4 Выбор марки минерального масла для червячных передач

Необходимую вязкость минерального масла для червячных передач определяют по номограмме на рис.3 в зависимости от отношения Ks / V, определяемого из зависимости:

(1)

где М - крутящий момент на червячном колесе, Н м;

А - межосевое расстояние, м;

n - частота вращения червяка, мин-1.

По найденному значению вязкости v₄₀ при t = 40 °С выбирают марку минерального масла. Как правило, вязкость высоковязких минеральных масел в таблицах приводится при t = 100 °С. Поэтому вязкость v_t=100 находят из зависимостей (2) и (3), а затем выбирают марку минерального масла.

(2)

(3)

Рисунок 3 - Определение вязкости минерального масла для червячных передач

Контрольные вопросы:

1 По какому показателю производится выбор марки масла в узлах трения?

2 Какая существует формула определения вязкости при рабочей температуре если известна вязкость при другой температуре?

3 Какие условия работы зубчатых передач оказывают влияние на выбор минерального масла?

4 Что учитывают при выборе марки масла для подшипникового узла?

5 На чем основывается выбор марки минерального масла для узлов трения скольжения?

Литература:

Жиркин Ю.В. -128 стр

Плахтин В.Д. -372 стр

Лекция 15
Определение расхода смазочных материалов. Контрольная работа

План лекции

1 Определение расхода смазочных материалов для подшипников скольжения.

2 Определение расхода смазочных материалов для подшипников качения.

3 Определение расхода смазочных материалов для направляющих скольжения.

4 Определение расхода смазочных материалов для зубчатых муфт.

5 Контрольная работа.

1 Определение расхода смазочных материалов для подшипников скольжения

Количество масла, необходимое для подшипников скольжения, работающих в жидкостном режиме, определяют на основе энергетического или теплового баланса, принимая удельную теплоемкость масла с= (0,4÷0,45 кдж/к·град) и плотность масла ρ = 900 кг/м³:

, м³/сек

где q -количество тепла, которое должно быть отведено в секунду с каждого квадратного метра рабочей поверхности подшипника путем искусственного охлаждения:

, вт/м²

D — диаметр вкладыша подшипника, м;

I — длина вкладыша подшипника, м;

t — температура масла, выходящего из подшипника,

t₁ — температура окружающего воздуха, °С;

t₂ — температура масла, поступающего в подшипник, °С;

Р —давление (нагрузка) на подшипник, н;

— угловая скорость цапфы подшипника, рад/сек;

ц—динамическая вязкость масла, н·сек/м²;

а — коэффициент лучеиспускания (отвода тепла в окружающую среду); при спокойном воздухе а=1, при вентиляции а = 2÷4 вт/м²·°С

При незначительных нагрузках и скоростях все тепло, образующе­еся в подшипнике, может быть отведено в окружающую среду за счет теплопередачи и лучеиспускания без искусственного охлаждения.

Для подшипников полужидкостного трения расход масла можно определить по эмпирической формуле НКМЗ:

Q = 0,005 DL л/мин,

где D — диаметр вкладыша подшипника, см;

L — длина вкладыша подшипника, см.