2.5 Розрахунок річного обсягу допоміжних робіт

Річний обсяг допоміжних робіт визначається, як певна доля загального річного обсягу робіт на СТОА.

Обсяг допоміжних робіт як правило складає від 20 до 30% в залежності від

кількості постів СТОА. Для малих станцій (до 10 постів) - 30%, для середніх

станцій (від 11 до 35 постів) - 25 %, для великих станцій ( більш 35) - 20%.

Для СТОА з кількістю постів - 12 приймаймо обсяг допоміжних робіт 0,25.

90169·0,25 = 22542 люд.год

Розподіл допоміжних робіт проводимо у відповідності до [ 1 ], результати заносимо до таблиці 2.5.

Таблиця 2.5 - Розподіл обсягу допоміжних робіт

Види робіт		Розподіл робіт
		%	люд. год.
Роботи по самообслуговуванню:
-	Ремонт обслуговування технологічного обладнання, оснастки та інструменту	25	5636
-	Ремонт та обслуговування інженерного обладнання, мереж та комунікацій	20	4508
-	Обслуговування компресорного обладнання	10	2254
Перегін автомобілів		10	2254
Приймання, зберігання і видача матеріальних цінностей		20	4508
Прибирання приміщень і території		15	3381
Разом:		100	22541

2.6 Розрахунок постів

2.6 1 Розрахунок кількості виробничих постів

Пости по своєму технологічному призначенню поділяються на робітничі і допоміжні.

Робочі пости – автомобіле-місця, оснащені відповідним технологічним обладнанням і призначений для технічного впливу на автомобіль, підтримання і відновлення його технічного стану і зовнішнього вигляду (пости ПМР, діагностування, ТО і ПР,

Чисельність робочих постів і-го впливу дорівнює:

(2.13)

де Т_{поста.і} - загальний обсяг постових робіт і-го посту СТОА, люд.-год;

φ - коефіцієнт нерівномірності потрапляння автомобілів на СТО;

Д_РАБ.Р - кількість робочих днів за рік;

Т_зм - тривалість зміни;

С - тривалість зміни;

Рп - середня кількість робочих, що одночасно працюють на посту;

η_П - коефіцієнт використання робочого часу поста;

X= 3607·1,10 = 1,23 робочих постів

305·8,0·1,5·1,0·0,88

Результати розрахунку за формулою (2.14) зводимо до таблиці 2.6

Таблиця 2.6 - Розрахунок кількості виробничих постів

Види робіт	Обсяг робіт на і-му пості, Тпоста.і, люд. -год	Коефіцієнти		Кількість працюючих, РП	Кількість постів
		φ	ηП
					по розра-хунку	прий-нята
Діагностичні	3607	1,10	0,88	1	1,23	1
ТО у повному обсязі	13525	1,10	0,97	2	2,095	2
Мастильні	2705	1,10	0,97	1	0,84	1
Продовженя таблиці 2.6
Регулювальні по установленню кутів	3607	1,15	0,92	1	1,23	1
Ремонт і регулювання гальмів	2705	1,15	0,92	1	0.92		1
Електротехнічні	2885	1,15	0,92	1	0,98		1
Роботи по системі живлення	2525	1,15	0,92	1	0,86		1
Акумуляторні	180	1,15	0,92	1	0,06		1 2
Шиномонтажні	541	1,15	0,92	1	0,18
Ремонт вузлів і агрегатів	3607	1,15	0,92	1	1,23
Кузовні, арматурні, зварювальні	16907	1,10	0,97	1,5	3,49		4
Фарбувальні	14427	1,10	0,88	1,5	3,28		3
Оббивка	-	1,15	0,97	1,5	0,29		-
Разом:	68574	-	-	-	16,68		16

Шиномонтажний і акумуляторний пост не передбачаються, зазначені роботи виконуються на посту ремонту вузлів і агрегатів або на вільному.

Оббивальні роботи передбачається проводити на кузовному посту

2.6 2 Розрахунок кількості постів миття

Кількість постів ПМР які виконуються перед ТО і ПР визначається за формулою (2.14), яка має вид:

(2.14)

де - трудомісткість ПМР, які виконуються перед ТО і ПР, люд. -год;

Значення трудомісткості, дивись таблиця 2.2

Рп - середня кількість робочих, що одночасно працюють на посту (середнє; значення з врахуванням прибиральних і мийних робіт), приймаймо Рп = 1,5

η_П - коефіцієнт використання робочого часу поста миття (середнє значення

з врахуванням прибиральних і мийних робіт), для однієї зміни - 0,94, двох - 0,925

Пост ПМР перед ТО і ПР не передбачається

Кількість робочих постів для виконання комерційного миття автомобілів при наявності механізованої установки визначаймо:

(2.15)

де Nд - добова кількість заїздів на СТОА;

(2.16)

де кількість заїздів на рік на ПМР, як самостійний вид послуг (комерційне миття автомобілів), дивись таблиця 2.2;

18144/305=59 заїзди

φ_м - коефіцієнт нерівномірності потрапляння автомобілів на пости комерційного миття.

Т_ОБ - добова тривалість роботи посту ПМР, год;

N_M - продуктивність мийної установки (за паспортним даним мийної установки), авто. /год.

- N_М = 3 авто./час – для поста поєднаного миття автомобіля з низу і верху;

- N_М = 5…6 авто./час – для поста роздільного (послідовного) миття автомобіля з низу і верху;

- N_М = 8…16 авто./час – портальні мийні установки;

- N_М = 40…60 авто./час – тунельні мийні установки; з конвеєром

η_П - коефіцієнт використання робочого часу поста миття (середнє значення з врахуванням прибиральних і мийних робіт), для однієї зміни - 0,94, двох - 0,925

Для СТОА, що проектується приймаймо 2 пост ПМР (для виконання миття автомобілів перед ТО і ПР, а також для їх комерційного миття).

2.6 3 Розрахунок кількості постів протикорозійної обробки кузову

Кількість постів призначених для протикорозійної обробки кузову визна-чається за формулою (2.14), яка має вид:

де Тпк - трудомісткість робіт з протикорозійного оброблення кузову, люд. -год; Значення трудомісткості Тпк, дивись таблиця 2.3.

Пост протикорозійного оброблення кузову автомобілів не передбачається.

2.6 4 Розрахунок кількості постів передпродажної підготовки

Кількість постів призначених для передпродажної підготовки визначається за формулою (2.14), яка має вид:

де Тпп - трудомісткість робіт по передпродажному підготуванню автомо-білів, люд. -год; Значення трудомісткості Тпп, дивись таблиця 2.3.

η_П - коефіцієнт використання робочого часу поста приймання і видачі (середнє значення дорівнює для однієї зміни - 0,93, двох - 0,92).

60 поста

Приймаймо 1 пост для передпродажного підготування автомобілів

2.6 5 Розрахунок кількості допоміжних постів

Допоміжні пости – автомобіле-місце, що має або не має оснащення технологічним обладнанням, на котрих виконуються технологічно допоміжні операції (пости приймання і видачі, підготовлення і сушіння на фарбувальному посту, пости контролю тощо).

2.6 5 1 Розрахунок кількості постів приймання і видачі

Кількість постів приймання і видачі визначається за формулою (2.15) яка має вигляд:

де Nc - добова кількість заїздів на СТОА, відповідно до 2.7.1;

φ_п-в - коефіцієнт нерівномірності потрапляння автомобілів на пости приймання і видачі, (СТОА до 10 робочих постів – 1,3-1,5, від 11 до 30 – 1,2-1,3).

Т_П-в - добова тривалість роботи посту ПМР, год;

N_П-В - пропускна здатність поста приймання і видачі автомобілів, авто. /год.;

- N_п = 3 авто./час – приймання автомобілів;

- N_в = 6 авто./час – видача автомобілів;

η_П - коефіцієнт використання робочого часу поста приймання і видачі (середнє значення дорівнює для однієї зміни - 0,93, двох - 0,92).

поста

Приймаймо 2 поста приймання і видачі.

2.6 5 2 Розрахунок кількості постів контролю

Кількість постів контролю після ТО і ПР не визначаємо, а приймаємо, що контрольні роботи виконуються на тих самих постах, де проводяться ТО і ПР

2.6 5 3 Розрахунок кількості постів сушіння після миття

Кількість постів сушіння автомобілів після миття визначається залежно від пропускної здатності постів миття, зокрема від продуктивності машини для миття, а також тривалості сушіння.

В проекті приймаємо кількість постів для сушіння автомобілів які дорівнюють кількості постів для миття, тобто Хс.м = 1 пост.

2.6 5 4 Розрахунок кількості допоміжних постів підготовки, сушіння перед фарбуванням

Кількість допоміжних постів на фарбувальному посту (шпаклювання, шліфування, сушіння) приймається з розрахунку від 2 до 4 на один робочий пост фарбування, тобто Хдоп.ф = 12 постів.

2.6 6 Розрахунок кількості автомобіле-місць

В залежності від конкретних умов можуть бути запроектовані автомобіле- місця очікування і зберігання, що можуть бути розташовані, як у закритих приміщеннях так і на відкритих майданчиках.

2.6 6 1 Розрахунок кількості автомобіле-місць чекання

Автомобіле-місце очікування – місце, що зайняте автомобілями, які очікують поставки на пости ТО і ПР. В разі потреби автомобіле-місця можуть бути використані для виконання окремих видів робіт ТО і ПР. Тому відстань на автомобіле-місці між автомобілями, між автомобілями та елементами будівель повинні бути такі самі, як і для робочих постів.

Кількість автомобіле-місць, що очікують встановлення на пости ТО і ПР визначаються у межах від 0,3 до 0,5 автомобіле-місць на один робочий пост, тобто Ха-м.ч = (16+2) · 0,5 = 9 автомобіле-місць.

2.6 6 2 Розрахунок кількості автомобіле-місць зберігання

Автомобіле-місця зберігання передбачаються для автомобілів, які надій шли на ТО і ПР. Їх кількість приймається з розрахунку 1,5 на один робочий пост для дорожніх станцій і 3 місця для міських СТОА.

Таку кількість автомобіле-місць повинна мати станція для зберігання автомобілів, які чекають обслуговування чи готові до видачі замовнику, тобто Ха-м.з = 18 · 3 = 54 автомобіле-місць.

2.6 6 3 Розрахунок кількості автомобіле-місць для стоянки клієнтів та персоналу

Кількість місць для стоянки автомобілів клієнтів та персоналу станції по за межами території СТОА приймаємо 2 місця стоянки на робочий пост, тобто Ха-м.с.к.п = 18 2 = 36 автомобіле-місць .

2.6.6.4 Розрахунок кількості автомобіле-місць для автомагазину

Кількість автомобіле-місць на відкритій стоянці магазину визначаймо за формулою:

(2.17)

де N_ПРОД - кількість автомобілів, що передбачено для продажу на рік.

Д_З - кількість днів запасу (від 1 до 15 днів).

Д_{РАБ.Д -} число робочих днів магазину на рік (як для СТОА), дн.

16 автомобіле-місць

Для демонстрації нових автомобілів в приміщенні станції передбачаймо – – 5 автомобіле-місць.