6. Определение условного пробега локомотивов

Кроме поездной работы, локомотивы на отделении дороги выполняют маневровую работу, а любого рода необходимый простой локомотивов условно можно приравнять к их пробегу. В связи с этим рассчитывается условный пробег для маневровых и поездных локомотивов. Величина условного пробега определяется исходя из того, что 1 час маневровой работы условно равен 5 км пробега, а 1 час простоя равен 1 км пробега, выраженного в локомотиво-километрах.

Таблица 6.1

Расчет условного пробега маневровых локомотивов

Парк маневровых локомотивов	Время работы в сутки, ч	Количество часов работы всех локомотивов в год	Условный пробег в год, локомотиво-км (1час=5 км)

Время работы за одни сутки, для маневровых локомотивов принимается 23,5 ч., так как 0,5 ч. необходимы на смену бригад и экипировку локомотива.

Для определения условного пробега поездных локомотивов используются данные табл.5.2, а расчет производится в табл. 6.2, 6.3, 6.4.

Таблица 6.2

Расчет маневровой работы поездных локомотивов для сборных поездов и их условного пробега на промежуточных станциях

Участок	Время нахождения сборных поездов на промежуточных станциях, час/сут	Маневровая работа поездных локомотивов на промежуточных станциях, час/год	Условный пробег в год, локомотиво-км (1 час = 5 км)
А-Б
Б-С
Итого

Таблица 6.3

Расчет простоя и условного пробега поездных локомотивов для сквозных поездов и одиночных локомотивов

Участок	Время простоя на промежуточных станциях, час в сутки		Локомотиво-часы простоя в год		Общие локомотиво-км условного пробега в год (1 час = 1 км)
	сквозные поезда	одиночные локомотивы	сквозные поезда	одиночные локомотивы
А-Б
Б-С
Итого

Таблица 6.4

Расчет простоя и условного пробега поездных локомотивов, простаивающих в основном, оборотном депо и пунктах смены бригад

Участок	Время простоя поездных локомотивов, локомотиво-час в сутки				Общие локомотиво-км условного пробега в год (1 час = 1 км)
	В пунктах смены бригад	В основном депо	В оборотном депо	итого
А-Б
Б-С
Итого

Пробег локомотивов складывается из пробега поездных локомотивов во главе поездов, двойной тяге, одиночном следовании, в подталкивании, а также из маневрового пробега и прочего условного. (Двойная тяга и подталкивание по условиям курсовой работы не рассчитываются).

Пробег локомотивов во главе поездов равен пробегу поездов. Одиночный пробег локомотивов определяется как разница между количеством поездо-км в четном и нечетном направлениях.

Все расчеты по пробегу локомотивов необходимо свести в табл. 6.5.

Таблица 6.5

Сводные данные о работе локомотивного парка на отделении железной дороги

Вид работы	Локомотиво-часы в сутки (mh)	Локомотиво-км в год, тыс. (S)
Поездная работа: линейный пробег локомотивов в том числе одиночное следование локомотивов Условный пробег, всего: в том числе маневровых локомотивов маневровая работа поездных локомотивов простой поездных локомотивов
Итого по отделению