1. Загальні параметри туру:
назва туру (рекламне гасло з підзаголовком роз’яснювального змісту);
вид туризму;
форма організації (індивідуальний, груповий);
тривалість (днів/ночей);
сезонність;
цільова група (кількість і склад учасників).
клас обслуговування;
параметри маршруту (форма, початковий, проміжні та кінцевий пункти, протяжність, напрям руху)
схема маршруту (з нанесенням на карту)
2. Короткий опис туристичних центрів та об’єктів показу на маршруті.
3. Програма перебування (перелік ключових заходів у кожному пункті та розрахунок бюджету часу по днях і годинах)
4. Основні і додаткові послуги під час туру
транспорт і трансфер (вид транспорту, клас перевезення, аргументація вибору)
послуги розміщення (перелік засобів розміщення, їх категорія, характеристика номерного фонду, перелік послуг)
послуги харчування (форма організації харчування, кратність, вид обслуговування, особливості меню)
програмне обслуговування (екскурсійні, розважальні та інші заходи)
інші послуги (страхування, прокат спорядження, побутове обслуговування, реалізація сувенірів тощо)
5. Розрахунок вартості туру
1. Загальні параметри туру
Визначається нитка маршруту (початковий та кінцевий пункти, пункти проміжних зупинок), його тривалість (кількість днів/ночей), загальна довжина. Наводиться картосхема маршруту.
Для складання траси маршруту необхідно визначити:
перелік об'єктів, що відвідуються туристами в процесі поїздки;
основні населені пункти, в яких слід зупинятися туристам при відвідинах даних об'єктів;
місця ночівлі
загальну тривалість туру.
У даному розділі повинна бути представлена карта території, на якій відмічені пункти розміщення туристів (міста, в яких вони зупинятимуться), а також об'єкти відвідування (пункти, в які туристи виїжджатимуть з екскурсійною програмою). Якщо програма туру включає відвідини декількох міст, то потрібно стрілкою вказати послідовність їх відвідування.
При визначенні тривалості поїздки необхідно враховувати вид туризму та мету подорожі. Зокрема, при організації лікувально-оздоровчих турів тривалість перебування туристів на курорті повинна бути не менше 15 днів. В той же час ділові поїздки є менш тривалими, кількість днів такого туру повинна вибиратися залежно від кількості днів заходу, що проводиться (конгресу, виставки, ярмарки і так далі).
Кількість відвідуваних туристами об'єктів залежатиме від їх віддаленості один від одного. Тому рекомендується за допомогою карти визначити приблизну відстань між ними, і, відповідно, час її подолання.
Інформація може бути представлена у вигляді таблиці
Таблиця 3.
Параметри маршруту
Відрізок шляху |
Відстань, км |
Спосіб долання (вид транспорту) |
Час перебування в дорозі (год.) |
А- В |
180 |
Автобус ЛАЗ-Турист |
2,0 |
В - С |
225 |
-„- |
2,5 |
Пункти зупинок на маршруті наносять на картосхему у вигляді літер, а нижче наводять їх розшифровку. Початковий і кінцевий пункти, а також пункти ночівлі відмічають спеціальними позначками.
С
хема
маршруту залежить від обраної форми.
За формою
маршрути можуть бути лінійні, кільцеві,
радіальні та комбіновані, (Рис.
4).
а) б)
в) г)
Рис;. 4. Види туристичних маршрутів за формою побудови траси: а) лінійний; б) кільцевий; в) радіальний; г) комбінований (S, F – початковий і кінцевий пункти маршруту, A, B, C, D, E, G – проміжні пункти)
Вибір схеми маршруту залежить від конфігурації транспортної мережі, її густоти та технічного стану, рівня розвитку окремих видів транспорту, а також від рівня розвитку туристичної інфраструктури (наявності в окремих пунктах засобів розміщення, закладів харчування тощо.
Після визначення схеми маршруту необхідно провести його оптимізацію, яка полягає у встановленні ряду об'єктивних та суб'єктивних обмежень. Об'єктивні обмеження виходять з умов сегментації ринку, а суб'єктивні визначаються можливостями туроператора. Основним обмеженням на початковому етапі розробки туру є обмеження в часі та засобах по забезпеченню комфортності подорожування. Саме часові обмеження визначають вибір транспортних засобів та їх тип під час проходження маршруту. Обмежуючими факторами може бути також відсутність засобів розміщення відповідного класу чи недостатній номерний фонд, поганий стан доріг на окремих ділянках маршруту