- •1 Проектирование судна
- •1.1 Развернутое техническое задание на проектирование
- •1.2 Определение элементов судна в первом приближении
- •1.3 Разработка эскиза проектируемого судна
- •Итоговые данные представлены на рисунке 1.1.
- •1.4 Определение элементов судна во втором приближении
- •1.5 Определение элементов судна в третьем приближении
- •1.6 Исследование влияния отношения l/b и на водоизмещение судна
- •1.7 Пересчет нагрузки судна и выбор главного двигателя
- •1.8 Разработка теоретического чертежа
- •1.9 Принципиальная схема общего расположения судна
- •1.10 Балластировка судна
- •1.11 Удифферентовка судна
- •1.12 Проверка непотопляемости
- •1.13 Проектирование надстройки
- •2 Расчеты по статике корабля
- •2.1 Расчёт кривых элементов теоретического чертежа
- •Результаты расчета представлены в графической части дипломного проекта на плакате №8.
- •2.2 Расчет посадки и остойчивости. Масштаб Бонжана
- •Масштаб Бонжана.
- •3 Набор конструкции корпуса судна по правилам Регистра рф
- •3.1 Определение расчетных нагрузок судна. Внешние нагрузки на корпус со стороны моря
- •3.2 Определение толщины наружной обшивки
- •3.3 Нагрузки на конструкцию двойного дна
- •3.4 Балки основного набора по днищу и второму дну
- •3.5 Расчёт бортового перекрытия
- •3.6 Расчет поперечных переборок
- •Расчет конструкций палубы
- •Оценка общей прочности
3.2 Определение толщины наружной обшивки
Толщина наружной обшивки борта и днища S, мм должна быть не менее: ,
где m – коэффициент изгибающего момента, m = 15,8;
а = 0,6 м – расстояние между рёбрами жесткости днища;
а = 0,5 м – расстояние между рёбрами жесткости борта;
b = 1,8 м;
k = 1,2 – 0,5а/b, но не более 1, k = 1;
kσ – коэффициент допускаемых напряжений;
днище kσ = 0,6;
борт и 2 борт kσ = 0,6;
σn – расчетный нормативный предел текучести по нормальным напряжениям, МПа; η – коэффициент использования механических свойств (по таблице 1.1.4.3 Морской регистр РФ) – принимаем η = 1,0.
σn = 235/η = 235 = 235 МПа;
τn = 0,57 σn = 0,57·235 = 134 МПа.
Учет износа и коррозии: ∆S = u· (Т – 12), где u – среднегодовое уменьшение толщины связи, мм/год, вследствие коррозионного износа или истирания, принимаемое с учетом условий эксплуатации; Т – планируемый срок службы конструкции, годы.
Днище ∆S = 0,2·(24-12) = 2,4 мм;
Борт ∆S = 0,2·(24-12) = 2,4 мм.
Определяем толщину наружной обшивки (борт, днище и 2 борт).
Днище мм;
Борт мм;
2 борт S = 7,94 мм.
Толщина наружной обшивки S (мм) во всех случаях должна быть не менее определяемой по формуле для наливных судов при L > 80 м:
Smin = 6,7 + 0,02·L
Smin = 6,7 + 0,02·100,0 = 8,7 мм.
Так как нужно выбрать большее из этих толщин и, учитывая ошибку в безопасную сторону принимаем толщину:
днища S = 12 мм, борта S = 12 мм, 2 борта S = 10 мм.
Толщина ледового пояса бортовой обшивки определяется следующим образом:
; мм.
; мм;
; мм;
;
Ширина горизонтального киля не менее определяемой по формуле:
bк = 800 + 5L = 800 + 5·100,0 = 1300 мм
Принимаем bк = 1500 мм.
Толщина горизонтального киля должна быть увеличена по сравнению с принятой толщиной листов обшивки днища в средней части на 2 мм.
Принимаем толщину горизонтального киля равной SГК = 14 мм.
Ширину ширстрека принимаем равной ширине ГК(bк) bш = 1950 мм.
3.3 Нагрузки на конструкцию двойного дна
Толщина вертикального киля (ВК), должна быть не менее определяемой по формуле:
мм;
где h – требуемая высота ВК, м, h = 0,99 м,
hф – фактическая высота ВК, м, hф = 1,4 м,
αк = 0,03·L + 8,3 = 11,21, но т.к. не более 11,2, то принимаем αк = 11,2,
∆S = 2,4 мм, η = 1,
SminВК = 0,035L + 6 = 9,4 мм
Принимаем толщину ВК: SВК = 14 мм.
Толщина сплошных флоров, мм, должна быть не менее определяемой по формуле:
где α = 0,023·L + 5,8 = 8,03 – принимаем α = 8,03;
k = k1k2 = 1,63·0,93 = 1,52,
где k1 и k2 коэффициенты, определяемые по таблицам 2.4.4.3-1, 2.4.4.3-2;
а = 0,6 м – расстояние между ребрами жесткости; η = 1;
∆S = 2,4 мм.
мм;
мм.
Принимаем Sф = 10 мм.
Толщину стрингера принимаем равной толщине флора.
Толщина настила второго дна, должна быть не менее определяемой по формуле:
,
где m – коэффициент изгибающего момента, m = 15,8;
a и b – меньшая и большая сторона листового элемента (м), а = 0,6 м,
b = 1,8 м;
k = 1,2 – 0,5а/b, но не более 1, k = 1;
kσ – коэффициент допускаемых напряжений, kσ = 0,8;
Pmax = 80,88 кПа; ∆S = 2,4 мм;
мм.
В любом случае толщина настила второго дна должна быть не менее, определяемой по формуле: Smin = 6,7+0,02·L = 8,3; но не менее 5,5 мм.
Принимаем толщину настила второго дна S = 10 мм.