- •Устройство и принцип действия.
- •Магнитное поле и параметры обмотки якоря
- •Продольная и поперечная реакция якоря.
- •Характеристики синхронных генераторов
- •Магнитные поля и параметры успокоительной обмотки
- •Характеристики синхронных генераторов. Характеристика холостого хода
- •Характеристика короткого замыкания
- •Опытное определение
- •Отношение короткого замыкания (о. К. З.).
- •Внешняя характеристика
- •Номинальное изменение напряжения синхронного генератора
- •Регулировочная характеристика
- •Нагрузочная характеристика
- •Общая характеристика переходных процессов синхронных машин
- •Гашение магнитного поля и переходные процессы в цепях индуктора Способы гашения поля.
- •Машина без успокоительной обмотки при разомкнутой обмотке якоря.
- •Условия синхронизации генераторов.
- •Синхронизация с помощью лампового синхроноскопа
- •Другие методы синхронизации.
- •Синхронные режимы параллельной работы синхронных машин
- •Изменение реактивной мощности. Режим синхронного компенсатора.
- •Изменение активной мощности. Режимы генератора и двигателя.
- •Работа синхронной машины при постоянной мощности и переменном возбуждении
- •Асинхронный режим невозбужденной синхронной машины
- •Схемы замещения и их параметры.
- •Асинхронный режим возбужденной синхронной машины
- •Самовозбуждение синхронной машины
- •Асинхронное самовозбуждение
- •Синхронные двигатели Применение синхронных двигателей.
- •Способы пуска синхронных двигателей.
- •Векторные диаграммы синхронных двигателей
- •Рабочие характеристики синхронного двигателя
- •Синхронные компенсаторы
- •Работа синхронных генераторов при несимметричной нагрузке
- •Потери энергии и нагрев ротора.
- •Вибрация.
- •Колебания синхронных машин
- •Вынужденные колебания
Колебания синхронных машин
При колебаниях или качаниях синхронной машины ее ротор вращается неравномерно я скорость его колеблется с некоторой частотой около среднего значения. Наибольший практический интерес представляет случай, когда машина работает параллельно с мощной сетью, частоту f1 тока которой можно считать постоянной. В этом случае колебания угловой скорости ротора происходят около синхронной угловой скорости
Одновременно с колебаниями происходят также колебания угла нагрузки .
Действительно, при > c ротор забегает вперед и угол между векторами и при работе в режиме генератора увеличивается, а при c уменьшается.
Колебания угла в свою очередь неразрывно связаны, как следует из векторных диаграмм, с колебаниями величин мощности Р и тока якоря I.
Поэтому внешне колебания синхронной машины проявляются в колебаниях стрелок ваттметров и амперметров. Чем больше амплитуда колебаний и , тем больше также колебания Р и I. Если мощность сети мала, то возникают также колебания величины напряжения U.
При ротор вращается с некоторым скольжением s относительно магнитного поля статора, и поэтому при колебаниях синхронной машины колеблется также величина s. На рис. представлены
кривые затухающих колебаний. Индексы 1 относятся к исходному режиму, до начала колебаний, а индексы 2 — к последующему режиму, после затухания колебаний.
В ряде случаев возникают весьма сильные колебания синхронных машин, которые серьезным образом нарушают их нормальную работу, а также работу энергосистемы в целом.
При колебаниях в синхронных машинах происходят сложные переходные процессы, которые ниже рассматриваются лишь в основных чертах и преимущественно с физической точки зрения.
Колебания синхронных машин бывают вынужденные и свободные.
Вынужденные колебания
Вынужденные колебания синхронной машины возникают в случаях, когда механический момент на валу непостоянен и содержит пульсирующие составляющие.
Чаще всего это бывает при соединении синхронных машин с поршневыми машинами (например, дизельный первичный двигатель у генератора и поршневой компрессор у двигателя).
Вынужденные колебания становятся особенно сильными, нежелательными и опасными, когда их частота близка к частоте собственных или свободных колебаний и поэтому возникают резонансные явления, а также когда в общую сеть включено несколько синхронных машин, имеющих вынужденные колебания с одинаковыми или кратными частотами. Например, иногда возникают затруднения при параллельной работе так называемых синхронных дизель-генераторов, первичными двигателями которых являются дизели.
Для уменьшения вынужденных колебаний дизель-генераторы, а часто также двигатели поршневых компрессоров снабжаются маховиками. Маховики иногда присоединяются непосредственно к роторному колесу синхронной машины или ротор машины выполняется с повышенным маховым моментом (больший диаметр и вес). Дизель-генераторы имеют для уменьшения колебаний также успокоительные обмотки