Тема 5: «Природні та штучні характеристики двигунів постійного та змінного струму, рівняння характеристик та їх аналіз»

21. Що таке коефіцієнт потужності і що він показує.

А. Це коефіцієнт, який показує відношення обертів ротора до обертів магнітного поля статора.

Б. Це коефіцієнт, який вказує на долю активного струму в загальному струмі.

В. Це кут зсуву фаз, що показує нерівномірність напруги мережі.

Г. Це коефіцієнт, який вказує на долю активної напруги.

22. Найпростіше електричне коло включає в себе.

А. Джерело електричної енергії, споживач енергії та з'єднувальні проводи.

Б. Джерело та з'єднувальні проводи.

В. З'єднувальні проводи та споживач.

Г. Все вище перераховане.

23. Гілка електричного кола являє собою.

А. Короткозамкнена ділянка кола. Б. Ділянка електричного кола між двома полюсами.

В. Ділянка електричного кола між двома вузлами. Г. Відстань між провідниками.

24. Від чого залежить опір провідників.

А. Матеріалу та лінійних розмірів. Б. Температури та лінійних розмірів.

В. Від умов навколишнього середовища. Г. Матеріалу, температури та лінійних розмірів.

25. Якою механічною характеристикою володіють синхронні електродвигуни.

А. Абсолютно жорсткою. Б. Жорсткою. В. М'якою. Г. Помірною.

Тема 6: «Гальмівні режими. Способи пуску, обмеження пускових струмів та моментів»

26. Від чого залежить значення гальмівного моменту при динамічному гальмуванні

електродвигуна.

А. Від напруги мережі, потужності і типу електродвигуна.

Б. Від струму збудження, частоти обертання і опору ланцюга ротора (якоря).

В. Від частоти живлення, струму, опору статора, частоти обертання магнітного поля статора.

Г. Від режиму роботи двигуна.

27. Які електродвигуни при відсутності навантаження на валу можуть розвивати недопустимо

велику швидкість.

А. Синхронні. Б. З фазним ротором.

В. З послідовним збудженням. Г. З незалежним збудженням.

28. Чому обертається ротор трифазного електродвигуна.

А. За рахунок взаємодії магнітного поля статора та магнітного поля ротора.

Б. За рахунок величини струму, який проходить в обмотці якоря.

В. При проходженні струму в обмотці ротора.

Г. За рахунок дії сили тяжіння і взаємодії напруги.

29. Які необхідно виконати дії при перегріві електродвигуна.

А. Можна продовжувати роботу впродовж 10-20 хвилин.

Б. Швидко охолодити струменем води.

В. Вимкнути з мережі живлення.

Г. Зняти навантаження і забезпечити доступ холодного повітря.

30. Які підшипники використовуються в електродвигуні ПЕДВ.

А. Кочення. Б. Радіально-упорні. В. Ковзання. Г. Самоцентруючі.

Тема 7: «Класифікація перехідних процесів в електроприводах»

31. Для чого застосовують в ЕСА 12/200 напругу в 36 В.

А. Для електробезпеки обслуговуючого персоналу. Б. Для підвищення потужності агрегату.

В. Для економії електроенергії. Г. Для збільшення кількості робочих агрегатів.

32. Який електродвигун потрібно застосувати в сепараторах.

А. З підвищеним пусковим моментом. Б. З підвищеним ковзанням.

В. Електродвигун високомоментний. Г. Електродвигун з тривалим режимом роботи.

33. Що таке електромагнітний пускач.

А. Пусковий агрегат для запуску ДВЗ.

Б. Пристрій для запуску силових ланцюгів.

В. Пристрій в якого відсутня електромагнітна система.

Г. Пристрій для переключення режимів роботи.

34. Як розшифровувати електродвигун ПЕДВ.

А. Перед експлуатацією додати води. Б. Пустотілий електродвигун водо ізольований.

В. Електродвигун промисловий вологостійкий. Г. Заглибний електродвигун водонаповнений.

35. Для чого в заглибний електродвигун заливають воду перед початком його роботи.

А. Для змащення підшипників та охолодження. Б. Для видалення повітря.

В. Якщо ротор буде без води то він не запуститься. Г. Для підігріву води.