Билет № 7
Вопрос №1
Основные факторы (детонация):
1. Тип и дисперсность ВВ.
Под типом понимается теплота взрыва, дисперсность - структурное состояние ВВ. С увеличением теплоты взрыва скорость детонации возрастает. С увеличением дисперсности критический диаметр ВВ увеличивается.
2. Влияние диаметра.
С увеличением dпред. скорость не изменяется, она постоянна. Критический диаметр - диаметр, выше которого детонация распространяется устойчиво, а ниже (запрещается взрывать такие ВВ) затухает. dкрит. по порядку величины соответствует ширине зоны хим. реакции.
3. Оболочка заряда.
С увеличением прочности оболочки dкрит. уменьшается.
4. Плотность ВВ.
- насыпная (отношение веса ВВ к объему);
- действительная (тоже, но без пустот).
Плотность заряжания - отношение веса ВВ к объему зарядной камеры, она может равна насыпной.
Смесевые ВВ имеют критическую, при которой скорость детонации достигает max, при дальнейшем увеличении детонация затухает и происходит отказ ВВ. Критическая пл-ть возрастает с увеличением заряда.
5. Мощность и тип нач. импульса.
Она сказывается только на начальном участке развития детонации, где в зависимости от величины импульса скорость м. б. выше или ниже характерной для ВВ.
Вопрос №2
Метод скважинных зарядов, когда для разрушения массива применяют вертикальные и наклонные скважины диаметром (100-300) мм, расширяемые в заряжаемой части на некоторых железорудных карьерах огневым способом до 400-500 мм, глубиной от 5 до 20 м и более. Это основной метод взрывания на карьерах.
По взаимному расположению в отбиваемой породе различают параллельное, веерное. Сближенное и комбинированное расположение скважинных зарядов. Эти варианты применительны к этажно-камерной системе разработки с отбойкой руды из подэтажных камер.
По направлению действия взрыва в пространстве различают отбойку руды горизонтальными слоями, вертикальными, наклонными радиальными нарезками.
В зависимости от требуемой степени концентрации ВВ в отбиваемом объёме применяют скважинные заряды увеличенного диаметра(более 125 мм), среднего диаметра (85-125 мм) и малого диаметра (менее 85 мм).
Отбойка руды скважинными зарядами увеличенного диаметра наиболее перспективна при разработке мощных месторождений крепких руд системами с массовой отбойкой, широким фронтом работ, большегрузным погрузочно-доставочным оборудованием и размером кондиционного куска больше 1 м.
Вопрос №3
Запрещается шоферам оставлять груженые ВМ автомобили без разрешения лица, ответственного за перевозку, которое во время транспортирования должно находиться в кабине на переднем автомобиле. На последнем автомобиле, (при внутригородской перевозке в кузове каждой автомашины) должно находиться одно из лиц вооруженной охраны.
Для перевозки ВМ допускаются только специально подготовленные для этой цели вполне исправные и проверенные грузовые и легковые автомобили.
К управлению автомобилем, предназначаемым для перевозки ВМ, может быть допущен только шофер, прошедший специальный инструктаж о правилах перевозки ВМ (стаж не менее 3 лет). Он должен иметь:
- свидетельство о допуске транспорта к перевозке;
- аварийную карточку;
- путевой лист;
- лицензию на право перевозки опасных грузов;
- маршрут перевозки.
Движение осуществляет по правилам дорожного движения. При остановке знаки «Въезд запрещен» с двух сторон - 100 м спереди и сзади. Запрещаются резкие торможения, движения, буксировка.
В нагруженном ВМ автомобиле, кроме шофера, ответственного лица и лица вооруженной охраны, а также грузчиков или взрывников, никого из посторонних лиц не должно быть. Лица охраны должны помещаться в кузове автомобиля. Ответственный за перевозку работник может совмещать обязанности лица охраны при соответствующем оформлении в местном ОВД.