- •Вопросы:
- •1.Структура дистанции пути, техническая оснащенность, виды деятельности и основные показатели.
- •Типовая конструкция зп и всп
- •Характеристики путей
- •По охране труда для работников дистанции пути, находящихся на железнодорожных путях по своим служебным обязанностям. Общие требования безопасности.
- •Требования безопасности перед началом работы.
- •2.2. Требования охраны труда при проезде к месту работ и обратно железнодорожным транспортом.
- •2.3.Требования охраны труда при проезде к месту работ и обратно автомобильным транспортом.
- •Требования безопасности во время работы.
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях.
- •Требования безопасности по окончании работы.
- •Исследовательская часть
Вопросы:
1.Характеристика организации:
Название организации ее задачи
Организациона- штатная структура
Наличие специалистов и техники
Схема дистанции пути
2.Типовые конструкции ЗП и ВСП.
3.Характеристика путей
4. План снегоборьбы
Техника
Основные задачи снегоборьбы
Зимнее содержание путей
5. Меры безопасности заместителя начальника дистанции пути
6. Исследовательская часть. Скрепления.
1.Структура дистанции пути, техническая оснащенность, виды деятельности и основные показатели.
Каждое предприятие имеет свою собственную структуру, отображающую характер выполняемой им функции.
Елецкую дистанцию пути возглавляет начальник дистанции пути, который несет ответственность за выполнение стоящих перед дистанцией пути задач, а также действующего законодательства, приказов ОАО «РЖД», дирекции инфраструктуры.
Обязанности и права его заместителей и главного инженера определяются действующим положением о дистанции пути и принятым в данной дистанции пути распределением функций по руководству работой структурных подразделений.
Функциональные направления эксплуатационно-хозяйственной деятельности возглавляют три заместителя начальника дистанции пути и главный инженер:
-заместитель начальника дистанции пути по текущему содержанию пути,
- заместитель начальника дистанции пути по текущему содержанию пути
-заместитель начальника дистанции пути по капитальным работам,
-главный инженер дистанции пути.
Главный инженер дистанции пути организует материально - техническое обеспечение производственных процессов. В его непосредственном подчинении находятся специализированные подразделения: производственно-технический отдел дистанции пути, механические мастерские, цех дефектоскопии.
Сезонное и оперативное планирование, организация и обеспечение работ по текущему содержанию пути возложены на заместителя начальника дистанции пути по текущему содержанию.
Руководство и планирование работ капитального характера возложено на заместителя начальника дистанции пути по капитальным работам.
Дистанция пути делится на эксплуатационные участки, линейные участки (околотки), рабочие отделения, возглавляемые соответственно начальниками участков, дорожными мастерами и бригадирами пути, отвечающими за своевременное и качественное выполнение работ, обеспечение безопасности движения поездов, технику безопасности, сохранность механизмов и инструмента в своих подразделениях.
Бригадами руководят освобожденные бригадиры пути, которые отвечают за выполнение плана работ, обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ и технику безопасности, за использование и сохранность механизмов и исполнительского инструмента, осуществляют периодический надзор за состоянием пути.
Околотком руководит дорожный мастер, который отвечает за состояние
пути и сооружений, безопасность движения поездов, технику безопасности, расходы материалов, планирование и организацию работы бригад, обходчиков железнодорожных путей и искусственных сооружений и дежурных по переездам.
Мостовые, дорожные мастера, бригадиры пути отвечают за исправное содержание земляного полотна, водоотводных и укрепительных сооружений, искусственных сооружений и устройств в полном соответствии с требованиями ПТЭ и должностных инструкций.
Для ремонта металлических элементов верхнего строения пути, ремонта старого и изготовления нового путевого инструмента, инвентаря, осмотра, текущего и среднего ремонтов машин и механизмов, для удовлетворения других хозяйственных нужд на дистанции пути имеются дистанционные механические мастерские. При мастерских есть гараж для стоянки автотранспорта и путевых машин. Мастерские оборудованы станками и электросварочным оборудованием.
К технической оснащенности дистанции пути можно отнести оснащение:
Таб. 1
п/п |
наименование |
Количество, шт |
1 |
Электростанции |
21 |
2 |
Автономный электросварочный комплекс (типа АС, УПП, ПУТЕЕЦ-200) |
4 |
3 |
Электрошпалоподбойка |
52 |
4 |
Рельсорезный станок |
20 |
5 |
Шурупогаечный ключ (типа КШГ,ТВ-2,TS-2, ГП-800) |
5 |
6 |
Рельсосверлильный станок |
12 |
7 |
Фаскосъемник |
18 |
8 |
Путевой гидравлический домкрат |
20 |
9 |
Разгонщик |
26 |
10 |
Рихтовщик (компл4-5 шт.) |
60 |
11 |
Рельсошлифовалка |
10 |
12 |
Гидронатяжитель |
1 |
13 |
Кусторез |
12 |
14 |
Шлифовальный станок (стрелочный) (типа2152, МГ-3) |
1 |
15 |
Осветительная арматура |
2 |
16 |
Автономный наплавочный комплекс (типа ОСА) |
1 |
17 |
Модерон |
30 |
18 |
Портальный краник |
28 |
19 |
Шуруповерт (типа ШВ, КПУ, БГ1,MIW) |
10 |
|
|
|
Цех дефектоскопии обеспечен:
Таб.2
п/п |
Наименование |
Количество, шт |
1 |
РДМ-2 из них с регистратором |
5 2 |
2 |
АВИКОН-01 с регистратором |
1 |
3 |
РДМ-3 |
2 |
4 |
Пеленг |
2 |
5 |
РДМ-1 |
2 |
6 |
РДМ-1М1 |
2 |
7 |
ЭХО-Т |
1 |
8 |
Путеизмерительные тележки:
|
2 1 |
9 |
Шаблоны:
|
9 12 6 4 21 |
Для обеспечения высокого качества путевых работ и повышения производительности труда, а также для обеспечения техники безопасности при производстве работ необходимо, чтобы путевой инструмент, приспособления, измерительные приборы и передвижные средства соответствовали утвержденным чертежам и техническим условиям (по форме, размерам, допускам, качеству материалов, качеству отделки) и были исправными.
Инструмент и приборы должны своевременно ремонтироваться, а негодные — заменяться. Каждому инструменту в кладовой отводится соответствующее место.
Кладовые должны быть всегда в исправном состоянии и запираться. Доступ посторонним лицам в кладовую воспрещается. Ключи от кладовой линейного отделения должны находиться у бригадира пути, от кладовой околотка— у дорожного мастера, а при их временном отсутствии — у замещающих их работников.
Путевой инструмент, приборы и инвентарь околотков учитываются: на околотках — по книгам кладовой; на рабочих отделениях — по описи в двух
экземплярах, один из которых находится в кладовой, а другой хранится в делах дорожного мастера.
Из всего инструмента особо выделяется и хранится инструмент строгого учета, к которому относятся:
- ключи динамометрические;
- ключи путевые для болтов М22 и М24 рельсов типа Р50 и легче;
- ключи путевые для болтов М27 и МЗО рельсов типа Р65;
- ключи путевые предельные для болтов М27;
- ключи путевые с удлиненной рукояткой для болтов М22, М24 и М27;
- ключи путевые с ускорителем;
- ключи торцевые для клеммных и закладных болтов М22;
- ключи торцевые предельные для клеммных и закладных болтов М22;
- ключи торцевые для шурупов;
- ключи торцевые с удлиненной рукояткой для болтов МЗО;
- ключи-молотки;
- лапы-сжимы для ремонта шпал;
- ломы лапчатые;
- наддергиватели путевых костылей.
На инструмент строгого учета в контроле дистанции, а также на околотках, помимо общего учета, ведется специальная книга формы ПУ-80а, которая должна быть в кладовых дистанции и дорожного мастера. В нее заносится отдельно по каждому виду и порядковому номеру инструмент как при получении, так и при выдаче.
На поступающий в кладовую дистанции инструмент строгого учета ставятся следующие клейма: сокращенное обозначение (телеграфное) дороги, номер дистанции, линейного участка, линейного отделения и порядковый номер, под которым инструмент записан в журнале дистанции пути.
Измерительные приборы и инструменты должны иметь клейма: шаблоны — металлические; рейки, уровни и градусники — нанесенные масляной краской по трафарету. Клеймо содержит название дистанции пути, линейного участка и порядковый номер прибора или инструмента.
На все путевые шаблоны, уровни и рейки, используемые при работах и для контрольных проверок пути, заводится особый журнал с непрерывной нумерацией по дистанции. Журналы ведутся как на дистанции, так и на линейных участках.
Выдача инструмента строгого учета из кладовой дистанции дорожному мастеру, а дорожным мастером бригадиру пути, производится по соответствующей описи, на дубликате которой расписывается работник, получивший инструмент. По каждому инструменту строгого учета в описи указывается его номер.
Монтерам пути, назначенным выполнять работы самостоятельно, а также обходчикам путей, искусственных сооружений и дежурным по переездам выдача инструмента строгого учета производится под расписку.
Хранение, учет и состояние путевого инструмента проверяется два раза в год руководством дистанции пути.
Средства измерения (рабочие шаблоны, шаблоны ЦУП, уровни, рейки и др.), находящиеся в эксплуатации, должны проходить поверку (калибровку), выполняемую подразделениями и лицами, аттестованными на право проведения этих работ органами Госстандарта или Дорожными центрами стандартизации и метрологии. Периодичность проведения поверки
(калибровки) должна соответствовать нормативной и эксплуатационной документации, действие которой распространяется на данное средство измерения. Результаты поверки (калибровки) средств измерения оформляются в соответствии с требованиями нормативной документации по поверке (калибровке) измерительных приборов.
Контрольные путевые шаблоны проверяются один раз в год в органах Комитета стандартов, мер и измерительных приборов
Елецкая дистанция пути является структурным подразделением Северной дирекции инфраструктуры-структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД».
Целью деятельности дистанции пути является осуществление функций Центральной дирекции инфраструктуры для обеспечения потребностей в перевозках железнодорожным транспортом в обслуживаемых регионах.
Для достижения указанной цели дистанция пути осуществляет следующие виды деятельности:
организация работы по обеспечению безопасности движения поездов;
организация работы по снижению расходов, эффективному использованию основных фондов дистанции пути;
организация деятельности, направленной на сохранность, исправное содержание и восстановление имущества, использование его исключительно в целях, определенных в Положении о Елецкой дистанции пути;
организация работы по организации труда, регулированию заработной платы и социальной защиты работников на основе единой политики , проводимой в ОАО «РДЖ»,отраслевого тарифного соглашения и коллективного договора, по внедрению прогрессивных отраслевых и межотраслевых норм труда и систем материального стимулирования , по обеспечению безопасных условий и охраны труда, улучшению условий труда, предупреждению производственного травматизма, контролю выполнения трудового законодательства Российской федерации, правил и норм по охране труда;
разработка мер по защите объектов, работников и пассажиров железнодорожного транспорта от террористических актов;
организация работы по обеспечению экологической безопасности и охраны здоровья населения, выполнение мероприятий по охране природы, рациональному использованию природных ресурсов, ликвидации последствий, крушений, аварий столкновений и сходов с рельсов подвижного состава, пожаров и катастроф, вредно влияющих на окружающую среду;
взаимодействие с другими видами транспорта в целях совершенствования перевозочного процесса;
представление Дирекции предложений в технические условия на строительство и примыкание подъездных путей промышленных предприятий к станциям и путям общего пользования;
обеспечение безопасного движения поездов и транспортных средств на железнодорожных переездах;
и другие виды деятельности, предусмотренные законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации и внутренними документами ОАО «РЖД».
.