Глава 7. Швацькі машини напівавтоматичної дії

7.1. Загальні відомості

Технологічна операція при використанні швацької машини напівавтоматичної дії складається з трьох стадій:

підготовка до операції (відділення деталі від пачки, установка деталі на машині, підготовка машини до операції і ін.);

виконання операції на швацькій машині (запуск машини, управління положенням оброблюваної деталі відносно голки, останов машини, обрізання ниток, звільнення деталі і ін.);

закінчення операції (з'їм деталі із зони обробки, складування деталей в пачку або розміщення на конвеєрі і ін.).

У швацьких машинах напівавтоматичної дії як мінімум друга стадія виконується в автоматизованому режимі. Так, при виготовленні закріпки на виробі оператор встановлює деталь під притискною рамкою і, натискує на педаль, запускає машину. Машина в автоматичному режимі виконує закріпку і після її виконання не лише зупиняє машину при крайньому верхньому положенні голки, але і обрізує нитки і автомата-; чесання піднімає притискну рамку, звільняючи деталь. Далі оператор видаляє деталь з машини, укладає її на конвеєрі або в пачку на візку.

На відміну від машин загального призначення з автоматизированны-1 мі функціями, в яких також в автоматичному режимі вьщ полняется закріпка в строчці, останов машини, обрізання ниток и| підйом притискної лапки, в машинах напівавтоматичного дейЯ ствия повністю виключається участь оператора у виконанні машиною операції.

Тому основною ознакою швацьких напівавтоматів явля-1 ется жорстка фіксація напівфабрикату, деталі або обрабатывае-1 мого матеріалу в двигуні тканини, робочим органом якого дійсність ляется притискна рамка, шаблон або п'яльця. Ця фіксація! здійснюється на всьому протязі здійснення машиною; строчки, а також при обрізанні ниток і інших її діях нал матеріалом і нитками.

Інша характерна ознака - наявність программоносителя в конструкції машини, який задає програму роботи машиЯ ны на другій стадії виконання операції. У машині для кожного механізму, що змінює свої функції і режими в процесі виконання операції, є программоноситель. Найбільш поширені программоносители для управління роботою механізмів двигуна тканини і автоматичного останову. Программоносителем можуть бути копірний диск, кулачок (електромеханічні системи управління машиною), перфорована стрічка, перфорований диск, гнучкий диск, стрічка або мікропроцесори (електронно-механічні системи управління).

Швацькі напівавтомати розрізняють по вигляду операції (для пришиття гудзиків, виконання закріпки, петель і тому подібне), міри автоматизації першої і третьої стадій технологічною операцій, кількості виконуваних операцій за одну установку напівфабрикату в машині (виготовлення декількох петель на поличці) і ін. Найбільш відомими і широко поширеними є напівавтомати для пришиття гудзиків, виготовлення закріпок, петель, поузловой обробки деталей виробу.

Контрольні питання

Чому швацькі машини для виготовлення закріпок називають швацьким напівавтоматом?

Які відмітні ознаки властиві швацьким машинам напівавтоматичної дії?

7.2. Швацькі машини для виконання закріпок

Закріпки, строчки для пришиття емблем, штрипок і ін. (таблиця. 7.1) відносяться до строчок складної конфігурації з обмеженими параметрами по полю її виконання і кількості уколів. Найбільш відомими машинами подібного призначення є машини-напівавтомати класу 1820 АТ «Орша».

Напівавтомати оснащуються автоматизованим приводом, що забезпечує пуск і останов машини при верхньому положенні голки, управління електромагнітами для приводу механізмів обрізання ниток, підйому лапки і звільнення ниток.

Заправка ниток і намотування човникової нитки виконується аналогічно швацькій машині класу 1022М. Голкова нитка перед основним регулювальником проходить через додаткового регулювальника натягнення.

Конструкція механізмів машини. У напівавтоматі конструктивно-уніфікованого ряду класу 1820 встановлені механізми голки, човника, двигуна матеріалу і обрізання ниток (мал. 7.1).

Від електроприводу, встановленого під кришкою столу, обертання передається клиновим ременем на шків 30 машин. Шків 30 закріплений на головному валу 24, проходящем в платформі машини. Далі через зубчасто-ремінну передачу (барабани 29 і 25 і ремінь 28) обертання передається на вал 18. На лівому кінці валу 18 встановлений кривошипно-ползунный механізм голки 7 (див. гл. 3). Механізм нитепритягивателя //является кривошипним коромислом.

Від головного валу 24 машини через кривошип 43, шатун 6 (мал. 7.2) і важіль ^приводится у рух проміжний вал 8. На валу 8 встановлений зубчастий сектор 7, який входить в зачеплення з шестернею /, закріпленою на човниковому валу 2. Вал 2 проходит у втулці 49 (див. мал. 7.1), закріпленої в платформі машини гвинтом 48.

На кінці човникового валу 3 (мал. 7.3, а) закріплений вильчатий штовхальник 2, який передає коливання шпуледержателю 4челночного пристрою типа, що коливається (мал. 7.3, би і в).

Своєчасність підходу носика човника 4 (шпуледержателя) встановлюється поворотом кривошипа 3 (див. мал. 7.2) після ослабіння гвинта 4его кріплення на валу 5. Носик човника 4 (див. мал. 7.3)

Рис.7.1. Схема механізмів напівавтомата 1820 кл

Рис. 7.2. Схема механізму човника швацького напівавтомата серії 1820

повинен личити до голки / при її підйомі з крайнього нижнього положення на відстань 5= 1,9...2,5мм.

Гарантований зазор А = 0,05...0,1 мм між лезом голки 7 і носиком човника 4устанавливается поворотом ексцентричного пальця 47(див. мал. 7.1) після ослабіння гвинта Зміцнення корпусу втулки 49.

Для установки гарантованого зазору 0... 0,05 мм між вильчатим штовхальником 2 (див. мал. 7.3) і лезом голки потрібно звільнити гвинти кріплення шестерні 7 (див. мал. 7.2) і змістити човниковий вал 2 уздовж своєї осі.

Після виконання регулювання гвинти загвинчують.

Механізм двигуна матеріалу типа рамки складається з вузлів подовжніх і поперечних переміщень рамки 14 (див. мал. 7.1) і притискної лапки 50.

Від головного валу 24 через черв'як 23 і зубчасте колесо 22 передається обертання на проміжний вал 36, а від нього через зубчасті колеса 37 і 35 - на вал 34.

Черв'як 2 (мал. 7.4) кріпиться двома гвинтами 4на валу 3. Проміжний вал / проходит в ексцентричній втулці 6, яка закріплюється гвинтом 5 в платформі машини.

Рис. 7.3. Регулювання човникового комплекту.

На верхньому кінці валу 34 (див. мал. 7.1) гвинтами закріплюється копірний диск 31. На копірному диску виконані криволінійні пази, що визначають форму строчки, виконуваною машиною.

При обертанні диска 31 ролик 33 вузли подовжніх відхилень, закріплений на кронштейні 32 і розташований в одному з пазів копірного диска 31, через кулісні механізми передає повзунові 40

Мал. 7.4. Схема приводу копірного диска в механізму двиг матеріалу напівавтомата серії 1820

Кулісний механізм вузла продольных відхилень рамки складається з

кронштейна 14 (мал. 7.5), в якому

стягуючим гвинтом закріплена вісь ролика 13, проходящего в пазу копірного диска 12. Кронштейн 14 гвинтом 77 кріпиться у важелі 75. Важіль 75 встановлюється на валу 16, який проходить через кронштейн в корпусі машини. На верхньому кінці валу 16стягивающим гвинтом закріплений важіль-куліса 10, вифрезеруваний паз, що має знизу, в якому розташовується повзун 9. Повзун 9 розташований на пальці 19 і закріплений гайкою 18 в подовжньому пазі двоплечого важеля 4. Двоплечий важіль 4 встановлений на валу 5 в кронштейні корпусу платформи машини і другим плечем проходить через вісь 3, запресовану в повзунові 28 механізму просування.

Ролик 6 вузла поперечних переміщень входить в другий паз на копірному диску 12, і його вісь закріплена на важелі /стягивающим гвинтом. Важіль 7 закріплюється на вертикальному валу 8, який проходит у втулці платформи машини. На нижньому кінці валу 8 стягуючим гвинтом 77 закріплений важіль 23 з пазом, в якому встановлена вісь 21 з повзуном 20 і закріплена гайкою 22. Повзун 20 проходит в тій, що направляє 24, яка закріплена стягуючим гвинтом на стержні 25, сполученому з пластиною 28 (на мал. 7.1 позначена 40).

На пластині 28устанавливается притискна рамка 2 (на мал. 7.1 позначена 14), в передній її частині кріпляться притискні лапки 1. Пластина 28 може обертатися відносно осі 26, що проходить через її паз 27.

Притискна лапка 57 (див. мал. 7.1), виконана у формі кільця, призначена для утримання матеріалу від зсуву по вертикалі при виході голки з матеріалу.

Вузол притискної лапки 51 приєднаний до верхнього валу 18. На валу 18 закріплений ексцентрик 17, який через шатун 16 передає руху важелю 12, закріпленому на валу 10. На переднім кінці валу 10 закріплений важіль-куліса 7. Важіль-куліса входить впритул 5, встановлений на важелі 6. Важіль 6 закріплений на стержні 4, на якому також закріплений кронштейн. Стержень 4 проходить через втулки в корпусі машини. На нижньому кінці стержня гвинтом закріплена притискна лапка 51. Зверху на кронштейн давить пружина 8, зусилля стискування якої визначається регулювальним гвинтом 9.

Рис.7.5. Кінематична схема механізму переміщення

рамки в напівавтоматі 1820 кл.

Підйом лапок 50 здійснюється електромагнітом 38 через тягу 39, важіль 21, сережку 19, штангу 20. Одночасно через ланку 15, двоплечий важіль, ланка і важіль, закріплений на стержні 4, відбувається підйом лапки 57 і через клему 3 відгілки обрізаної нитки нитеотводчиком 2 голкових нитки.

У машинах класів 1820-4, 1820-5, 1820-8 і 1820-13 на відміну від інших машин серії 1820 відсутній механізм поперечних переміщень виробу при виконанні строчки. У механізмі пла-_; стина 28 проходит в направляючої, закріпленої в платформі машини, і може переміщатися лише подовжньо.

Перед установкою копірного диска 3 (мал. 7.6) необхідно перевірити правильність установки положення осі 7 ролика вузла подовжніх переміщень. При ослабленому гвинті 2 потрібно перемістити кронштейн би відносно важеля 5, забезпечивши расстоя-; ние 55 мм між осями 7 і /, затягнути гвинт 2. Далі необхідно відпустити три гвинти 3 і, повертаючи копірний диск 4, поєднати ризику А на лицьовій стороні диска з віссю 7. Таке положення копірного диска є попереднім і відповідає початку циклу.

При установці копірного диска перш за все необхідно добитися такого його положення, при якому у момент знаходження голки в маті! ріалі не відбувається переміщення матеріалу. Для цього при ослабів-ленних гвинтах 3 повертають диск 4 на невеликий кут в будь-яку сторону, що наводить до випередження або запізнювання переміщення рамки 14 (див. мал. 7.1) відносно голки.

Завершуючу установку копірного диска 4 (див. мал. 7.6) необхідно починати проводити <1 поперечних переміщень (зворотна сторона диска), а далі - з подовжніх, коректуючи налаштування регулюванням положення осі 7ролика вузла подовжніх пе-| ремещений.

Установку зубчастої і черв'ячної пар виконують відповідно до вимоги забезпечення мінімального люфта копірного диска. Люфт диска на зовнішньому його контурі не повинен перевищувати 1,5 мм. Для дотримання даної вимоги необхідно:

вибрати осьовий люфт валу 24 (див. мал. 7.1), відпустивши гвинт 41 і перемістивши втулку 42 до положення, що виключає люфт валу 24 уздовж його осі, але що дозволяє легкий поворот валу 24, гвинт 41 затягнути;

вибрати бічний зазор в зубчастій парі, ослабивши гвинт 5 (див. мал. 7.4), обернувши ексцентричну втулку 6 за годинниковою стрілкою, і добитися мінімального люфта в парі, гвинт 5 затягнути;

при ослаблених гвинтах 4 перемістити черв'як 2 уздовж валу 3 до зачеплення з черв'ячним колесом, забезпечивши мінімальний бічний зазор в сполученні, затягнувши гвинти 4, і перевірити легкість повороту валу 3 за повний оберт копірного диска.

Для установки подовжніх і поперечних розмірів строчки необхідно відгвинтити гайку 18 (див. мал. 7.5) і, переміщаючи палець 19 з повзуном 9 уздовж пазів важелів 10 і 4, забезпечити настановні розміри відповідно до даних, приведеными нижче.

Клас напівавтомата …..…………1820-2……..1820-3………1820-4.……..1820-5

Налагоджувальні розміри, мм:

Н………………………………….. 40………….40…………….46……………40

М…………………………………...38………….41……………..--……………..—

Клас напівавтомата………………1820-8……..1820-9……...1820-1……..1820-11

Налагоджувальні розміри, мм:

М.…………………………………. .46………..39...46……….39...46………9...46

М………………………………….. -- ……… 36...44..............36…44............36…44

Клас напівавтомата………………1820-12…..1820-13…….1820-30…….1820-51

Налагоджувальні розміри, мм:

Н…………………………………… 40…………40…………..44…………….38

М…………………………………... 44………….-……………38…………….41

Своєчасність підйому притискної лапки 57 (див. мал. 7.1) регулюється поворотом ексцентрика /7 на валу 18 після ослабіння гвинтів його кріплення. Лапка 57 повинна підніматися одночасно з виходом голки / з матеріалу і не перешкоджати переміщенню матеріалу.

У напівавтоматах класу 1820 встановлений механізм обрізання ниток, робочими органами якого є вытягиватель 72 (мал. 7.7, а), ширитель 10 і ножі 13 і 77. Ніж 77 встановлений на кронштейні 16. Обрізання голкової і човникової ниток виконується після останнього уколу при автоматичному включенні електромагніту 7. Через важелі 8 м 6, тягу 5, важіль 4 з'єднується із зовнішнім профілем кулачка 7 і роликом 3, встановленим на важелі 19. Електромагніт 7до закінчення циклу роботи напівавтомата притискує ролик 3 до кулачка 7. Кулачок 7 через важелі 19 і 4, тягу 5, важіль 6, тягу 18, ланка 77, тягу 9 повертає проти годинникової стрілки ширитель 10, а через важіль 14 - рухливий

ніж, що складається з вытягивателя 12 і рухливого ножа 13. Ши-рітель 10 першим входить в утворену човником петлю, готуючи умови для входження у вже розширену петлю вытягивателя 12.

При подальшому русі вытягивателя /2 рухливий ніж 13 входить в контакт з нерухомим ножем 11, і відбувається обрізання голкової і човникової ниток.

Повернення ширителя 10 і ножа 13 у вихідне положення здійснюється на початку чергового циклу профільною ділянкою ку

лачка 7. Пружина 2 забезпечує фіксацію вихідного положення механізму обрізання.

Одночасно з рухом ножа 13 спрацьовує електромагніт регулювальника 13 (сі. мал. 7.1), звільнення голкової нитки і набір її ножем для початку наступного циклу (26 - шків; 27- датчика позиціювання).

Відстань між носиком вытягивателя / (мал. 7.8) і отвором голкової пластини має бути 6...8 мм і регулюється переміщенням кронштейна 16 (див. мал. 7.7) при ослаблених гвинтах кріплення і замикання тяги 18 на упор 15.

Положення ширителя 5 (див. мал. 7.8) встановлюється відносно отвору в голковій пластині для проходу голки в крайньому її положенні. Відхилення ширителя від отвору голкової пластини представлені на мал. 7.8.

Установку ножа 2 і перевірку якості зрізу ниток слід виконувати на знятій голковій пластині. Перекриття ріжучих кромок ножів 2 і 4 має бути 2 мм. Натяг ножа 4 відносно ножа 2 регулюється поворотом кронштейна 3 кріплення ножа 4 довкола своєї осі при ослаблених гвинтах.

При установці ножів 2 і 4 відносно один одного необхідно, аби торкання їх було лише по ріжучій кромці, інакше не забезпечується якісний зріз ниток.

Контрольні питання

1 Які технологічні можливості швацьких напівавтоматів серії 1820?

2 Які операції в напівавтоматі виконуються в автоматичному режимі без участі оператора?

3. Яка деталь в машині класу 1820 є программоносителем, задаючим вигляд строчки?

4. Які регулювання в механізмі просування матеріалу необхідно виконати для дотримання параметрів строчки ахЬ (див. таблиці. 7.1) швацького напівавтомата класу 1820?

5. У чому полягають призначення і принцип роботи притискної лапки 51 (див. мал. 7.1) при виконанні строчки на напівавтоматі?

6. У чому особливість конструкції механізму човника і яким чином забезпечується своєчасність підходу носика човника до голки?

7.3. Швацькі машини для пришивання гудзиків

Швацькі напівавтомати для пришивання гудзиків розрізняють гудзиків (з чотирма або двома отворами, з вушком і ін.), що по вигляду пришиваються, способу пришивання (із стійкою і без неї) і типові стібка, яким виконується пришивання гудзика (човниковим або ланцюговим).

ЗАТ «Завод промислових машин» (м. Подольськ) випускає дві модифікації напівавтоматів для пришивання гудзиків: човниковим стібком на базі машин класу 827 і ланцюговим стібком на базі машин класу 1095. Найбільш простою конструкцією володіє швацький напівавтомат класу 27.

Напівавтомат класу 27 і його модифікації. Промислова од-ноигольная швацька машина класу 27 призначена для пришивання плоских гудзиків з двома і чотирма отворами на білизну, костюми, спецодяг впритул до тканини. Машина класу 27-би призначена для пришивання формених гудзиків (з вушком) до відомчого одягу з шерстяних і суконних тканин або легкого брезенту. Напівавтомат класу 53 пришиває дротяні гачки і петлі до верхнього одягу.

Машини класу 827 призначені для пришивання плоских гудзиків з двома і чотирма отворами впритул до тканини на сорочках, костюмах, спецодягу, плащах і ін. Технічні характеристики швацьких напівавтоматів представлені в таблиці. 7.3.

Машини пришивають гудзики завтовшки до 4 мм. Відстань між отворами 3...5 мм. Машини мають розміри швацької голівки (за винятком машин класу 827) 570 х 330 х 365 мм. Маса машини із столом 92 кг Потужність електродвигуна приводу машини 0,25 кВт.

Пришивання плоского гудзика з чотирма отворами в машині класу 27 здійснюється голкою, човником, нитепритя-гивателем і пуговицедержателем.

Для пришивання гудзик вставляють в піднятий гудзику-тримач. Під пуговицедержатель підкладають тканину і, натискуючи на педаль, включають машину. Пуговіцедержатель утримує гудзик і притискує його до матеріалу.

Гудзик з чотирма отворами пришивається через першу пару отворів за 1... 10 проколовши голки (мал. 7.9, а). Голка отримує поперечні відхилення на відстань К\ між отворами в гудзику. Після 10-го проколу голка відхиляється управо, а тканина разом з гудзиком зміщується у бік того, що працює на відстань, рівну відстані К2 між двома парами отворів. Голка, потрапляючи в третій отвір і здійснюючи 11 -й прокол, знову отримує поперечні відхилення на величину 7^ і пришиває гудзик по другій парі отворів. Останні три проколи є закріплювальними.

Після виконання процесу пришивання гудзика машина зупиняється, і при підйомі пуговицедержателя відбувається автоматичне обрізання ниток.

Якщо гудзик має два отвори (мал. 7.9, би), то при проколах з 1-го по 14-ій пуговицедержатель не зміщується, а гудзик пришивається завдяки поперечним відхиленням голки на К{. Останні три проколи є закріплювальними. Для пришивання гудзика з двома отворами необхідно змінити копірний диск.

Рис.7.9. Схеми пришивання ґудзиків на півавтоматі 27 кл.

У машині встановлені механізми голки, човника, нитепритя-гивателя, двигуна тканини і автоматичного останову.

Заправка ниток голки і човника аналогічна машині загального призначення.

Механізм нитепритягивателя 7(мал. 7.10) в машині типа кри-вошипно-коромыслового аналогічний машині класу 1022М.

Механізм човника 42, що рівномірно обертається, подібний до механізму човника машини класу 1022, в якому обертання човниковому валу 37 передається через дві пари зубчастих шестерень і вертикальний вал. У механізмі регулюють своєчасність захвату голкової петлі і зазор між голкою / і носиком човника 42.

Механізм голки 1 включає вузли вертикальних переміщень і поперечних відхилень її.

Вузол вертикальних переміщень голки / застосовується криво-шипно-шатунного типа; игловодитель 3 проходит в рамці 2.

Поперечні відхилення голці 1, игловодителю 3 і рамці 2 повідомляються від зовнішнього паза копірного диска /7через двоплечий вертикальний важіль 12, горизонтальний двоплечий важіль 13, тягу 8 і кутовий важіль 4.

Копірний диск 77получает обертання від головного валу 19 через черв'ячну пару 16 і 18 і поперечний вал 15.

Висота голки 7 регулюється зсувом игловодителя 3 після ослабіння гвинта 5 кріплень повідця до игловодителю 3. Регулювання виконується в двох крайніх нижніх положеннях голки /.

Поперечне відхилення голки 1, рівне відстані К\, між парою отворів встановлюється зсувом шарнірного гвинта 14 після ослабіння його кріплення. Чим більше зміщений гвинт 14 від осі прокачування горизонтального важеля 13, тим більше К\.

Положення голки 1 по центру отвору в гудзику встановлюється зміною довжини роз'ємної тяги 8после ослабіння гвинта 6.

Своєчасність поперечних відхилень голки встановлюється зсувом ролика 9 у вертикальному важелі 12 після ослабіння його кріплення.

Переміщення гудзика і матеріалу здійснюється уздовж платформи і виконується пуговицедержателем 44 і пластиною 43. Пу-говіцедержатель і пластина, встановлені на підставі 39, отримують переміщення від внутрішнього паза копірного диска /7через двоплечий важіль-кулісу 77, повзун 33 і вертикальний стержень 34, закріплений на підставі 39. Підстава 39 має закріплений знизу повзун, який проходит в подовжньому пазу в платформі машини, тому підстава 39 може переміщатися лише уздовж платформи.

Пуговіцедержатель має два бічні затиски і упор, які рухливо закріплені в пластині 41. Пластина 41 встановлена на виступі 36 на підставі 39. Лапки розлучаються при зсуві обмежувача 40, який закріплений гвинтами на пластині 41.

Рис.7.10. Кінематична схема механізмів напівавтомата 27 кл

Пуговіцедержатель 44 притиснутий до пластини 43 пластинчастою пружиною 38, яка встановлена на виступі за допомогою гвинта 35.

Під'їм пуговицедержателя 44 здійснюється від педалі машини через систему важелів.

Відхилення пуговицедержателя, відповідне відстані К2 між двома парами отворів, регулюється зсувом повзуна 33 після ослабіння гвинта його кріплення на стержні 34. \ Чим нижче повзун 33, тим більше відхилення К2 пуговицедержателя 44.

Бічні затиски і упор на пуговицедержателе регулюються зсувом обмежувача 40 під діаметр В гудзики після ослабіння гвинта його кріплення в пластині 41.

Своєчасність подовжніх відхилень пуговицедержателя 44 встановлюється зсувом ролика 10 в двоплечому важелі-кулісі 11 після ослабіння його кріплення в нім.

Зусилля притиснення пуговицедержателя з гудзиком до матеріалу встановлюється при подовжньому зсуві пластинчастої пружини 38 на виступі 36 після ослабіння гвинта її кріплення.

Положення гудзика відносно голки (у подовжньому напрямі)' регулюється зсувом пуговицедержателя разом з виступом 36 і пластиною 41 після ослабіння гвинта кріплення виступу 36 на підставі 39.

Для автоматичного останову обертання головного валу 19 машин на нім встановлені неодруженою 23 і робітник 22 шківи, а також кулачок 21. Механізм автоостанову має стержень 24, який проходит в рамці 27 і притиснутий догори пружиною 29, деякою він розташований. На пружину давить регулювальний гвинт 28, проходящий в рамці 27. На рамці 27 також закріплений відвідник 20, який служить для перекладу ременя з неодруженого шківа 23 на робітник 22 і назад. Рамка 27располагается на оси,1 встановленою в кронштейні, який закріплений на машині.

Машина включається при натисненні на педаль. Через кутовий важіль 26 рамка 27 обертається у бік того, що працює, і відбувається її захват підпружиненою клямкою 31. Ремінь переводиться відвідником 20с неодруженого шківа 23 на робітник 22. Коли процес пришивання гудзика завершується, то виступ 32 на копірному диску 17поворачивает клямку 31 і вона звільняє від утримання рамку 27. Рамка 27под дією пружини 30, встановленої між корпусом машини і рамкою 27, повертає її убік від того, що працює. Відвідник 20 перекладає ремінь з робітника 22 на неодруженій 23 шків, а стержень 24 потрапляє на поверхню кулачка 27.1 Ковзаючи по кулачку 27, стержень 24 пригальмовує обертання головного валу машини, а при попаданні в паз кулачка 21 - зупиняє машину при крайньому верхньому положенні голки.

Своєчасність відключення машини регулюється переміщенням виступу 32 на копірному диску 77, який при останові машини впливає на клямку 31.

Силу гальмування обертання головного валу 19 машин регулюють гвинтом 28.

Положення ременя відносно жолобків шківів 22 і 23 встановлюють зсувом відвідника 20 в рамці 27 після ослабіння гвинтів 25 його кріплень.

Особливості конструкції машини класу 827. Машина класу 827 містить ті ж основні робочі органи, що і напівавтомат класу 27.

Утворення човникового стібка здійснюється голкою / (мал. 7.11), човником, що обертається, 29 і нитепритягивателем 8.

Особливими є механізми голки, двигуна тканини (робочі органи - пуговицедержатель 30 і пластина 28) і автоматичного останову машини (робочі органи - неодружений 77 і робітник 16 шківів, кулачок 18 і стержень 19).

Вузол вертикальних переміщень голки кривошип-але-шатунового типа аналогічний машині класу 27.

Вузол поперечних відхилень вдосконалений. Ігловодітель 7 проходит в рамці 6, що прокачується на осі 5 і одержуючою поперечні відхилення від копірного диска 72 через кутовий важіль //, ланка 9, важіль 25, вал 26 і важіль 27 з повзуном, проходящим в тих, що направляють рамки 6.

Після ослабіння гвинта 3 игловодитель 7 з голкою 7 регулюється по висоті.

Поперечні відхилення голки встановлюються зсувом шарніра 10после ослабіння його кріплення в кутовому важелі 11.

Установка голки по центру отвору в гудзику регулюється зсувом игловодителя 7с рамкою 6после ослабіння гвинта 23 кріплення важеля 25 на валу 26.

Механізм двигуна тканини включає вузол подовжніх переміщень пуговицедержателя 30с пластиною 28вдоль платформи і вузол підйому пуговицедержателя 30.

Подовжні переміщення пуговицедержателя з пластиною аналогічні напівавтомату класу 27.

Подовжні відхилення пуговицедержателя визначаються зсувом повзуна 27 у важелі 22 після ослабіння гвинта його кріплення на стержні 20.

Під'їм пуговицедержателя 2 (мал. 7.12) здійснюється від стержня 9 механізму автоматичного останову машини. Стержень 9 в нижней своїй частині має паз, в який при останові машини потрапляє упор важеля 10, і при переміщенні стержня 9 важіль 10 здійснює поворот на валу 11, на якому він закріплений. Важіль 10 через вал 11, важіль 72, ланка 13, важіль 14, роз'ємну тягу 7 повертає важіль 6, який правим кінцем впливає на повідець 3, закріплений на стержні 5. На нижньому кінці стержня 5 закріплений упор 4, який контактує із зігнутим стержнем пуговицедержателя 2.

Рис. 7.11. Схема механізмі внапівавтомата 827 кл.

При включенні напівавтомата в роботу рамка останову спільно із стержнем 9 обертається проти годинникової стрілки, і упор важеля 10 виходить із зачеплення із стержнем 9. Під дією пружини 8вся система важелів і ланок повертається у вихідне положення, і пуговицедержатель 2 опускається на матеріал, притискуючи його до пластини /.

Положення пуговицедержателя по висоті при відключенні напівавтомата визначається переміщенням стержня 5 після ослабіння гвинта кріплення повідця 3.

Рис.7.12. Схема вузла підйому гудзикотримача.

Розглянемо механізм автоматичного останову машини (див. мал. 7.11).

Для приводу головного валу 14 машин існує робочий шків 16, який через ремінну передачу здійснює передачу обертання від валу електроприводу. На відміну від шківа 16 робочого ходу шків 17 може вільно обертатися на головному валу 14 і призначений для перекладу ремінної передачі при виконанні приводом холостого ходу при останові машини.

На відміну від механізму автоматичного останову базової машини кулачок 18 останову розташовується на додатковому валу 15, який отримує привід від головного валу 14 через шестерні з передавальним відношенням 2:1.

За два звороти головного валу машини до закінчення циклу пришивання гудзика упор 5(мал. 7.13), закріплений на копірному диску 4, повертає клямку 6, звільняючи рамку останову 10. Рамка 10 під дією пружини 1 обертається на центрових гвинтах за годинниковою стрілкою і через відведення 8 перекладає ремінь со* шківа робочого ходу на шків холостого ходу. Стержень 12, що переміщається в рамці 10 під дією пружини 2, потрапляє на профіль кулачка 7 і пригальмовує обертання головного валу машини. При попаданні стержня 12 в паз кулачка 7 машина зупиняється при крайньому верхньому положенні голки.

Включення машини в роботу здійснюється натисненням на педаль, яка через тягу повертає кутовий важіль 77, шарнірно закріплений в корпусі машини. Мал. 7.13. Схема механізму °Д^Н0 плеч° важеля 77 упирається в автоматичного останову рамку 10 останову, і при його повороті проти годинникової стрілки стержень виходить з паза кулачка 7, а ремінь перекидається відвідником 8со шківа холостого ходу на шків робочого ходу машини. Машина почне роботу.

Положення ременя на шківі регулюється зсувом відвідника 8 після ослабіння гвинтів 9 його кріплень в рамці 10.

Рис.7.13.Схема механізму