12.4.3 Заправка ж/д транспорта:
Ежедневно диспетчер автотранспортного цеха (РМ №2) выписывает путевые листы и на ж/д состав.
Машинист как и водитель имеет пластиковую карточку, которую он использует на проходной предприятия и на заправке.
Машинист заправляется на железнодорожной ТРК.
Машинист отдаёт ПЛ диспетчеру АЗС, проводит карточкой по сканеру штрих кода. В приложении «Рабочее место диспетчера АЗС» автоматически появляется номер активированной карточки, ФИО машиниста, номер состава. Диспетчер АЗС запускает Галактику и находит электронный вариант ПЛ с аналогичным номером. Далее он заносит в приложение количество литров ГСМ, отмеченных в ПЛ и осуществляет заправку. По окончании заправки количество фактически заправленных литров автоматически попадает а электронный ПЛ, а в бумажном ПЛ диспетчер проставляет эти литры и расписывается.
Заправленное топливо автоматически списывается из остатков МЦ «топливо».
12.4.4 Заправка топлива в канистру.
Для нужд предприятия и заправки спец. техники, которая не может сама подъехать к заправке, имеется возможность заправки в канистру. Для этих нужд заводится карточка со штрих кодом на имя мастера автотранспортного цеха. Первоначальная её идентификация производится так же, как и у карточек водителей/машинистов. Для получения разрешения заправки по карточке мастера, водитель (сотрудник) составляет запрос на заправку конкретного количества литров топлива. Затем водитель спец. техники (сотрудник предприятия) берёт карточку у мастера и идёт с канистрой на заправку. Проводит карточкой по сканеру штрих кода и наполняет канистру топливом. После заправки водителю (сотруднику ) необходимо отчитаться за заправленное топливо, поэтому он составляет отчёт, в котором указывается для каких целей использовалось топливо.
13. Контроль остатков топлива:
Остатки топлива в Галактике позволяют отследить множество стандартных отчётов. На Рис. 11представлен полный список МЦ с указанием их остатков на предприятии.
На рис. 12 отмечены возможные варианты проверки остатков МЦ.
Информация о МЦ и резервах МЦ доступна только из модуля «Складской учёт». Этот модуль должен присутствовать на ПК диспетчера АЗС, т.к. в его обязанности входит контроль остатков топлива на предприятии.
Рис. 11Окно «Текущие остатки МЦ»
Рис. 12 Варианты контроля остатков МЦ на предприятии
14. Пример отчётов под заказ.
Также по желанию заказчика могут быть изготовлены отчёты под заказ.
Рис. 13 Отчёт по заправкам за период
Рис. 14 Общий отчёт по ГСМ за период
15. Приложение.
15.1. Формы путевых листов используемых на предприятии
Рис. 15 ПЛ формы 4-с (для грузовых а/м). Лицевая сторона. Стандортаня форма Галактики.
Рис. 16 ПЛ формы 4-с (для грузовых а/м).
Оборотная сторона. Стандортаня форма Галактики.
|
Место для штампа организации |
Типовая межотраслевая форма № 3 Утверждена постановлением Госкомстата России от 28.11.97 № 78 | ||||||||||||||||||||
|
ПУТЕВОй ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ |
|
№ |
000035 | ||||||||||||||||||
|
“24” декабря 2006 г. |
Серия |
| |||||||||||||||||||
|
|
Коды | ||||||||||||||||||||
|
Форма по ОКУД |
0345001 | ||||||||||||||||||||
|
Организация |
Лукойл |
по ОКПО |
| ||||||||||||||||||
|
наименование, адрес, номер телефона |
| ||||||||||||||||||||
|
Марка автомобиля |
BMW |
| |||||||||||||||||||
|
Государственный номерной знак |
А 001 АА |
Гаражный номер |
| ||||||||||||||||||
|
Водитель |
иванов и.. |
Табельный номер |
1 | ||||||||||||||||||
|
фамилия, имя, отчество |
| ||||||||||||||||||||
|
Удостоверение № |
65621 |
Класс |
3 |
| |||||||||||||||||
|
Лицензионная карточка |
стандартная, ограниченная |
| |||||||||||||||||||
|
ненужное зачеркнуть | |||||||||||||||||||||
|
Регистрационный № _______________ Серия __________№___________ | |||||||||||||||||||||
|
Задание водителю |
Автомобиль технически исправен | ||||||||||||||||||||
|
В распоряжение |
|
Показание спидометра, км |
| ||||||||||||||||||
|
наименование |
Выезд разрешен | ||||||||||||||||||||
|
|
|
Механик ________ ________________ подпись расшифровка подписи | |||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
организация |
Автомобиль в технически исправном состоянии принял | ||||||||||||||||||||
|
Адрес подачи |
|
Водитель ______ _________________ подпись расшифровка подписи | |||||||||||||||||||
|
|
|
Марка |
Код | ||||||||||||||||||
|
________________________________________ |
Горючее |
|
| ||||||||||||||||||
|
Время выезда из гаража, ч, мин. |
|
Движение горючего | |||||||||||||||||||
|
Диспетчер-нарядчик ______ ________________ подпись расшифровка подписи |
|
Количество, л | |||||||||||||||||||
|
Время возвращения в гараж,ч,мин. |
|
Выдано: по заправочному |
| ||||||||||||||||||
|
|
листу №__________ |
0 | |||||||||||||||||||
|
Диспетчер-нарядчик ______ ___________________ подпись расшифровка подписи |
Остаток: при выезде |
0 | |||||||||||||||||||
|
|
при возвращении |
| |||||||||||||||||||
|
Опоздания, ожидания, простои в пути, заезды в гараж и |
Расход: по норме |
| |||||||||||||||||||
|
прочие отметки |
|
фактический |
| ||||||||||||||||||
|
|
Экономия |
0 | |||||||||||||||||||
|
|
Перерасход |
0 | |||||||||||||||||||
|
________________________________________ |
Автомобиль принял. Показание спидо- метра при возвращении в гараж, км | ||||||||||||||||||||
|
Автомобиль сдал |
|
| |||||||||||||||||||
|
водитель ________ _________________ подпись расшифровка подписи М.П. |
Механик ________ ________________ подпись расшифровка подписи | ||||||||||||||||||||
Рис. 17 ПЛ формы 3 (для легковых а/м).
Лицеевая сторона. Стандортаня форма Галактики.
|
Номер по порядку |
Код заказчика |
Место |
Время |
Пройдено, км |
Подпись лица, пользо-вавше-гося автомо-билем | |||||||||||||
|
отправления |
назначения |
выезда |
возвра-щения | |||||||||||||||
|
|
|
ч |
мин. |
ч |
мин. |
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
Результат работы автомобиля за смену: |
Расчет заработной платы: | |||||||||||||||||
|
всего в наряде, ч |
|
|
за километраж, руб.коп. |
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
пройдено, км |
|
|
за часы, руб.коп. |
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
__________________________________________ | |||||||||||||||
|
|
|
|
Итого, руб.коп. |
|
| |||||||||||||
|
Расчет произвел |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
Должность |
|
подпись |
|
расшифровка подписи |
| ||||||||||||
Рис. 18 ПЛ формы 3 (для легковых а/м).
Оборотная сторона. Стандортаня форма Галактики.