- •Міністерство освіти і науки україни
- •Розділ 1. Понятійний апарат логістики
- •1.1. Логістика як інструмент ринкової економіки
- •1.2. Об'єкт і предмет дослідження в логістиці
- •1.3. Сучасна концепція та принципи логістики
- •1.4. Функції та завдання логістики
- •Розділ 2. Основні логістичні поняття та визначення
- •2.1. Логістичні потоки
- •2.2. Логістичні операції й функції
- •2.3. Логістична система, логістичний цикл
- •Основні принципи аналізу логістичної системи.
- •2.4. Логістичні ланки, ланцюги і канали
- •Правила логістики (комплекс логістики)
- •Розділ 3. Закупівельна логістика
- •3.1. Сутність і завдання закупівельної логістики
- •3.2. Завдання «Зробити або купити»
- •3.3. Вибір постачальника
- •3.4. Визначення економічного розміру замовлення
- •3.5. Система постачань «точно у термін» в закупівельній логістиці
- •Розділ 4. Виробнича логістика
- •4.1. Поняття виробничої логістики
- •4.2. Підходи до управління матеріальними потоками у виробничій логістиці
- •4.3. Логістична концепція «mrp»
- •4.4. Мікрологістична система kanban
- •4.5. Мікрологістична концепція «Оптимізована виробнича технологія»
- •4.6. Мікрологістична концепція «худе виробництво»
- •Розділ 5. Розподільча логістика
- •5.1. Сутність розподільчої логістики
- •5.2. Канали розподілу в логістиці
- •5.3. Логістичні посередники у каналах розподілу
- •5.4. Розподільчі центри у логістичних ланцюгах
- •5.5. Побудова системи розподілу
- •Розділ 6. Логістика складського господарства
- •6.1. Склади: визначення, види та функції
- •6.2. Планування складів
- •6.3. Основи технології складських операцій на підприємстві
- •6.4. Упакування як засіб підвищення ефективності логістичних складських процесів
- •6.5. Документообіг складу
- •Розділ 7. Логістика транспортного господарства
- •7.1. Транспортна діяльність: сутність і основні поняття
- •7.2. Ключові функції транспорту в логістичній системі підприємства
- •7.3. Транспортно-експедиційне обслуговування підприємства
- •Розділ 8.1. Логістика сервісного обслуговування
- •8.1. Логістична концепція сервісного обслуговування
- •8.2. Сервісне обслуговування на етапі розробки нової продукції
- •8.3. Сервісне обслуговування протяом строку служби виробу
- •8.4. Формування системи забезпечення запасними частинами
- •Розділ 9. Міжнародна логістика
- •9.1. Форми логістичних утворень за кордоном
- •9.2. Глобалізація логістичних процесів
- •9.3. Міжнародні канали розподілу
- •9.4. Державний вплив на зовнішню логістику
- •Логістика в питаннях і відповідях
- •Тестові завдання
- •Типові задачі
- •3. Оцінка результатів роботи з постачальниками
- •Розрахунок рейтингу постачальника
- •Авс-аналіз даних стосовно постачальників
- •1.2. Визначення економічного розміру замовлення
- •Вплив транспортних витрат на економічний обсяг замовлення
- •Система знижок, які надає постачальник
- •Розрахунок сумарних річних витрат для різних обсягів замовлень
- •Варіанти для самостійного розв'язання
- •2. Логістика запасів
- •2.1. Аналіз abc-xyz в управлінні матеріальними запасами
- •2.2. Розрахунок параметрів системи управління запасами
- •Структура цін і витрати
- •Вихідні дані
- •Структура цін і витрати
- •Показники обіговості запасів фарби
- •Показники обіговості запасів залізобетонних виробів
- •Показники обіговості запасів взуття
- •Показники обіговості запасів товару
- •Транспортно-заготівельні витрати
- •3. Логістика розподілу
- •3.1. Методи проектування розподільних центрів
- •Вантажообіг і координати магазинів, які обслуговуються
- •Витрати системи розподілу
- •Координати і вантажообіг магазинів, що обслуговуються
- •Вантажообіг магазинів і відстань від кожного з них до пунктів а, б, в і г
- •Залежність окремих видів витрат, пов'язаних із функціонуванням системи розподілу, від кількості складів, які входять в систему
- •Вантажообіг і координати магазинів, які обслуговуються
- •3.2. Ефективність каналів розподілу
- •4. Логістика складування
- •4.1. Вибір типового проекту складу
- •4.2. Визначення кількості і норми виробітку складської техніки
- •1) Необхідну кількість ваг для складу (Nод) розраховують за формулою:
- •5. Транспортна логістика
- •5.1. Техніко-експлуатаційні показники роботи автомобільного транспорту
- •Показники поїздок автомобіля
- •Показники поїздок автомобіля
- •Термінологічний словник
- •Бібліографічний список
8.3. Сервісне обслуговування протяом строку служби виробу
Після продажу товару підприємство має визначитися з параметрами системи, завдяки якій буде здійснюватися управління технічним обслуговуванням протягом всього строку пропозиції. При цьому постійну увагу приділяють питанню відповідності системи управління пропозицією політиці сервісу, що змінюється залежно від поведінки споживачів. Основні підходи до формування виробничого логістичного сервісу на протязі служби виробу подані в табл. 8.3.
Таблиця 8.3
Формування логістичного сервісу протягом строку служби виробу
Постановочне завдання |
Напрями вирішення завдання | |
Оцінка економічної ефективності сервісу |
1. Визначення рівня рентабельності сервісу 2. Визначення загального рівня прибутковості сервісу 3. Визначення частки прибутку, що дає сервіс | |
Визначення рівня інтеграції функцій сервісу |
1. Оцінка кадрового забезпечення сервісної діяльності підприємства 2. Аналіз вимог до рівня інтеграції залежно від технології та змін продукції, що обслуговується на протязі строку її служби 3. Рівень допустимої диференціації 4. Співвідношення витрат на введення в дію, експлуатацію та контроль за продуктивністю залежно від пріоритетності цих видів послуг | |
Визначення способу оплати сервісу |
1. Перелік можливих видів оплати сервісу 2. Визначення видів оплати, що стримують діяльність конкурентів 3. Визначення найбільш типових для даної галузі видів оплати сервісу 4. Аналіз поведінки конкурентів 5. Визначення підходів до планування прибутків від надання сервісу | |
Визначення політики у наділенні повноваженнями агентів після продажного сервісу та їх мотивація |
1. Загострення уваги персоналу на питаннях управління сервісу 2. Визначення комерційних цілей післяпродажного обслуговування і регулювання зміни системи, починаючи з розгляду технічних питань і закінчуючи розглядом питань рентабельності |
Протягом життєвого циклу сервісу управління ним має змінюватися відповідно до поставлених економічних завдань. До них відносять:
пряму і середню рентабельність;
способи оплати;
встановлення/невстаповлення співробітництва у сфері технічного обслуговування;
інтеграцію чи диференціацію сервісного обслуговування;
визначення адекватної політики з наділення представників підприємства повноваженнями та мотивації їх діяльності.
8.4. Формування системи забезпечення запасними частинами
Діяльність підприємства залежить від наявності і правильного функціонування необхідного устаткування. Відмова устаткування може призвести до зниження обсягів виробництва продукції, втрати уваги клієнтів до підприємства, необґрунтованої витрати матеріалів і простою потужностей. Ось чому однією з важливих складових логістичного сервісу є підтримка устаткування та ремонтної бази запасними частинами і обмінним фондом вузлів та агрегатів.
Запасні частини — заздалегідь виготовлені деталі та вузли устаткування, призначені для заміни зношених при експлуатації з метою відновлення його робочих показників.
Розрізняють запасні частини основного і допоміжного виробництва.
Запасні частини основного виробництва — деталі та вузли устаткування, що включаються, як правило, в номенклатуру продукції підприємства і призначені для поставки (реалізації).
Запасні частини основного виробництва підприємство виготовляє самостійно, або купує їх в інших підприємств у готовому вигляді чи як напівфабрикати. У такому випадку запасні частини називають купованими (крім виробів, які отримують на умовах кооперації).
Запасні частини допоміжного виробництва — деталі та вузли устаткування, які підприємство виготовляє тільки для власних потреб. Такі запасні частини являють собою конструктивно закінчені предмети виробництва підприємства і призначені для забезпечення власних технологічних процесів.
Основні задачі, що постають перед логістичним сервісом у забезпеченні запасними частинами:
аналіз запасних частин, що виробляються конкуруючими підприємствами;
збирання й опрацювання статистичних даних за минулі періоди стосовно продажу запасних частин;
узагальнення результатів і формулювання висновків;
визначення номенклатури запасних частин, що продаються;
економічні розрахунки, аналіз і прогнози очікуваної діяльності;
відпрацювання стратегії торгової політики;
опрацювання замовлень клієнтів;
визначення постачальників;
розробка планів розміщення замовлень на виробництво запасних частин;
укладення договорів із постачальниками;
розробка планових оптових цін, знижок, прейскурантів, формування і видання каталогів, знижок у системі забезпечення в цілому;
організація роботи складів;
підготовка кваліфікованих працівників;
організація документообігу;
розрахунки з постачальниками та клієнтами, облік і контроль за фінансовою діяльністю.
Ефективна система забезпечення запасними частинами передбачає необхідність формування планів маркетингу і логістики запасних частин, їх координації з виробничим планом підприємства. Е. Мате визначає зміст такого плану наступним чином (рис. 8.1.):
При формуванні системи забезпечення запасними частинами враховують:
термін служби експлуатованого устаткування окремо за кожним роком введення в експлуатацію;
середній термін служби устаткування даного типу в кожного споживача;
якість паливно-мастильних матеріалів;
кваліфікацію персоналу, який обслуговує та експлуатує устаткування;
технічні можливості ремонтних підприємств і якість ремонту;
перелік деталей, що найбільш часто виходять із ладу;
умови роботи споживачів устаткування (розташування підприємства, інфраструктурне забезпечення тощо).
Попит на запасні частини зберігається на протязі терміну служби устаткування при рентабельності його експлуатації. В цілому підприємства-виробники мають гарантувати споживачам забезпечення їх запасними частинами протягом 10-15 років після зняття продукції із виробництва.
Рис. 8.1. План системи встановлення потреби у запасних частинах
Ефективність системи забезпечення запасними частинами значною мірою залежить від створення відповідної матеріально-технічної бази (МТБ).
Вона визначається таким:
змістом, призначенням, розміщенням основних її елементів;
раціональністю зберігання окремих видів запасних частин;
визначенням необхідних для цього видів і кількості устаткування.
Узагальнений підхід до формування МТБ представлений на рис. 8.2.
Рис. 8.2. Узагальнена структура формування МТБ у системі забезпечення запасними частинами
МТБ запасних частин визначається станом складського господарства. До особливостей організації зберігання запасних частин відносять достатньо чіткий їх розподіл на групи за експлуатаційними ознаками.
Центральний склад нових, відремонтованих і відновлених запасних частин. На нього покладаються функції:
отримання від постачальників нових, відремонтованих, відновлених деталей і агрегатів;
зберігання цих деталей і агрегатів та їх періодична поставка за призначенням;
отримання від постачальників капітально відремонтованого вітчизняного і зарубіжного устаткування;
зберігання і відправлення запасних частин у підрозділи підприємства.
Склад деталей і агрегатів, що погребують ремонту. Він має забезпечити:
отримання агрегатів і деталей, що потребують ремонту чи відновлення;
зберігання цих деталей і агрегатів та їх подальше відправлення за призначенням у ремонт;
здійснення заміни вітчизняного і зарубіжного устаткування, відправленого в капітальний ремонт, резервним устаткуванням;
отримання устаткування, що потребує капітального ремонту, його зберігання та відправлення на ремонтні підприємства.
Система забезпечення запасними частинами є складною ймовірною системою. В цілому будь-яке устаткування можна розглядати як систему, що складається із великої кількості різних елементів. Вони, не зважаючи на те, що залежать один від одного, певною мірою характеризуються різними експлуатаційними показниками — безвідмовністю, надійністю, масою тощо. За цих умов у якості об'єкту управління доцільно розглядати не окрему запасну частину, а виріб в цілому. При розподілі виробу на складові частини, визначають його конструктивні елементи, які потребують найбільшої уваги з позицій забезпечення запасними частинами.
Як структурні складові визначено чотири рівні поділу виробу за принципом декомпозиції: виріб — комплект — складальна одиниця — деталь.
Відповідність елементів конкретного виробу даній класифікації та рівень їх важливості в системі забезпечення запасними частинами визначаються ретельним статистичним аналізом як усього виробу так і його основних складових.
Таким чином розробляються таблиці сервісного обслуговування певних видів устаткування. До основних розділів таблиці відносять:
Виріб:
найменування, тип;
термін експлуатації;
умови експлуатації (споживач, регіон);
ціна (початкова, залишкова);
збитки від простою виробу;
укомплектованість виробу запасними частинами;
показники експлуатаційної надійності;
забезпечення експлуатаційною документацією.
Запасна частина:
найменування, тип;
номенклатура;
забезпеченість поставки (виробник, постачальник, умови тощо);
ціна.
Центральний склад:
номенклатура запасних частин;
кількість запасних частин;
витрати на зберігання запасних частин;
транспортні витрати (завезення на склад, доставка);
термін доставки;
регіони доставки (сервісні центри).
Регіональний сервісний центр:
вид сервісного обслуговування;
склад;
умови сервісного обслуговування;
інформаційне забезпечення роботи (контроль, консультування тощо);
персонал (професійний рівень, укомплектованість тощо).
Набір таких таблиць (за визначеним вище принципом декомпозиції) становить табличний комплект сервісного обслуговування виробу, де передбачається визначення об'єктів декомпозиції виробу, ресурсу до капітального ремонту, ціни, розподілу по складам тощо.
Питання для поточної перевірки знань
В чому основний зміст поняття «логістичний сервіс»?
В чому полягають основні підходи до управління логістичним сервісом на етапі розробки нової продукції?
В чому полягають основні підходи до управління логістичним сервісом на протязі експлуатації виробу?
Що таке запасні частини, та яка їх роль у організації виробничого логістичного сервісу?