- •Методичні вказівки до курсового та дипломного проектування
- •0902 „Інженерна механіка”
- •Полтава 2006
- •1. Розрахунок і вибір елементів електропривода механізму підйому
- •1.1. Визначення типу привідного електродвигуна та основних параметрів кінематичної схеми
- •1.2. Визначення статичних навантажень, побудова статичної навантажувальної діаграми та встановлення режиму роботи електропривода
- •1.3. Розрахунок необхідної потужності привідного електродвигуна
- •1.4. Побудова повної навантажувальної діаграми
- •1.5. Перевірка температурного режиму (нагрівання) та перевантажувальної здатності вибраного електродвигуна
- •1.6. Розрахунок та побудова природної механічної характеристики
- •1.7. Розрахунок і вибір пускових резисторів
- •1.8. Розрахунок та побудова штучних механічних характеристик
- •1.9. Вибір електромагнітного гальма
- •2. Розроблення принципової електричної схеми керування електроприводом механізму підйому
- •2.1. Технічні вимоги до схеми керування
- •2.2. Розроблення принципової електричної схеми
- •2.2.1. Опис роботи схеми
- •2.3. Вибір електроапаратури
- •Зразок титульного аркуша
- •Курсова робота
- •Зразок змісту Зміст Вступ........................................................................................................
- •Розрахунок і вибір елементів електропривода механізму підйому
- •Розроблення принципової електричної схеми керування електроприводом механізму підйому
- •Технічні дані про двигуни серії мтн
- •Нормалізовані ящики резисторів типу нф1а
- •Технічні дані кінцевих вимикачів
- •Типи командоконтролерів
- •Контактори змінного струму кт і ктп
- •Технічні дані гальм постійного струму серії ткп з електромагнітами серії мп
- •Список рекомендованої літератури
Типи командоконтролерів
Тип командоконтролера |
Кількість положень |
Кількість ланцюгів |
Номери таблиць замикання контактів згідно з табл. п.2.4 |
|
“Спуск” “Вліво” “Назад” |
“Підйом” “Вправо” “Вперед” |
|||
КП1201 |
4 |
4 |
12 |
1, 2, 4, 7, 17, 24, 30, 33, 47, 48, 49, 4 |
КП1203 |
5 |
5 |
12 |
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 26, 1, 4, 3 |
КП1204 |
4 |
4 |
12 |
1, 50, 49, 30, 17, 2, 51, 3, 52, 47, 33, 7 |
КП1205 |
1 |
1 |
6 |
1, 1, 4, 3, 4, 3 |
КП1210, КП1610 |
3 |
3 |
6 |
1, 2, 4, 3, 5, 6 |
КП1213 |
5 |
5 |
12 |
1, 2, 4, 3, 4, 3, 22, 21, 6, 5, 7, 8 |
КП1214 |
4 |
4 |
11 |
1, 2, 4, 3, 4, 3, 5, 6, 7, 1, 26 |
КП1215 |
4 |
5 |
12 |
1, 2, 3, 10, 11, 12, 4, 16, 17, 39, 35, 36 |
КП1220 |
5 |
5 |
12 |
1, 2, 4, 3, 10, 3, 32, 60, 43, 11, 59, 61, 25 |
КП1221 |
5 |
5 |
12 |
1, 2, 4, 3, 10, 3, 32, 60, 61, 44, 46, 34 |
КП12, КП1422, КП1522 |
2 |
2 |
6 |
1, 2, 5, 4, 3, 1 |
КП1223 |
4 |
3 |
12 |
1, 2, 4, 48, 4, 3, 47, 30, 27, 6, 49, 65 |
КП1226, КП1526, КП1726 |
4 |
4 |
6 |
1, 5, 3, 4, 6, 7 |
КП1227, КП1727 |
3 |
3 |
6 |
1, 41, 4, 3, 6, 31 |
КП1228 |
3 |
3 |
6 |
2, 3, 23, 4, 23, 26 |
КП1230, КП1230-С |
1 |
1 |
10 |
1, 2, 4, 3, 4, 3, 20, 10, 1, 20 |
КП1266, КП1466, КП1566, КП1660, КП1766 |
5 |
5 |
12/4 |
1, 2, 4, 3 |
Додаток 8
Контактори змінного струму кт і ктп
Тип контак-тора |
Струм, А |
Кіль-кість вмикань |
Потуж-ність котушки, Вт |
Макси-мальна кількість допоміж-них кон-такторів |
||||
Номіналь-ний |
Режим номінальних комутацій |
Режим рідких комутацій |
||||||
Вми-кання |
Вими-кання |
Вми-кання |
Вими-кання |
|||||
КТПВ-621 |
63 |
380 |
63 |
630 |
500 |
1200 |
30 |
4 |
КТПВ-622 |
100 |
600 |
100 |
1000 |
800 |
1200 |
40 |
4 |
КТПВ-623 |
160 |
960 |
160 |
1600 |
1280 |
1200 |
50 |
4 |
КТПВ-624 |
250 |
1500 |
250 |
2500 |
2000 |
1200 |
70 |
4 |
КТПВ-621Е |
63 |
380 |
63 |
630 |
500 |
1200 |
26 |
2 |
Додаток 9
Технічні дані гальм постійного струму серії ткп з електромагнітами серії мп
Дані гальм |
Дані про електромагніти (Uж 220В) |
|||||||
Тип |
Діаметр шківа dш, мм |
Розрахун- ковий хід hр якоря, мм |
Макси- мальний хід hм якоря, мм |
Гальмів- ний момент Мг, Н.м |
Тип |
Режим роботи ТВ, % |
Тягове зусилля Ее*, Н |
Споживана потужність Рсп., Вт |
ТКП 100 |
100 |
1,2 |
3,0 |
20 16 8 |
МП 101 |
25 40 100 |
280 230 95 |
95 65 23 |
ТКП 200/100 |
200 |
1,2 |
3,0 |
40 32 16 |
МП 101 |
25 40 100 |
280 230 95 |
95 65 23 |
ТКП 200 |
200 |
2,0 |
4,0 |
160 125 100 54 |
МП 201 |
25 40 - 100 |
960 780 - 320 |
180 130 - 45 |
ТКП 200/300 |
300 |
2,0 |
4,0 |
240 190 145 80 |
МП 201 |
25 40 - 100 |
960 780 - 320 |
180 130 - 45 |
ТКП 300 |
300 |
2,5 |
4,5 |
500 340 420 250 170 |
МП 301 |
25 - 40 - 100 |
2000 - 1650 - 700 |
285 - 170 - 70 |
ТКП 400 |
400 |
1,5 |
3,0 |
1500 1200 550 |
МП 401 |
25 40 100 |
9600 7800 3600 |
850 600 355 |
ТКП 500 |
500 |
1,7 |
3,5 |
2500 1900 1000 850 |
МП 501 |
25 40 - 100 |
12900 9800 - 4500 |
960 690 - 395 |
ТКП 600 |
600 |
2,0 |
4,0 |
5000 3550 2050 1550 |
МП 601 |
25 40 - 100 |
21500 15200 - 6900 |
1260 890 - 520 |
ТКП 700 |
700 |
2,2 |
4,5 |
8000 5750 3250 2800 |
МП 701 |
25 40 - 100 |
29400 21100 - 10300 |
1770 1290 - 750 |
ТКП 800 |
800 |
2,5 |
5,0 |
12500 9100 5050 4400 |
МП 801 |
25 40 - 100 |
40300 29400 - 14100 |
2320 1680 - 965 |
Додаток 10
Таблиця замикання контактів контролерів
Номери таблиць замикання контактів |
Положення контролерів |
|||||||||||||||||||||
“Спуск”, “Вліво”, “Назад” |
“Підйом”, “Вправо”, “Вперед” |
|||||||||||||||||||||
|
1 |
Кількість швидкостей |
1 |
|
||||||||||||||||||
|
2 |
2 |
|
|||||||||||||||||||
|
3 |
3 |
|
|||||||||||||||||||
|
4 |
4 |
|
|||||||||||||||||||
5 |
5 |
|||||||||||||||||||||
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||||||||||
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
57 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
61 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|