2. Конструкция элементов зубчатых колес

_{Основными конструктивными размерами цилиндрических зубчатых колес являются наружный диаметр da и ширина колеса b.}

_{Шестерни изготавливаются как одно целое с валом (вал-шестерня), что увеличивает жесткость вала. Съемные зубчатые колеса, для снижения массы, делают с более тонким диском и облегченным ободом.}

_{Рассчитываем размеры отдельных элементов зубчатых колёс:}

_{для быстроходной ступени:}

_{(подраздел 4.2)}

_{Принимаем dст=60мм;}

_{Принимаем dоб=210мм;}

_{принимаем dо= 135;}

_{принимаем dотв=36мм;}

_{принимаем ;}

_;

_f=1.2мм;

_{для тихоходной ступени:}

_{lст =80мм (подраздел 4.2)}

_,

_{принимаем dст=94мм;}

_{принимаем dоб=235мм;}

_{принимаем dо=165мм;}

_{принимаем dотв=34мм;}

_{принимаем с=16мм;}

_;

_f=2мм.

_{Полученные значения dст и dо округляем до ближайшего большего, а dотв и dоб до ближайшего меньшего числа из ряда Ra40 по ГОСТ 6636-69.}

4.4 Смазывание, смазочные устройства и уплотнения

_{В данном редукторе используется картерная система смазки. Корпус является резервуаром для масла. В корпус редуктора заливают масло, так чтобы венцы колес были в него погружены. Колеса при вращении увлекают масло, разбрызгивая его внутри корпуса. Масло попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которая покрывает поверхность расположенных внутри корпуса деталей. Для контроля уровня масла используется трубчатый маслоуказатель.}

_{В зависимости от окружной скорости колеса и контактных напряжений, смотрят вязкость смазывающей жидкости, а по вязкости назначают сорт масла.}

_{При σH = 875 МПа и V = 0,63} ^М_{/С кинематическая вязкость v = 60 мм} ²_{/с. Назначаем масло: ИГА - 68 /2/. Допускаемый уровень погружения колес hm=60мм, учитывая то, что при Vт<1 м/с, погружаются колеса обеих ступеней.}

_{Для заливки масла в крышке редуктора сделано окно, которое служит также для контроля сборки и осмотра редуктора при эксплуатации. По периметру окна расположен выступ. Окно закрывается крышкой на винтах М8.}

_{Для защиты от загрязнения извне и для предупреждения вытекания смазочного материала подшипниковые узлы снабжают уплотняющими устройствами  манжетными уплотнениями, которые обладают высокой надежностью и хорошими уплотняющими свойствами: для крышки подшипника быстроходного вала  «Манжета 2 – 35 ×58-3 ГОСТ 875279»,}

_{тихоходного вала  «Манжета 2 – 60 ×80-3 ГОСТ 875279». [2]}

4.5 Компоновка редуктора. Конструирование корпуса

Таблица 4.5.1 Основные размеры корпуса и болтов
Параметр	Ориентировочное значение	Принятое значение
Толщина стенки корпуса редуктора
Толщина стенки крышки редуктора
Толщина нижнего фланца корпуса		ГОСТ 6636-69
Толщина верхнего фланца корпуса
Толщина фланца крышки редуктора		ГОСТ 6636-69
Диаметр фундаментных болтов		ГОСТ 7805-70
Число фундаментных болтов	при при
Диаметр болтов, стягивающих корпус и крышку у бобышек		ГОСТ 7805-70
Диаметр болтов, стягивающих фланцы корпуса и крышки		ГОСТ 7805-70
Диаметр штифтов, для фиксации положения крышки относительно корпуса		ГОСТ 6636-69
Ширина нижнего фланца корпуса
Ширина фланца корпуса и крышки (у подшипников)
Ширина фланца корпуса и крышки (по периметру)
Ширина опорной поверхности нижнего фланца корпуса
Толщина рёбер корпуса		ГОСТ 6636-69
Минимальный зазор между колесом и корпусом
Расстояние от колеса до дна корпуса
Минимальный диаметр корпуса вокруг подшипника качения (диаметр бобышки)		100 мм 147,5 мм
Координата стяжных болтов у бобышек		ГОСТ6636-69

			Таблица 4.5.2 Размеры элементов сопряжений литых корпусов
					Внешний радиус сопряжения
8	0	0		1,5

Таблица 4.5.3 Размеры элементов фланцев
болта	Ширина фланца	Координата болта /2/	, диаметр отверстия под болт	Диаметр планировки	Радиус закругления
	46	25	20	34	5
	35	18	15	28	3
	28	15	11	20	3

Таблица 4.5.4 Размеры пробки маслосливного отверстия
M18 × 1,5	20,9	15	7,5	12	4,5

Таблица 4.5.5 Размеры крышки смотрового отверстия
									Размер винта
150	100	200	150	175	-	125	12			4