1. Общие сведения о заводе

1 мая 1937 года на северной окраине Краматорска был заложен фундамент нового завода – первенца тяжелого отечественного станкостроения.

К концу года были заложены основные фундаменты, выставлены опорные колонны цехов, начата кладка стен главных объектов механосборочного цеха, бытовых помещений модельного цеха.

В первом полугодии 1939 года вступили в строй цехи модельный, инструментальный, механический №1, №5. Во втором полугодии продолжалось строительство механосборочного, кузнечно-термического цехов, водопровода.

В 1940 году уже были выпущены вальцетокарные станки мод.1945.

24 февраля 1941 года правительственная комиссия приняла завод в эксплуатацию с оценкой «Хорошо».

Был освоен выпуск глубоко-расточного станка мод.2940, тяжелых токарных станков мод.1682. Но в связи с началом войны, завод был вынужден перейти на изготовление продукции для нужд фронта.

В 1943 году Краматорск был освобожден и завод начал выпускать основную свою продукцию. На заводе производилась активная работа по разработке и освоению новых токарных станков, колесотокарных станков.

В 1947-1949 гг. завод освоил серийный выпуск сметно-разрезных станков мод.1865.

В 1964 году в Москве демонтировался сверло-метчик для нарезки трапециидальных резьб. За эту новинку завод награжден золотой и серебряной медалями.

Совместно со станкостроителями Москвы и Харькова краматорчане создали автоматическую линию мод.6Л33А для обработки вагонных осей и в 1973 году она сдана в эксплуатацию.

В настоящее время завод специализируется на выпуске станков мод.1863КЖ20 и др.

За достигнутые успехи в станкостроении работники завода награждались многими правительственными наградами.

В состав завода входят 10 основных и 7 вспомогательных цехов. К основным цехам относятся: литейные цеха №1 и №2; кузнечно-прессовый; термический; механические №1, №2, №5, №7; механосборочный №4; цех металлоконструкций. К вспомогательным цехам относятся: модельный, инструментальный, ремонтно-механический, энергоцех, ремонтно-строительный цех, цех железнодорожного транспорта, автодорожный цех

Состав предприятия

Предприятие имеет дивизионно-функциональную структуру из пяти производств, разделённых по выпускаемой продукции. Всего цехов 39, из них 15 механических, 10 металлургических, 3 сварочных, 11 вспомогательных. Схема предприятия показана на рис. 1

Структура предприятия:

1. Металлургическое производство (МП):