2.4. Організація обслуговуючих підрозділів Організація енергетичного господарства

Енергетичне господарство призначене для забезпечення основного виробництва необхідними видами енергії в достатніх обсягах і в певні проміжки часу. Задачею енергетичного господарства є :

1. підбір енергоносія для повного задоволення потреб та дотримання економічних норм та вимог;

2. створення енергетичного балансу;

3. безперебійне постачання внутрішніх споживачів підприємства;

4. економічне функціонування енергетичного обладнання;

5. систематична економія енергоресурсів.

До складу енергогосподарства підприємства входять:

1. силове господарство (котельні, парові та повітряні мережі, водопостачання та каналізація);

2. газове господарство (газові мережі, кисневі та ацетиленові станції, холодильні установки, промислова вентиляція);

3. електросилове господарство (підстанції, електромережі, акумуляторні дільниці, трансформаторні дільниці);

4. електроремонтні майстерні;

5. зв'язок (АТС, телефонні мережі, диспетчерський зв'язок).

Остаточно склад енергетичного господарства встановлюють виходячи з питомих витрат різних видів енергії та виробничої програми підприємства, враховуючи необхідність у певних засобах комунікації (таблиця 12).

Таблиця 12

Розрахунок енерговитрат на виробничу програму

Вид продукції	Виробнича програма, од.	Питомі витрати			Загальні витрати
		Пара, кКал	Електро-енергія, тис. кВт	Вода, м3	Пара, кКал	Електро-енергія, тис. кВт	Вода, м3
А
…
Сума

Отже, енерговитрати залежать від кількості виготовленої продукції та від її виду, а так як на підприємстві виготовляються різні види продукції, то відповідно, що енерговитрати для них будуть різні.

Організація транспортного господарства

Транспортне господарство – призначене для перебійного постачання вантажів до складів зберігання вантажів під час транспортування, а також переміщення сировини і матеріалів до робочого місця.

В процесі функціонування транспортного господарство передбачає вирішення таких задач :

1. Створення чіткої системи внутрішнього транспортування вантажів відповідно до організаційного рівня виробничого процесу.

2. Визначення потреб ресурсів для запланованого функціонування внутрішнього транспорту.

3. Погодження виробничих і транспортних задач.

Транспорт за призначенням поділяється на зовнішній, міжцеховий, внутрішньоцеховий.

Види зовнішнього транспорту проводять на основі техніко-економічних розрахунків. Для цього порівнюють варіанти зовнішніх перевезень існуючими видами транспорту і вибирають той, де приведені витрати мінімальні

де

S_е – сумарні щорічні експлуатаційні витрати за варіантами;

E_n – нормативний коефіцієнт капіталовкладень;

К – сумарні капіталовкладення за варіантами.

Міжцеховим транспортом у більшості випадків виступає автомобільний та електротранспорт. Сфери застосування окремих видів транспорту наведені у таблиці 13.

Таблиця 13

Сфери застосування транспортних засобів

Вид транспортного засобу	Дальність транспортування
1.Універсальні автомобілі і автомобілі самоскиди	понад 2000 м
2. Автомобілі тягачі і електротягачі	400-2000 м
3. Автонавантажувачі і електронавантажувачі	150-400 м

Використовуючи дані таблиці і конкретні умови виробництва вибираємо вид міжцехового транспорту і розраховуємо кількість транспортних засобів для забезпечення вимог виробництва.

Розрахунок їх кількості для річного обсягу перевезень знаходимо у такій послідовності:

• визначаємо час руху протягом одного рейсу:

,

де

l – відстань транспортування, м.

V – швидкість транспортування, м/хв.;

• визначаємо тривалість рейсу:

,

де

t_{вант – розв.} – тривалість вантажно – розвантажувальних робіт, хв.

t_{маневр.} – тривалість маневрування, хв..

• визначаємо кількість рейсів, які може виконати навантажувач за одну робочу зміну:

,

де

Ф_m – фактичний час роботи протягом зміни.

• визначаємо обсяг продукції, що перевезе один навантажувач:

,

де

q – середня вантажопідйомність за один рейс, кг

• визначаємо загальну кількість навантажувачів:

,

,

де

Q_зм – обсяг перевезень за одну робочу зміну;

К – кількість навантажувачів на виробничу програму, шт.;

Ф_к – корисний фонд робочого часу.

Розрахунок обсягу перевезень на всю виробничу програму проведемо в таблиці 14

Таблиця 14

Розрахунок річного обсягу перевезень

Групи складових частин виробів	Загальна кількість на виробничу програму, од.	Маса деталі, кг	Річний обсяг перевезень, кг
Корпусні деталі
….
Всього