- •Технологический процесс
- •1. Техническая и эсплуатационная характеристика станции
- •1.1. Техническая характеристика станции
- •1.1.1.Тип и класс железнодорожной станции, ее путевое развитие и техническая оснащенность.
- •1.1.2. Схема станции.
- •1.1.3. Виды связи.
- •1.1.3.1. Прямая телефонная связь:
- •1.1.3.2. Радиосвязь.
- •1.1.3.3.Парковая связь:
- •1.3. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям.
- •Оперативное управление и планирование
- •2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции.
- •2.2. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •3. Технология обработки транзитных поездов
- •3.1. Обработка транзитных поездов без изменения веса и длины
- •3.2. Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины
- •4. Технология работы с поездами, поступающими в переработку и поездами своего формирования
- •4.1. Обработка составов по прибытию
- •4.3. Расформирование групп вагонов, выведенных из вчдэ-2, вчдр Поворино рст «врк-1» и погрузочно-выгрузочных путей.
- •4.4. Подготовка составов своего формирования к отправлению.
- •4.5. Технология работы с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношениях.
- •5. Технология работы с поездами повышенной массы и длины
- •6. Организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов
- •6.1. Общие положения.
- •6.2. Операции по обработке информации о составах прибывающих поездов. Подготовка документов для расформирования составов.
- •6.3. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях. Подготовка документов для отправления поездов.
- •7. Организация местной работы
- •После окончания грузовой операции дсц размечает по путям сортировочного парка для отправления вагонов со станции и передает оператору стц для ввода в дисплей арм тк.
- •8. Технология обработки пассажирских поездов
- •9. Особенности работы станции в зимних условиях
- •10. Контроль и анализ выполнения технологического процесса работы станции.
- •Расчет потребного числа маневровых локомотивов
- •Организация труда и система премирования
- •Технология работы с вагонами, загруженными скоропортящимися грузами и животными
- •Технология работы с вагонами, загруженными опасными грузами
- •Наряд на производство манёвров работы с вагонами, загруженными вм №1
- •Технические средства для механизации и автоматизации производственных процессов на станции.
- •Технология работы с электронной книгой записи предупреждений на поезда формы ду-60.
- •Порядок действий работников при выявлении расхождения данных натурного листа с фактическим наличием вагонов в составе.
УТВЕРЖДАЮ:
Главный инженер Юго-Восточной
дирекции управления движением -
структурного подразделения
Центральной дирекции управления
движением –филиала ОАО «РЖД»
__________________ А.Н.Гришин
«____ » ________________2012г.
Технологический процесс
РАБОТЫ УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ ПОВОРИНО
Юго-Восточной Дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО « РЖД»
СОГЛАСОВАНО:
Заместитель начальника Дирекции
инфраструктуры по эксплуатации ______________________ П.Е.Зубко
Начальник дирекции тяги ________________________ А.Г.Чистяков
Начальник территориального центра
фирменного транспортного обслуживания _______________ А.Н.Трегубов
Начальник Воронежского ИВЦ ________________________ Е.В.Боденчук
2012 г
СОДЕРЖАНИЕ
1.ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ
1.1.Техническая характеристика станции ………………………………… 4
1.2.Характеристика эксплуатационной работы станции …………………10
1.3. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям………………….................................................................................... 13
2.ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ СТАНЦИИ
2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции……………………………………………………………………….15
2.2.Оперативное планирование эксплуатационной работы станции…….26
3.ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ТРАНЗИТНЫХ ПОЕЗДОВ
3.1. Обработка транзитных поездов без изменения веса и длины……….31
3.2. Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины………..43
4.ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ С ПОЕЗДАМИ, ПОСТУПАЮЩИМИ В ПЕРЕРАБОТКУ И ПОЕЗДАМИ СВОЕГО ФОРМИРОВАНИЯ
4.1. Обработка составов по прибытию……………………………………..48
4.2.Технология расформирования и формирования составов…………….55
4.3. Расформирование групп вагонов, выведенных из ВЧДЭ-2,
ВЧДР Поворино РСТ «ВРК-1» и погрузочно-выгрузочных путей ……..62
4.4. Подготовка составов своего формирования к отправлению…………64
4.5. Технология работы с вагонами, неисправными в техническом
и коммерческом отношениях………………………………………………..68
5.ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ С ПОЕЗДАМИ ПОВЫШЕННОЙ
МАССЫ И ДЛИНЫ………………………………..……………………. 72
6. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИОННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ПОЕЗДНОЙ ИНФОРМАЦИИ И ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ.
6.1.Общие положения……………………………………………………… 78
6.2.Операции по обработке информации о составах прибывающих поездов. Подготовка документов для расформирования составов…………………80
6.3.Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях. Подготовка документов для отправления поездов………………………..83
7. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ……………………………..86
8. ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ…… 101
9.ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ СТАНЦИИ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ.112
10.КОНТРОЛЬ И АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ СТАНЦИИ…………………………………………………………………….116
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОГО ЧИСЛА МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВОВ ………………………………………………………………………………….120
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И СИСТЕМА ПРЕМИРОВАНИЯ……………………………………………………………128
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ С ВАГОНАМИ, ЗАГРУЖЕННЫМИ СКОРОПОРТЯЩИМИСЯ ГРУЗАМИ И ЖИВОТНЫМИ……………………………………………………………….135
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ С ВАГОНАМИ,
ЗАГРУЖЕННЫМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ…………………………… 140
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ НА СТАНЦИИ……………………………………………………………………148
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОННОЙ КНИГОЙ ЗАПИСИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ НА ПОЕЗДА ФОРМЫ ДУ-60.………..151
ПРИЛОЖЕНИЕ 7. ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ РАБОТНИКОВ ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ РАСХОЖДЕНИЯ ДАННЫХ НАТУРНОГО ЛИСТА С ФАКТИЧЕСКИМ НАЛИЧИЕМ ВАГОНОВ В СОСТАВЕ……………………………………153