3.3. Земляное полотно.

Вертикальная планировка по реконструируемым участкам дорог не меняется, разрушений и деформаций земляного полотна не наблюдается, в связи с этим земляные работы по ним отсутствуют.

Ширина земляного полотна по ул. Петра I составляет 8,0 м, по ул. Орловской и ул. Черемуховой – 6,5 м.

Крутизна откосов насыпи принята существующая.

3.4. Дорожная одежда.

Существующая дорожная одежда на реконструируемых участках по ул. К.Петра I и ул. Орловская (ПК0+00-Пк15+29) имеет неровности, колейность, ямочность, сетку трещин, поэтому необходимо осуществить укладку выравнивающего слоя для придания существующему покрытию поперечных уклонов согласно требований СНиП 2.05.02-85. Проектом предусмотрена средняя толщина слоя 4,0 см. Устройство выравнивающего слоя будет производиться из асфальтобетонной пористой мелкозернистой смеси, марки 2.

Из-за устройства выравнивающего слоя и слоя усиления (Тип1), а также устройства слоев покрытия (Тип 2)отметки кромок проезжей части поднимаются. С целью укрепления кромок проезжей части обочины укрепляются щебеночно-гравийно-песчаной смесью на толщину 10 см. В связи со стесненными условиями ширина обочин составляет 1,0 м.

В проекте разработаны, с учетом наличия дорожно-строительных материалов, следующие типы конструкций дорожной одежды:

Тип 1 – усиление существующего асфальтобетонного покрытия шириной 6,0 м по ул. Петра I , длина - 2080 п.м, площадь - 13830 м²:

- усиление существующего асфальтобетонного покрытия шириной 4,5 м по ул. Мира ПК0+00 – Пк15+29, длина - 1529 п.м, площадь - 6880 м²:

- верхний слой покрытия из асфальтобетонной плотной мелкозернистой смеси тип Б, марка 2, толщиной 4 см,

- выравнивающий слой из асфальтобетонной пористой мелкозернистой смеси тип Б, марка 2, средней толщиной 4 см.

Тип 2 – усиление существующего гравийного основания шириной 4,5 м на ПК15+29 – ПК22+50 по ул. Орловская, длина – 721 п.м, площадь - 3245 м²;

- усиление существующего гравийного основания шириной 4,5 м на по ул. Черемуховая, длина – 1240 п.м, площадь - 7137 м²;

- верхний слой покрытия из асфальтобетонной плотной мелкозернистой смеси тип Б, марка 2, толщиной 4 см,

- нижний слой покрытия из асфальтобетонной пористой крупнозернистой смеси марки 2, толщиной слоя 6 см;

- исправление поперечного профиля существующего основания с добавлением ЩГП, ср. толщ. 12 см

Существующая дорожная одежда по всей ул. Петра I и по ул. Орловской ПК0+00-ПК15+29 имеет следующую дорожную конструкцию: а/б покрытие толщиной 5 см и гравийное основание толщиной 14 см. Существующая дорожная одежда по ул. Орловской ПК15+29-ПК22+50 и по всей ул. Черемуховой имеет дорожную конструкцию; гравийное основание толщиной 14 см

Для того, чтобы придать существующему покрытию поперечные уклоны согласно СНиПа 2.05.02-85, проектом предусмотрено устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной пористой мелкозернистой смеси марки 2, средней толщиной 4,0 см.

Поперечный уклон проезжей части принят - 20 ‰, обочин - 40 ‰. Обочины укрепляется щебеночно-гравийно-песчаной смесью толщиной 10 см. Реконструкция дороги по ул. Петра I осуществляется без перерыва движения.