодружені шківи 77 і 13 встановлені на підшипниках і вільно обертаються на валу 4, а робітники 12 і 14 - жорстко закріплені на валу 4. Для приводу шківів 12 і 14 використовуються відповідні ремені (лівий і правий), що проходять через отвори відвідника 5.
Пуск машини здійснюється натисненням на праву педаль (ліва педаль для підйому притискної рамки), яка через ланцюг сполучена з важелем включення. Важіль включення при цьому давить на виступ 10 пускового важеля 7, повертаючи його на осі 9. За допомогою сполучної ланки 2, через гвинт 8, закріплений у важелі 7, і важіль 7 зміщується також і відвідник 5, перекидаючи правий ремінь з неодруженого шківа 13 на робочий шків 14. Куркульки 7с?, встановлені на важелі 7 відведень і пускового важеля 7, заходять за виступи пластини 19, закріпленою на важелі включення 20, і стримуються в робочому положенні. У момент повороту важеля 7 при запуску машини сережка 6 виходить з паза кулачка останову і звільняє головний вал. Головний вал машини отримує обертання з частотою 2000 мин"1.
Перед закінченням виконання петлі за 10... 12 стібків кулачок 16, закріплений на копірному диску 27 механізму двигуна тканини, личить до скосу 77, встановленому на важелі включення 20, і відводить його. При цьому кулачок 7с?отводки 5соскакивает з малого виступу пластини 19. Відведення 5 під дією пружини 3 переміщається убік від того, що працює і перекладає правий ремінь з робочого шківа 14 на неодруженій 13, а лівий ремінь з неодруженого шківа 13 на робочий шків 72. Напівавтомат перемикається на знижену частоту обертання головного валу.
При підході кулачка 16 на копірному диску 27 до виступу на скосі 77 важіль 20 обертається на ще більший кут, і відбувається зіскок з пластини 19 куркулька 18 важеля 7. Під дією пружини важіль 7 обертається у бік того, що працює, обоє ременя перекидаються на неодружені шківи 77 і 13, а стопорна сережка 6 потрапляє на поверхню кулачка 15 останову. Ковзаючи по поверхні кулачка, сережка <5тормозит обертання головного валу машини, а при попаданні в паз кулачка 15 зупиняє його.
У машині передбачений екстрений останов машини при натисненні на важіль 33 (див. мал. 7.28).
Своєчасність виключення напівавтомата регулюється зсувом скосу з виступом 77 (див. мал. 7.30) на важелі виключення 20 при ослабінні гвинта його кріплення.
Положення відведення 5, а значить, положення ременів на шківах машини, регулюється зсувом кулачків 18 на важелі 7 відведень 5 і пусковому важелі 7.
Натискуючи на ліву педаль, піднімають притискну рамку і підкладають під неї оброблюваний матеріал так, щоб найближчий до того, що працює кінець петлі, що виготовляється, знаходився під голкою. Ліву педаль відпускають. Включають електродвигун машини. Віджимаючи вниз праву педаль, запускають машину. Після виконання машиною декількох стібків, ногу з педалі знімають.
Машина, виконавши петлю, автоматично зупиняється. Знову натискує на ліву педаль, піднімають притискну рамку і обрізують нитки механізмом обрізання.
При екстреному останові важелем 33 (див. мал. 7.28) забезпечують виконання петлі з місця обриву нитки поворотом рукоятки 14 вертикального валу 1.
Шарніри механізмів машини періодично змащують за допомогою масельнички. При обслуговуванні машини не допускається попадання масла на обід копірного диска механізму двигуна тканини. Попадання масла на обід копірного диска механізму двигуна тканини наводить до зменшення просування матеріалу і збільшення числа стібків в петлі.
Машина класу 25-а може бути відрегульована на виготовлення петель з прорізом завдовжки 28, 32, 36 і 40 мм. Для цього потрібно замінити звичайні деталі деталями, виготовленими на заводі-виготівнику по особливому замовленню: кришку платформи, важіль притискної рамки, тягу повзуна платформи, гвинт шарнірний до неї, гвинт регулювання довжини петлі, важіль-кулісу для регулювання довжини стібка, ніж, тримач ножа, гвинт кріплення ножа додатковий і шайбу до гвинта.
Контрольні питання
У чому полягає процес утворення прямої петлі на швацькому напівавтоматі класу 25-а?
Які основні параметри петлі і їх регулювання на швацькому напівавтоматі класу 25-а?
Які конструкція механізмів двигуна тканини і його регулювання?
Яким чином можна виконати екстрений останов машини?
Що потрібно зробити для разового відключення механізму ножа?