- •Концепция логистики
- •Интеграция
- •Стандартизация в области логистики
- •Закупки
- •Транспортировка
- •Взаимодействие маркетинга и логистики
- •6.1. Проблемы учета издержек в логистике
- •6.2. Требования к системам учета издержек в логистике
- •6.3. Особенности учета логистических издержек
- •6.4. Классификация издержек в логистике
- •6.5. Издержки на создание и поддержание запасов
- •6.6. Транспортно-заготовительные расходы
- •Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса
- •Классификация материальных потоков логистики
- •Виды логистических систем
- •2.1. Задача «сделать или купить»
- •6.1. Проблемы учета издержек в логистике
- •6.2. Требования к системам учета издержек в логистике
- •6.3. Особенности учета логистических издержек
- •6.4. Классификация издержек в логистике
- •6.5. Издержки на создание и поддержание запасов
- •6.6. Транспортно-заготовительные расходы
- •2.7.2. Система логистического сервиса Формирование системы логистического сервиса
- •Уровень логистического обслуживания
- •2.7.3. Критерии качества логистического обслуживания
- •Оптимизация объема логистического сервиса.
6.6. Транспортно-заготовительные расходы
К транспортно-заготовительным расходам относят:
затраты, связанные с организацией заказа и его реализацией;
расходы по закупке и доставке товарно-материальных ценностей;
издержки пополнения запаса.
Включают расходы на формирование сети поставщиков, выбор и оценивание поставщика, транспортные издержки, почтово-телеграфные издержки, представительские и командировочные и другие расходы, недостачи и потери в пути в пределах норм естественной убыли.
Часть транспортно-заготовительных расходов не зависит от партии поставки, но зависит от количества заказов в год. Другая часть (транспортные издержки, приемно-проверочные и другие расходы) зависит от размера партии поставки.
В свою очередь, все затраты на перевозку могут быть подразделены на переменные, зависящие от расстояния перевозки (или времени движения) и постоянные, не зависящие от расстояния.
К переменным затратам относят:
затраты на топливо, смазочные материалы, электроэнергию на движенческие операции;
затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава (включая запасные части и материалы);
заработную плату водителей (персонала, непосредственно выполняющего перевозку);
амортизацию подвижного состава в части, касающейся пробега (моторесурса) и др.
К постоянным затратам обычно относят:
затраты на содержание производственно-технической базы и инфраструктуры различных видов транспорта (арендную плату);
расходы на оплату труда административно-управленческого персонала;
накладные и прочие расходы.
27.. Понятие логистического сервиса. Формирование системы логистического сервиса
Работа по оказанию услуг, т.е. по удовлетворению чьих-либо нужд, называется сервисом.
Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров потребителю. Объектом логистического сервиса являются предприятия производственной и непроизводственной сферы, население.
Логистический сервис осуществляется либо самим поставщиком, либо экспедиторской фирмой, специализирующейся в области послепродажного обслуживания.
Все работы в области логистического сервиса можно разделить на три основные группы:
предпродажные, т.е. работы по определению политики предприятия в сфере оказания услуг и формированию системы логистического обслуживания;
работы по оказанию логистических услуг, осуществляемые в процессе продажи товаров, например предоставление информации о прохождении грузов; подбор ассортимента, упаковка, формирование грузов единиц и т.п.;
послепродажный логистический сервис, включающий в себя гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т.п.
2.7.2. Система логистического сервиса Формирование системы логистического сервиса
Определение политики предприятия в сфере оказания услуг связано с формированием системы логистического сервиса и предполагает проведение комплекса взаимосвязанных работ.
Действия по формированию системы логистических услуг выполняются в следующей последовательности:
сегментация потребительского рынка, т.е. разделение его на конкретные группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребления;
определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг;
ранжирование услуг, входящих в составленный перечень. Сосредоточение внимания на наиболее значимых для покупателей услугах;
определение стандартов услуг в разрезе отдельных сегментов рынка;
оценка оказываемых услуг, установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг, определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании;
установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.
При этом сегментация потребительского рынка может осуществляться по географическому фактору, по характеру оказываемых услуг или другому признаку. Выбор значимых для покупателей услуг, их ранжирование и определение стандартов логистического обслуживания производится путем проведения опросов потребителей.
28. Уровень логистического сервиса, его оценка.