- •ВВЕДЕНИЕ
- •Глава 1. ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ РОССИИ
- •1.1. Дорожное строительство как отрасль материального производства
- •1.2. Особенности дорожного строительства
- •1.3. Участники дорожного строительства
- •1.4. Организационные способы строительства
- •1.5. Стадии проектирования объектов строительства
- •1.6. Подрядные торги в дорожном строительстве
- •1.7. Подготовка производства и организация строительства
- •1.9. Контроль качества дорожных работ
- •1.10. Контроль качества строительства
- •1.11. Технический надзор строительства
- •1.12. Приёмка и ввод в эксплуатацию объектов
- •1.13. Формы производственных связей
- •1.14. Субъекты предпринимательской деятельности
- •2.3. Малый бизнес и государственная система его поддержки
- •2.4. Корпоративные организации
- •2.5. Порядок создания организации
- •2.6. Банкротство организаций
- •Глава 3. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ СТРОИТЕЛЬСТВОМ
- •3.1. Росавтодор в транспортном комплексе России
- •3.2. Производственная и организационная структура
- •3.3. Совершенствование системы управления дорожным хозяйством
- •3.4. Рыночные организационные структуры
- •4.3. Экономическая эффективность капитальных вложений
- •5.2. Новые финансовые инструменты (лизинг, аренда, франчайзинг)
- •5.3. Кредитование процессов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог
- •5.4. Расчёты в строительстве
- •Глава 6. ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ И СМЕТНОЕ ДЕЛО
- •6.1. Сметное дело в строительстве
- •6.2. Ценообразование в строительстве
- •6.4. Средства, используемые для подготовки территории строительства
- •6.5. Прочие работы и затраты
- •6.7. Договорные цены на дорожную продукцию
- •Глава 7. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФУНКЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ
- •7.1. Управление как производственная функция
- •7.2. Организация как функция управления
- •7.3. Функции контроля, учёта и отчётности
- •7.5. Анализ как функция управления
- •7.6. Методы управления и руководства в строительстве
- •7.7. Стили руководства
- •Глава 8. ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
- •8.1. Структура и содержание планов дорожных организаций
- •Глава 10. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
- •10.1. Классификация информации
- •10.4. Управленческие информационные системы
- •10.5. Роль компьютерных систем в управлении
- •10.6. Принципы формирования баз данных
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
- •ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава 7. Производственные функции организации
Глава 7. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФУНКЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ
7.1. Управление как производственная функция
Управление – многогранное понятие. Его можно рассматривать как искусство (практика), как область человеческого знания (наука), как функцию или процесс, как аппарат управления и управленческий персонал фирмы. Основная задача управляющего – это руководство людьми для достижения поставленной цели.
Управление дорожно-строительной организацией – управ-
ление открытой системой, активно взаимодействующей с внешней средой, совокупностью производственных процессов по строительству сооружений, входящих в производственную программу фирмы. Для этого создаётся структура управления, в которой руководители высшего уровня наделяются функциями, необходимыми для обеспечения эффективной деятельности низовых подразделений генподрядчика и субподрядчика (основных участников производственных циклов).
На каждой иерархической ступени организационной структуры происходит декомпозиция (разложение, разукрупнение) задач и проблем. Направления деятельности включают ресурсные подсистемы (управление трудом, материально-техническими ресурсами, подсобным и вспомогательным производством).
Функциями управления являются такие:
планирование; организация; координация;
регулирование (корректировка); контроль; учёт; анализ; мотивация.
Создаются следующие отделы по видам ресурсов и функциям:
подготовки производства; планирования; диспетчеризации; бухгалтерского учёта; труда и зарплаты. Затем строится матрица управления производственными процессами и всей производственной программой.
257
Глава 7. Производственные функции организации
В матрице указывается входная и выходная информация: первая – в виде первичных данных о ходе процесса; вторая – в виде управленческих решений.
Система – совокупность элементов, находящихся во взаимной связи; совокупность подразделений, однородных по своим задачам. Подсистема – часть системы, обладающая системными свойствами.
Управление – процесс целенаправленного воздействия управляющей подсистемы (субъекта управления) системы управления ДСО на объект управления (управляемую подсистему) – инвестиционный процесс по возведению здания или сооружения с целью обеспечения эффективного функционирования и развития с использованием механизма обратной связи. Процесс управления предприятием включает формирование цели, принятие решения в соответствии с целью, планирование процесса исполнения, прогнозирование, организацию исполнения, руководство и мотивацию, координацию деятельности подразделений и контроль.
Экономика строительства – основа экономических методов управления организацией, которые определяются целями управления, формирующимися в два (оперативный и стратегический) либо в три контура (оперативный, тактический и стратегический).
Оперативное управление – «точечное» регулирование производства, реализация текущих целей, определенных стратегическим и тактическим управлением. Оперативное управление ориентировано на производство продукции с целью получения дохода от её реализации. При этом объектом концентрации внимания руководства является поиск путей более эффективного использования ресурсов. Такое управление ориентировано на кратко- и среднесрочную перспективу, опирается на чёткую систему управления, жёсткое выполнение производственных функций, рациональную организационную структуру. Ведущая роль при этом отводится технике и технологии, а не персоналу. При таком подходе работники выступают как трудовые ресурсы, т. е. как исполнители отдельных работ и функций.
Критериями эффективности управления при этом являются прибыльность и рациональность использования производственного потенциала организации.
Стратегическое управление ориентировано на долгосрочную перспективу. При этом объектами концентрации внимания руководства являются поиск новых возможностей в конкурентной борьбе, отслеживание и адаптация к изменениям в окружении.
258
Глава 7. Производственные функции организации
Главной опорой при стратегическом управлении считаются работники, системы информационного обеспечения, рыночные законы. При этом виде управления работник рассматривается как основа организации, её главная ценность и источник благополучия.
Критериями эффективности управления при этом выступают своевременность и точность реакции организации на новые запросы рынка и изменение видов продукции, работ, услуг в зависимости от окружения.
Цель стратегического управления – поиск долговременного эффективного пути развития, позволяющего организациям дорожной отрасли выжить в конкурентной борьбе и развиваться в будущем.
Роль тактического управления состоит в поддержании вы-
бранного пути развития фирмы на среднесрочный, годовой и квартальный периоды.
7.2. Организация как функция управления
Если технология «отвечает» на вопрос, как и чем выполнять тот или иной технологический процесс, то организация как функция управления представляет собой увязку всех имеющихся ресурсов во времени, т. е. «отвечает» на вопрос, когда и кому выполнять данный технологический процесс.
Например, при поточном способе строительства дороги перед тем как приступить к линейным работам, нужно решить, когда и кто будет выполнять сосредоточенные работы. Если при разделении работ на линейные и сосредоточенные не учитывать геологических и гидрогеологических условий, то это может привести к серьезным осложнениям (перерасходу средств, сбою графика работ).
При строительстве дорог в горах наряду с сосредоточенными нужно выделять и работы, для качественного и безопасного ведения которых требуются особые погодные или другие условия (устройство подпорных стенок на оползневых и селеопасных склонах, глубоких дренажей и искусственного водоотвода на постоянно действующих водотоках и болотах).
В соответствии с изложенными особенностями будут выбраны разные дорожно-строительные машины, способы и сроки выполнения работ, технологические допуски для отдельных конструктивных элементов и дороги в целом. Тесную взаимосвязь технологии и органи-
259
Глава 7. Производственные функции организации
зации нужно учитывать и при определении заделов на следующий год, назначении технологии СМР с учётом имеющихся машин, выборе транспортной схемы для использования местных материалов.
Важно всегда продумывать несколько вариантов и из них выбирать оптимальный, позволяющий значительно сэкономить материальные, технические, трудовые и финансовые ресурсы при обязательном обеспечении требуемого качества. Необходимо помнить, что изменение технологии СМР вызывает изменение организации производства.
Организация как функция управления включает работы по приведению всех элементов строительного производства (материальных, технических, людских, финансовых) в слаженно работающую систему, соответствующую успешному использованию ресурсов. С этой функцией связано внедрение новых технологий, материалов, техники, создание нормальных санитарно-гигиенических и социальных условий на объекте строительства.
В нижнем звене управления организаторская деятельность занимает до 70 % рабочего времени, так как именно руководителям нижнего звена приходится управлять людьми, принимать решения, организовывать их выполнение, контролировать реализацию, проводить оперативную работу по регулированию хода выполнения этих решений.
Организация как функция управленческого труда состоит в выборе и формировании структур производственных объектов и управления, определении элементов системы и их взаимодействия. Структура и структурные соотношения устанавливаются самими предприятиями. В рамках этой функции решаются вопросы разработки норм и нормативов.
Организация строительного производства – система подго-
товки к выполнению отдельных видов работ, установления и обеспечения общего порядка, очередности, сроков выполнения СМР, снабжения всеми видами ресурсов (для повышения эффективности и качества работ и объекта в целом).
Организация строительства автомобильной дороги включает:
разработку и проведение мероприятий по установлению системы и порядка работ, обеспечивающих оптимальное сочетание всех элементов производства во времени и пространстве;
согласованное использование трудовых, материально-техни- ческих ресурсов (при необходимости – их перераспределение);
контроль качества.
260