- •Курсовая работа
- •2.Диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля
- •3.Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ваз 2112..............18
- •4.Техника безопасности............................................................................................19
- •Введение
- •Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы автомобиля ваз 2112 Назначение
- •Принцип работы тормозной системы автомобиля
- •Устройстиво
- •Привод регулятора давления
- •Регулятор давления
- •Главный цилиндр с бачком
- •Тормозной механизм заднего колеса
- •Тормозной механизм переднего колеса
- •Колесный цилиндр
- •Привод стояночной тормозной системы
- •Датчик аварийного уровня тормозной жидкости
- •2.Диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля и методы их устранения
- •3.Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ваз 2112
- •4.Техника безопасности.
- •Заключение
- •Список литературы
Государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
Санкт-Петербургский технический колледж
«Утверждено»
Зам.директора СПБТК по УР
Чайгуцкая В.П.
ЗАДАНИЕ
На курсовую работу по дисциплине
«Техническое обслуживание автомобилей»
студенту Комову Александру Денисовечу группа № 311
Тема курсовой работы
Техническое обслуживание и диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112
Срок сдачи студентом законченной работы 1 декабря 2011 г.
Содержание расчетно-пояснительной записки (сшитой в папку)
1.Цель курсовой работы.
2.Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы ВАЗ 2112
3. Диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля
и методы их устранения
4.Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112
5.Оборудование и инструмент , применяемый при ремонте.
6.Техника безопасности
7.Заключение
8.Список литературы
Дата выдачи задания 15 ноября 2011г.
Руководитель Санталин С.Е.
Задание принял к исполнению Комов А.Д.
Рассмотрено на заседание предметной ( цикловой ) комиссии
Протокол №3 от 07 ноября 2011 г.
Председатель методической комиссии
общепрофессиональных дисциплин Зверев В.C.
Государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
Санкт-Петербургский технический колледж
Курсовая работа
по « Техническому обслуживанию автомобилей»
На тему:
Техническое обслуживание и диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112
Выполнил студент 311 группы Комов А.Д.
Руководитель курсовой работы Санталин С.Е.
Санкт-Петербург
2011
Содержание
Введение…………………………………………………………………………..…..4
1. Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы
автомобиля ВАЗ2112………………………………………………………………..5-15
Назначение тормозной системы………………………………………..…………..5
Принцип работы тормозной системы автомобиля..................................................5
Устройство тормозной системы…………………………………………...……….6
Привод регулятора давления…………………………………………………....….7
Регулятор давления…………………………………………………………………8-9
Главный цилиндр с бачком………………………………………………………...10
Тормозной механизм заднего колеса………………………………………………11
Тормозной механизм переднего колеса…………………………………………....12
Колесный цилиндр …………………………………………………………………13
Привод стояночной тормозной системы………………………………………….14
Датчик аварийного уровня тормозной жидкости...................................................15
2.Диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля
и методы их устранения............................................................................................16-17
3.Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ваз 2112..............18
4.Техника безопасности............................................................................................19
Заключение................................................................................................................20
Список литературы...................................................................................................21
Введение
В настоящие время компания АвтоВАЗ проявляет все более значимый интерес к российскому рынку расширяя и увеличивая объемы продаж, постепенно увеличивая количество своих автомобилей на российских дорогах.
ВАЗ 2112 является одной из наиболее востребованых моделий продоваемых в россии,
в связи с чем появляется необходимость качественного и быстрого обслуживания данной марки автомобиля и всего модельного ряда в целом.
Целью данной работы является рассмотрение устройства, неисправностей, методы их устронений и технического обслуживания тормозной системы , а так же покозать решение проблем которые могут втретиться в ходе технического обслуживания.
Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы автомобиля ваз 2112 Назначение
Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля. К тормозной системе автомобиля предъявляются высокие требования. Она должна обеспечивать возможность быстрого снижения скорости и полной остановки автомобиля в различных условиях движения. На стоянках с продольным уклоном до 16% полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещения. Современный автомобиль оборудуется рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной тормозными системами. Рабочая тормозная система служит для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его скорости, нагрузки и уклонов дороги. Стояночная тормозная система служит для удержания неподвижного автомобиля на горизонтальном участке или уклоне дороги и должна обеспечивать неподвижное состояние снаряженного легкового автомобиля на уклоне 23% включительно. Стояночная тормозная система выполняет также функцию аварийной тормозной системы в случае выхода из строя рабочей тормозной системы. Запасная тормозная система предназначена для плавного снижения скорости движения автомобиля до остановки, в случаи отказа полной или частичной рабочей системы; она может быть менее эффективной, чем рабочая тормозная система. Вспомогательная система тормозов предназначена для поддержания постоянной скорости автомобиля, при движении его на затяжных спусках горных дорог, с целью снижения нагрузки на рабочею тормозную систему при длительном торможении.