- •1.Общие сведения об электроэнергетических системах.
- •2. Показатели качества электрической энергии
- •3. Графики электрических нагрузок электроустановок. Суточные графики нагрузок
- •Суточные графики нагрузки электроустановок.
- •4. Годовой график продолжительности нагрузок
- •5. Технико-экономические показатели, определяемые из графиков нагрузки
- •6. Технологический процесс производства электроэнергии на кэс
- •7. Технологический процесс производства электроэнергии на тец
- •8. Технологический процесс производства электроэнергии на аэс
- •9. Технологический процесс производства электроэнергии на гэс
- •10. Технологический процесс производства электроэнергии на газотурбинных, дизельных и солнечных электростанциях
- •11. Участие электростанций различных типов в выработки электроэнергии
- •12.Общая характеристика электрической части электрических станций.
- •13. Кз в электроустановках
- •Защитные
- •3. Токоограничивающее
- •Измерительные(тт, тн, емкостные делители напряж.)
- •Аппараты вторичных цепей
- •15. Нагревание проводников и аппаратов при длительном протекании тока
- •16. Нагревание проводников при неравномерной нагрузке
- •17. Термическая стойкость проводников и аппаратов. Особенности нагрева проводников при кз.
- •18. Термическая стойкость изолированных проводников.
- •1)Процесс нагрева происходит адиабатически.
- •2)Зависимость удельного сопротивления p и удельная теплоемкость с принимается линейными.
- •3)Распределение тока по сечению - равномерно.
- •2) Известный вид провода, сечение Ан, Вк. Найти Ак и оценить термическую стойкость пров. Чтобы
- •19. Термическая стойкость электрических аппаратов. Определение импульса квадратичного тока кз
- •20. Определение импульса квадратичного тока от периодической составляющей тока кз.
- •21. Определение импульса квадратичного тока от апериодической составляющей тока кз.
- •22. Электрическая стойкость проводников и электрических аппаратов. Электродинамическое взаимодействие двух параллельных бесконечно длинных нитевидных проводников.
- •Электродинамические усилия между шинами прямоугольного сечения
- •24. Электродинамические усилия в трехфазном токопроводе
- •25. Проверка шинных конструкций на электродинамическую стойкость
- •Шинная конструкция представляет собой статическую систему, в которой нагрузка равномерно распределяется по длине пролета между изоляторами. Колебание шин и изоляторов не учитывается.
- •Шинная конструкция представляет собой динамическую систему, в которой учитываться лишь колебание шин. Изоляторы жестко закреплены на металличеких конструкциях.
- •Шинная конструкция представляет собой динамическую систему, в которой учитывается колебание шин и колебание изоляторов и несущих конструкций. Нагрузка равномерно распределяться по длине пролета.
- •26. Выключатели переменного тока высокого напряжения и их основные параметры
- •Восстанавливающиеся напряжение – это напряжение , которое появляется на контактах выключателя непосредственно после погашения дуги (после прохождения через точку 0 )
- •27. Токоограничивающие реакторы и их основные параметры
- •Основные параметры реакторов
- •Параметры, характеризующие динамическую и термическую стойкость:
- •5) Индуктивное сопротивление реактора Хр.
- •6) Потери активной мощности в реакторах в произвольном режиме.
- •Рассмотрим схему работы реактора в нормальном режиме
- •Векторная диаграмма
- •28. Сдвоенные реакторы
- •29. Разъединители (особенности работы и основные параметры
- •30. Отделители и короткозамыкатели
- •31. Выключатели нагрузки
- •32.Плавкие предохранители
- •В начальный момент коммутации ток в индуктивной цепи остается таким же, каким он был непосредственно перед коммутацией, а затем плавно изменяется.
- •В начальный момент после коммутации напряжение емкостной цепи остается таким же, каким он был непосредственно перед коммутацией, а затем плавно изменяется.
- •Условия возникновения и характеристики дуги в выключателе.
- •34.Измерительный трансформатор напряжения
- •35.Измерительный трансформатор тока
- •36. Расчетные условия для выбора электрических аппаратов и проводников
- •37. Опред. Наибольш расч. Токов норм. И утяж. Режимов для отдельных присоедин.
- •38. Расчетные условия для проверки эл. Аппаратов и проводников по режиму кз
- •39. Определение расчетных токов кз для отдельных присоединений?
- •40.Выбор выключателей
- •5.)По выключат. Способностям
- •6.)Проверка по термической стойкости
- •41.Выбор токоограничивающего реактора
- •42.Турбогенераторы.
- •И номинальная активная мощность
- •43.Гидрогенераторы.
- •Синхронные компенсаторы.
- •44. Выбор измерительных трансформаторов напряжения
- •45. Выбор измерительных трансформаторов тока
- •46. Системы охлаждения генераторов.
- •47. Косвенные системы охлаждения генераторов и синхронних компенсаторов.
- •Косвенная система охлаждения водородом
- •48. Непосредственные системы охлаждения.
- •49. Системы возбуждения.
- •Системы возбуждения, источником энергии в которых служит генератор постоянного тока (возбудитель);
- •Системы возбуждения, источником энергии в которых является генератор переменного тока
- •3). Системы возбуждения, использующие энергию самой возбуждаемой машины (сомовозбуждение). Преобразование энергии осуществляется с помощью специальных трансформаторов и полупроводниковых вентилей.
- •50. Электромашинные системы возбуждения с возбудителями постоянного ток
- •Вследствие большой инерции системы генератор – турбина, при кз частота вращения возбудителя практически остается неизменной;
- •Система обладает достаточной надежностью и небольшой стоимостью, содержит небольшое количество элементов.
- •51. Высокочастотная система возбуждения.
- •Одна из обмоток независимого возбуждения le3, подключенная через
- •52. Статическая тиристорная система независимого возбуждения
- •Наличие возбудителя переменного тока, усложняющего эксплуатацию и увеличивающего стоимость всей системы;
- •Наличие контактных колец на валу ротора, к которым подводится ток с помощью щеток, что снижает надежность системы.
- •53. Системы возбуждения с возбудителем 50 Гц и вращающимися выпрямителями (бесщеточная система)
- •Б) схема взаимного расположения основного оборудования
- •54. Включение синхронных генераторов и компенсаторов на параллельную работу способом точной синхронизации
- •Сложность процесса включения, так как необходимо тщательно подогнать напряжения по модулю и фазе, а также частоты генератора;
- •Большая длительность включения.
- •3. Возможность ошибки оперативного персонала и как результат – несинхронные включения с очень большими углами и уравнительными токами, и как следствие – повреждение генератора и первичного двигателя.
- •55. Включение синхронных генераторов на параллельную работу способом самосинхронизации
- •56. Силовые трансформаторы и автотрансформаторы электростанций и подстанций. Основные параметры трансформаторов
- •57.Трёхобмоточные трансформаторы и трансформаторы с расщеплённой обмоткой
- •58. Автотрансформаторы Эл.Ст. И п/с
- •Для изготовления автотрансформатора требуется меньше меди, стали и изоляционных материалов, поэтому стоимость автотрансформатора меньше;
- •Потери мощности в автотрансформаторе меньше, а кпд выше.
- •Габариты автотрансформатора меньше, что позволяет строить его с большей проходной мощностью и облегчает транспорт.
- •60. Комбинированные режимы работы ат
- •61. Главные схемы эл. Соединений эл. Ст. И п/с (общие сведения)
- •62. Структурные схемы эс м мощными энергоблоками.
- •63.Структурные схемы тэц
- •64. Структурные схемы п/с Структурные схемы подстанций
- •65.Выбор числа и мощности трансформаторов связи на тэц
- •67.Электрические схемы ру с одной несекционированной системой сборных шин
- •68.Электрические схемы ру с одной секционированной системой сборных шин
- •69. Электрические схемы ру с одной рабочей и одной обходной ссш.
- •70. Электрические схемы ру с двумя ссш.
- •71 Схема с двумя рабочими и одной обходной ссш.
- •72. Электрические схемы ру кольцевого типа (схемы треугольника и четырехугольника).
- •73. Электрические схемы ру кольцевого типа (схемы шестиугольника)
- •74. Электрические схемы ру с двумя ссш и двумя выключателями на каждую цепь
- •75. Электрические схемы ру с двумя ссш и тремя выключателями на две цепи
- •76. Электрические схемы ру трансформатор-шины
- •77. Электрические схемы ру с двумя ссш и четырьмя выключателями на три цепи
- •80.Главные схемы тэц. Схема тэц с одной секционированной с-мой сш генераторного напряжения,соединенная в кольцо.
- •81. Главные схемы тэц. Схемы тэц с двумя ссш на стороне генераторного напряжения и питаний удаленных потребителей на среднем напряжении
- •82. Блочные схемы тэц
- •83.Упрощёные схемы ру. Схема блоков трансформатор-линия.
- •1.Схемы ру трансформатор-линия
- •84.Схемы мостиков на отделителях.
- •85.Схемы мостиков с ремонтной перемычкой из двух разъединителей.
- •2 Разъединителя в перемычке необх., что б была возможность ремонта одного из них.
- •86.Схемы мостиков с выключ. На перемычке.
- •87.Главные схемы трансформаторных подстанций
- •88. Электрические схемы ру высшего и среднего напряжения подстанций
- •92. Схемы электрических соединений ру низшего напряжения п/ст.
- •93. Схемы электрических соединений ру узловых п/ст.
- •94. Собственные нужды электростанций.
- •Расход электрической энергии на собственные нужды.
- •Схемы питания собственных нужд гэс.
- •Схемы с.Н. Аэс.
Электродинамические усилия между шинами прямоугольного сечения
Кривые для определения
24. Электродинамические усилия в трехфазном токопроводе
Рассмотрим 3-фазный токопровод
- достигается максимум
-максимум
Подставляем в форулу для
Знак минус говорит о том, что результирующие максимальное усилие по отношению к соседним фазам будет отталкивающим.
Аналогично можно получить выражение для
Максимум отталкивающего усилия будет при , макс притягивающего усилия при
Сравнение мах усилий показывает, что мах усилие на фазу В на 7% больше, чем на крайние фазы А и С
Средняя фаза должна являться расчетной при проверке на электродинамическую стойкость.
Чтобы обеспечить необходимую механическую прочность шин проводников требуется расчеты на электродинамическую стойкость проводить по наибольшим возможным электродинамическим усилиям, которые могут возникнуть в данной конструкции.
Такие усилия возникают при к.з.
Максимальный ток – ударный ток при к.з.
25. Проверка шинных конструкций на электродинамическую стойкость
Шинные линии эл.ст и п.ст., которые крепятся на изоляторах, представляют собой сложную динамич. колебательную систему. На эту систему взаимодействуют эл-дин. силы. Изоляторы крепятся на заземленных несущих конструкциях.
Конечные элементы шин и ответвления соединяются с соседними элементами РУ.
Шины крепятся к одному изолятору в пролете. На остальных изоляторах шины закрепляются СС наличием специальных накладок, позволяющих обеспечить продольное перемещение шин.
Под действием токов к.з. эл-дин. усилия между элементами шинной конструкции возрастает в несколько раз. Эти силы носят колебательный характер, и имеют периодичные составляющие, изменяются с частотой 50 Гц и 100 Гц.
Возникающая деформация элементов конструкции и напряжение в элементах зависит от величины эл.-дин. усилий и от собственной частоты колебаний.
Особенно больше напряжений возникает в условиях резонанса, когда собственные частоты колебаний близки к частотам 50 и 100 Гц.
Если собственные частоты колебаний конструкций < 30 Гц и >200 Гц, то механический резонанс не возникает и проверка шин и изоляторов на эл.-дин. стойкость , исходя из того, что шины и изоляторы являются статическими элементами мех .нагрузками, соответствующей мах эл.-дин. силе при 3-фазном к.з.
Существует несколько расчетных схем дл определения эл.-дин усилий.