1. Общие положения и структура элементов пояснительной записки

Курсовой проект является промежуточным этапом обучения студентов и имеет следующие цели:

• систематизацию, закрепление и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний при решении конкретных задач, связанных с эксплуатацией и обслуживанием автотранспортных машин;

• развитие навыков ведения самостоятельной работы при решении поставленных задач;

Основными структурными элементами пояснительной записки курсового проекта являются:

• титульный лист;

• реферат;

• оглавление;

• нормативные ссылки;

• определения, обозначения и сокращения;

• введение;

• основная часть;

• заключение;

• список использованных источников;

• приложения.

2 Тематика и объём курсового проекта

2.1 Содержание пояснительной записки

Тематика курсового проектирования должна отвечать основным положениям учебной дисциплины «Основы работоспособности технических систем», быть связанной с конкретными задачами предприятий: АТП, СТО и Сервиса, учитывать основы совершенствования хозяйственного механизма, развитие технического прогресса и практический опыт в отрасли.

При этом основу тематики курсового проекта должны составлять разработки по организации основ работоспособности технических систем.

Тема курсового проекта должна носить комплексный характер и предусматривать одновременно решение технических, экономических, экологических и организационных задач, связанных с развитием ПТБ предприятий (АТП, СТО, Сервис).

Тематика должна быть актуальной, отражать реальную потребность производства, соответствовать профилю инженера-механика специальности 190603 «Эксплуатация и обслуживания транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)», обеспечивать реальность проектов и их практическую ценность.

Студент может предложить для курсового проекта свою тематику исходя из профессиональной ориентации (в том числе и практик) необходимым обоснованием целесообразности её разработки и использовать его материалы для дипломного проекта.

Курсовой проект состоит из пояснительной записки объёмом 25…30 листов и 3…4 чертежей (плакатов) графического материала.

В зависимости от темы курсового проекта и решаемых в нем вопросов объем, содержание и распределение материалов проекта в каждом конкретном случае устанавливает студент совместно с руководителем проекта.

Вариант технического задания на курсовой проект студент выбирает по двум последним цифрам зачетной книжки или студенческого билета. Техническое задание выдается на бланке кафедры ИССА.

Темы заданий и спецвопросы приведены в приложении А…Б, а заполнение технического задания на курсовой проект приведен в приложении В, Пункт 2 технического задания выполняют только студенты дневного обучения.

Содержание курсового проекта следует выполнять в соответствии с примером:

Содержание

Введение………………………………………………………….

1. Тенденция развития технической системы СТО………..….

2. Управление технической системы………..………………

3. Анализ возрастной структуры автотранспорта,

технической системы…………………………………………….

4. Основы работоспособности технической системы………...

Заключение…………………………………………………….....

Список использованных источников……………………………

Приложения……………………………………………………….

Ниже приведено примерное содержание разделов пояснительной записки курсового проекта:

1. Тенденция развития технической системы [2].

При анализе технической системы в данном разделе могут рассматриваться следующие вопросы.

1. Общая характеристика технической системы.

В этом разделе указывается назначение, мощность, месторасположение предприятия (например, АТП), как пример большой технической системы. Здесь также рассматриваются тенденции развития и технический уровень АТП, СТО, Сервиса и т.п.

2. Анализ возрастной структуры технической системы [3].

   1. В данном подразделе следует рассмотреть жизненный цикл технической системы (автотранспортного предприятия, автопарка и т.п.). Сделать анализ возрастной структуры и реализуемых показателей качества автомобиля и парка.

3. Основы работоспособности технической системы [1,4,5].

   1. Виды работоспособности системы (автомобиль, агрегат, система).

   2. Основы технической эксплуатации, обслуживания и ремонта автотранспорта [3].

В этом подразделе указываются основы технической эксплуатации и состояния автотранспорта, рассматриваются вопросы обслуживания (сервис) и ремонта автомобилей, задачи и методы нормирования труда, нормы расхода основных и вспомогательных материалов для технического обслуживания и ремонта.

В данном подразделе следует рассматривать вопросы системы массового обслуживания, средства и методы обеспечения работоспособности технической системы (виды ТО и ТР, диагностирования).

3. Влияние на работоспособность технической системы.

В разделе рассматриваются конструктивные, технологические и эксплуатационные недостатки.

4. Управление техническими системами [4.5.6].

   1. В этом разделе необходимо рассмотреть эффективности рассматриваемой системы.

   2. Здесь следует рассмотреть информационно-технологическое обеспечение методов управления технической системы на основе компьютерной технологии.

   3. В данном разделе производится организационная структура предприятия, функции и задачи основных административных и управленческих подразделений, рекомендации по их совершенствованию.

Раздел «Заключение» оформляется согласно ГОСТ 7.32 – 2001. Источники для курсового проектирования смотри на кафедре ИССА и в библиотеках.