- •1 Робоча навчальна програма
- •2 Робоча програма
- •3 Змістовні модулі дисципліни
- •4 Перелік практичних занять
- •5 Методичні вказівки до практичних занять Практичне заняття № 1
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 2
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 3
- •Контрольнi запитання
- •Практичне заняття № 4
- •Контрольнi запитання
- •Практичне заняття № 5
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 6
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 7
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 8
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 9
- •Контрольні запитання
- •6 Методичні вказівки до змiстовних модулiв самостiйної роботи студента
- •7 Методичні вказівки до виконання контрольної роботи студентів заочної форми навчання
- •8 Контрольні запитання
- •9 Література
- •Додаткок а
- •Додаток б
- •Додаток в
- •Додаток г
9 Література
Основна література
Канарчук В.Є., Лудченко О. А., Чигиринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. У 3-х кни. Кн.2. Організація, плануванняй управління .Підручник.-К.:Вища шк.., 1994-383с.
Лудченко О.А. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів. Організація і управління.-К.:Знання, 2004-478 с.
Лукінський В.С.та ін. Логистика автомобільного транспорта.-М.:Фінанси и статистика, 2000-278с.
Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Ученик для вузов - М.:транспорт, 1985-231с.
Туревский И.С. Динамичное проектирование автотранспортних предприятий:учебное пособие.-М.:НД»Форум» ИНФА, 2006-240с.
Додаткова література
Винивецький Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей.Учебник.-М.:Дашков, 2004-380с.
Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей.-Харьков.:Вища шк.., 1984-312с.
Кузнєцов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей.М.:Транспорт, 1991-413с.
Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожних транспортних засобів автомобільного транспорту. –К.:Державтотрнс НДИ проект, 1998.-16с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобільного транспорта.-М.:Транспорт, 1998-72с.
Технко-економычны показники пыдприэмств автомобыльного транспорту.-К.:Державтотранс НДИ проект, 1998-87с.
Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки.-М.:Транспорт, 1998-208с.
Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки.-К.:Вища шк., 1986
Автомобили. Специализований подвижной состав. Уч.пособ. под ред..М.С. Высоцкого, А.И. Гришкевича.-Мн.Высш.шк., 1989-240с.
Додаткок а
Таблица А.1 – Вихiднi данi для розрахунку річної виробничої програми АТП.
№ варіанту |
Модель автомобiля |
Тип, модифiкацiя автомобиля |
Списочний парк Ас,од. |
Середньодобов. пробiг Lc.д., км |
Середнiй загальний пробiг з початку експл. L, тис.км |
Умови експлуатацiї |
Режим роботи автомобiлiв |
|||
Дорожнi |
Природно- клiматичнi |
Календар -ний перiод Др, днi |
Кiлькiсть змiн роботи Зр |
Час у нарядi ТН , год |
||||||
1 |
ИЖ-2715 |
фургон |
50 |
80 |
60 |
II |
Пом. |
305 |
2 |
14 |
2 |
ГАЗ-3302 “Газель” |
базовий |
80 |
100 |
100 |
II |
Жар. |
253 |
2 |
14 |
3 |
ГАЗ-3307 |
базовий |
100 |
70 |
90 |
III |
Пом.хол. |
253 |
1 |
7 |
4 |
ГАЗ-САЗ-3507 |
самоск. |
60 |
60 |
120 |
IV |
Хол. |
253 |
1 |
7 |
5 |
ГАЗ-4301 |
базовий |
120 |
90 |
60 |
II |
Пом. |
305 |
2 |
14 |
6 |
ЗИЛ-5301 Бичок |
фургон |
150 |
120 |
40 |
II |
Пом.хол. |
305 |
2 |
14 |
7 |
ЗИЛ-4315 |
базовий |
100 |
210 |
120 |
III |
Хол. |
253 |
1 |
7 |
8 |
ЗИЛ-4502 |
самоск. |
140 |
70 |
110 |
IV |
Жар. |
305 |
2 |
14 |
9 |
ЗИЛ-4415 |
сiд.тягач |
100 |
400 |
130 |
I |
Пом.хол. |
305 |
1,5 |
11,5 |
10 |
ЗИЛ-4331 |
базовий |
130 |
300 |
80 |
II |
Пом. |
253 |
1 |
7 |
11 |
Урал-4320 |
базовий |
120 |
90 |
70 |
III |
Хол. |
253 |
1 |
7 |
12 |
Урал-5557 |
самоск. |
80 |
70 |
60 |
IV |
Дуже хол. |
253 |
1 |
7 |
13 |
МАЗ-5337 |
базовий |
250 |
120 |
100 |
II |
Пом.хол. |
305 |
2 |
14 |
14 |
МАЗ-5551 |
самоск. |
100 |
60 |
75 |
III |
Хол. |
305 |
1 |
7 |
15 |
МАЗ-5432 |
сiд.тягач |
50 |
400 |
120 |
I |
Пом. |
305 |
2 |
14 |
16 |
МАЗ-64229 |
сiд.тягач |
80 |
500 |
100 |
I |
Пом.хол. |
305 |
2 |
14 |
17 |
КамАЗ-5320 |
базовий |
200 |
100 |
70 |
II |
Жар. |
253 |
1 |
7 |
18 |
КамАЗ-5511 |
самоск. |
100 |
100 |
50 |
IV |
Пом. |
305 |
1 |
7 |
19 |
КамАЗ-6540 |
самоск. |
200 |
60 |
20 |
III |
Дуже хол. |
253 |
2 |
14 |
20 |
КамАЗ-5411 |
сiд.тягач |
150 |
350 |
80 |
I |
Пом.хол. |
305 |
2 |
14 |
21 |
КрАЗ-6301 |
базовий |
100 |
80 |
60 |
II |
Пом. |
305 |
1 |
7 |
22 |
КрАЗ-6510 |
самоск. |
80 |
60 |
75 |
III |
Хол. |
253 |
2 |
14 |
23 |
КрАЗ-6443 |
рефрiж. |
150 |
250 |
100 |
I |
Пом.хол. |
305 |
2 |
14 |
24 |
БелАЗ-7527 |
самоск. |
50 |
75 |
50 |
IV |
Хол. |
305 |
2 |
14 |
25 |
ГАЗ-3301 “Газель” |
автобус |
200 |
300 |
150 |
II |
Пом. |
365 |
1,5 |
11,5 |
26 |
ПАЗ-3205 |
автобус |
150 |
250 |
60 |
II |
Пом.хол. |
365 |
2 |
14 |
27 |
ЛАЗ-4202 |
автобус |
100 |
160 |
50 |
II |
Жар. |
365 |
1,5 |
11,5 |
Таблица А.2 – Нормативи перiодичностi ТО i КР i трудомiсткостi ТО i поточного ремонту автомобiлiв
№ п/п |
Моделi автомобiлiв |
Перiодичнiсть технiчного обслуговування, км |
Нормат. пробiг до капiтального ремонту Lкр, тис.км |
Трудомiсткiсть технiчного обслуговування, люд-год |
Питома трудомiсткiсть поточного ремонту, чол.год/1000км |
|||
ТО-1 |
ТО-2 |
ЩО |
ТО-1 |
ТО-2 |
||||
1 |
ИЖ-2715 |
5000 |
20000 |
100 |
0,2 |
2,2 |
7,2 |
2,8 |
2 |
ГАЗ-3302 Газель |
4000 |
16000 |
180 |
0,38 |
2,2 |
7,7 |
3,2 |
3 |
ГАЗ-3307 |
4000 |
16000 |
250 |
0,42 |
2,2 |
9,1 |
3,7 |
4 |
ГАЗ-САЗ-3507 |
3500 |
14000 |
250 |
0,47 |
2,8 |
10,1 |
4,2 |
5 |
ГАЗ-4301 |
4000 |
16000 |
250 |
0,45 |
2,4 |
8,1 |
3,9 |
6 |
ЗИЛ-5301 Бичок |
4000 |
16000 |
300 |
0,49 |
2,9 |
10,8 |
4,1 |
7 |
ЗИЛ-4315 |
4000 |
16000 |
300 |
0,45 |
2,7 |
10,8 |
4,0 |
8 |
ЗИЛ-4502 |
3500 |
14000 |
300 |
0,47 |
3,1 |
10,8 |
4,3 |
9 |
ЗИЛ-4415 |
4000 |
16000 |
300 |
0,60 |
3,5 |
12,6 |
4,4 |
10 |
ЗИЛ-4331 |
4000 |
16000 |
320 |
0,53 |
3,5 |
12,7 |
4,6 |
11 |
Урал-4320 |
4000 |
16000 |
250 |
0,50 |
3,7 |
12,8 |
4,8 |
12 |
Урал-5557 |
4000 |
16000 |
250 |
0,50 |
3,8 |
13,2 |
5,4 |
13 |
МАЗ-5337 |
4000 |
16000 |
320 |
0,30 |
3,2 |
12,0 |
5,8 |
14 |
МАЗ-5551 |
4000 |
16000 |
320 |
0,35 |
3,2 |
12,5 |
6,0 |
15 |
МАЗ-5432 |
4000 |
16000 |
320 |
0,35 |
3,1 |
14,1 |
5,2 |
16 |
МАЗ-64229 |
4000 |
16000 |
320 |
0,41 |
3,4 |
13,8 |
5,6 |
17 |
КаМАЗ-5320 |
4000 |
12000 |
300 |
0,64 |
2,9 |
9,08 |
8,5 |
18 |
КаМАЗ-5511 |
4000 |
12000 |
300 |
0,72 |
3,7 |
11,3 |
8,5 |
19 |
КаМАЗ-6540 |
4000 |
12000 |
280 |
0,75 |
4,1 |
12,6 |
9,1 |
20 |
КаМАЗ-5411 |
4000 |
12000 |
300 |
0,76 |
3,8 |
9,1 |
8,3 |
21 |
КрАЗ-6310 |
2500 |
12500 |
250 |
0,50 |
3,5 |
14,7 |
6,2 |
22 |
КрАЗ-6510 |
2500 |
12500 |
250 |
0,50 |
3,8 |
14,9 |
6,3 |
23 |
КрАЗ-6443 |
2500 |
12500 |
300 |
0,40 |
3,7 |
14,3 |
6,6 |
24 |
БеЛАЗ-7527 |
2000 |
8000 |
80 |
1,2 |
12,6 |
60,0 |
34 |
25 |
ГАЗ-3301 Газель |
4000 |
16000 |
180 |
0,89 |
4,0 |
15,0 |
5,0 |
26 |
ПАЗ-3205 |
2400 |
12000 |
320 |
0,98 |
5,5 |
18,0 |
5,3 |
27 |
ЛАЗ-4202 |
2800 |
14000 |
360 |
1,26 |
7,5 |
31,5 |
6,8 |