15. Обходы и осмотры вл, назначение, порядок организации и проведения , возможные дефекты, документирование результатов

Техническое обслуживание ВЛ осуществляется в виде осмотров. При эксплуатации ВЛ проводятся их периодические и внеочередные осмотры. Графики периодических осмотров утверждает лицо, ответственное за электрохозяйство. Периодичность осмотров не реже 1 раза в 6 месяцев (по ППРЭсх – 1 раз в месяц). Верховые осмотры проводят по мере необходимости, а для ВЛ 35 кВ и выше - не менее 1 раза в 6 лет. Внеочередные осмотры ВЛ производят при наступлении ледохода и разлива рек, пожарах в зоне трассы, после сильных бурь, ураганов, морозов и других стихийных бедствий. При осмотрах линий и вводов электромонтеры должны обращать внимание на следующие:

• Наличие ожогов, трещин и боя изоляторов, обрывов и оплавления жил проводов, целость вязок, регулировку проводов;

• Состояние опор и крен их вдоль или поперек линий, целость бандажей и заземляющих устройств, наличие нумерации и плакатов безопасности;

• Сотояние соединений, наличие набросов и касания проводами ветвей деревьев;

• Состояние вводных ответвлений и предохранителей;

• Состояние концевых кабельных муфт и спусков;

• Состояние трассы.

При осмотрах следует подтягивать бандажи, подкручивать гайки, болтовые соединения бандажей без подъема на опору, восстанавливать нумерацию опор и т.п.

Повреждения и неисправности аварийного характера необходимо устранять немедленно.

ИТР должны проводить выборочные контрольные осмотры 1 раз в год для оценки состояния элементов трассы ВЛ, проверки противоаварийных и других мероприятиий в целях контроля работы персонала, обслуживающего ВЛ.

Дефекты, обнаруженные при осмотре ВЛ и профилактических проверках и измерениях, отмечают в журнале (карточке) дефектов и в зависимости от их характера устраняют немедленно либо во время планового (непланового) технического обслуживания или капитального ремонта ВЛ.

Ночные осмотры проводят в темное время суток с целью определения неисправных осветительных приборов, возможных пробоев и утечек тока, локальных перегревов.

16. Основная и дополнительная документация по кабельным линиям, передаваемая заказчику при вводе их в эксплуатацию

КЛ может быть принята в эксплуатацию при наличии следующей технической документации:

а) проекта линии со всеми согласованиями, перечнем отклонений от проекта и указанием, с кем и когда эти отклонения согласованы;

б) исполнительного чертежа трассы, выполненного в масштабе 1 : 200 или 1 :500 в зависимости от развития сети в районе трассы и насыщенности территории коммуникациями.

По всей длине трассы линии на исполнительной документации должны быть обозначены координаты трассы и муфт по отношению к существующим капитальным сооружениям или к специально уста­новленным знакам;

в) кабельного журнала и контрольно-учетных паспортов на соеди­нительные эпоксидные муфты КЛ напряжением выше 1000 В; при про­кладке двух кабелей и более в траншее требуется план их раскладки;

г) актов на скрытые работы, в. том числе актов и исполнительных чертежей на пересечения и сближения кабелей со всеми подземными коммуникациями, актов на монтаж кабельных муфт и актов на осмотр кабелей, проложенных в траншеях и каналах, перед закрытием;

д) актов приемки траншей, каналов, туннелей, блоков коллекторов и т. п. под монтаж кабелей;

е) актов о состоянии концевых заделок кабелей на барабанах и в случае необходимости протоколов вскрытия и осмотра образцов (для импортных кабелей вскрытие обязательно);

ж) протоколов заводских испытаний кабелей, а для маслонаполненных линий также муфт и подпитывающей аппаратуры;

з) монтажных чертежей с указанием исполнительных отметок уров­ней концевых разделок и подпитывающей аппаратуры (для КЛ напря­жением 110—220 кВ низкого и среднего давления).

Открыто проложенные кабели, а также все кабельные муфты дол­жны быть снабжены бирками с обозначениями;

и) протоколов осмотров и проверки изоляции кабелей на барабанах перед прокладкой;

к) протоколов испытаний КЛ после прокладки;

л) протоколов подогрева кабелей на барабане перед прокладкой при низких температурах;

м) актов об осуществлении антикоррозийных мероприятий и защи­ты от блуждающих токов;

н) актов опробования системы сигнализации давления масла;

о) протоколов анализов грунтов трассы КЛ по характерным участкам;

п) паспорта КЛ, составленного по установленной форме.

При приемке в эксплуатацию вновь .сооруженной КЛ про­изводятся

испытания в соответствии с требованиями ПУЭ.

Эксплуатирующая организация должна вести технический надзор в процессе прокладки и монтажа КЛ всех напряжений, соору­жаемых монтажными (другими) организациями.