- •Руководство по летной эксплуатации
- •P2002 Sierra Deluxe Производитель Costruzioni aeronautiche tecnam s.R.L.
- •Содержание
- •Раздел 1 Общие сведения.................................................................................................................................... 12
- •Раздел 2 Эксплуатационные ограничения .......................................................................................................... 27
- •Раздел 3 Вес и центровка....................................................................................................................................... 33
- •Раздел 4 Летные характеристики ......................................................................................................................... 42
- •Раздел 5 Действия в особых случаях................................................................................................................... 53
- •Раздел 6 Выполнение полета................................................................................................................................ 59
- •Раздел 7 Наземное обслуживание........................................................................................................................ 66
- •Раздел8 Требуемые таблички и маркировка……................................................................................................ 66
- •Раздел 1 общие сведения
- •Примечание
- •1.6. Стандартное оборудование
- •1.7 Планер
- •1.7.6 Обогрев карбюратора (опция)
- •1.7.7 Обогрев кабины / противообледенитель фонаря (опция)
- •1.7.8 Фиксатор руд
- •1.7.9 Кресла и привязные ремни безопасности
- •Предупреждение
- •1.8.2 Воздушный винт
- •1.8.3 Топливная система самолёта
- •Внимание
- •1.11.2 Дифференциальная тормозная система с раздельным торможением основных колес (опция)
- •2.1.2 Маркировка указателя скорости
- •2.1.3 Ограничения по силовой установке
- •2.1.4 Температуры
- •2.1.14 Маркировка других приборов
- •Предупреждение
- •3.1.2 Определение веса пустого самолета
- •3.3.1 Загрузка
- •3.4 Перечень оборудования
- •Раздел 4 летные характеристики
- •4 Введение
- •4.1 Использование характеристических диаграмм
- •4.2 Поправки к указателю воздушной скорости
- •4.3 Диаграмма icao
- •4.4 Скорости сваливания
- •4.5 Боковой ветер
- •4.6 Взлетные характеристики
- •4.7 Посадочная дистанция
- •4.8 Набор высоты
- •4.9 Крейсерский режим полета
- •4.10 Уход на второй круг
- •5.1 Отказ двигателя
- •5.1.1 Отказ двигателя на земле
- •5.1.1.1 Отказ двигателя во время разбега
- •5.1.2 Отказ двигателя в полете
- •5.1.2.1 Отказ двигателя сразу после взлета
- •5.1.2.2 Неравномерная работа двигателя
- •5.1.2.3 Падение давления топлива
- •5.1.2.4 Падение давления масла
- •5.1.2.5 Перезапуск двигателя в полете
- •5.1.2.6 Вынужденная посадка c выключенным двигателем
- •Примечание
- •5.2 Появление дыма и пожар
- •5.2.1 Пожар двигателя на стоянке
- •5.2.2 Пожар двигателя на взлете
- •5.2.3 Пожар в отсеке двигателя в полете
- •5.2.4 Пожар в кабине в полете
- •5.3. Вынужденная посадка
- •5.3.1.1 Вынужденная посадка с неработающим двигателем
- •5.3.1.2 Вынужденная посадка с работающим двигателем
- •5.3.1.3 Посадка с поврежденным носовым колесом
- •5.3.1.4 Посадка со спущенным колесом основного шасси
- •5.4 Вывод из непреднамеренного штопора
- •5.5 Другие особые случаи
- •5.7 Отказ триммера
- •Раздел 6
- •Предупреждение
- •6.1.2 Нижний обтекатель
- •6.1.3 Предполетные проверки
- •6.1.3.1 Осмотр кабины
- •Предупреждение
- •6.1.3.2 Внешний осмотр
- •Внимание
- •Примечание
- •6.1.3.8 Взлет и набор высоты
- •Примечание
- •Примечание
- •6.1.3.9 Крейсерский полет
- •Один из топливных кранов должен быть всегда открыт Примечание
- •6.1.3.10 Перед посадкой
- •6.1.3.11 Уход на второй круг
- •6.1.3.12 После пробега
- •6.1.3.13 Выключение двигателя
- •Раздел 7
5.1.2.3 Падение давления топлива
Если давление топлива падает ниже 0,15 бар:
Топливомеры: ........................................................................................................... ПРОВЕРИТЬ
Если двигатель продолжает работать неравномерно:
Топливные краны: ..................................................................................................... ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ (оба ВКЛ (ON)
Если давление топлива остается ниже нормы:
Выполнить посадку как можно быстрее
5.1.2.4 Падение давления масла
Температура масла: ................................................................................................. ПРОВЕРИТЬ
Если температура масла растет, но остается в пределах зеленой дуги:
Посадку как можно быстрее: ................................................................................. ВЫПОЛНИТЬ
Если температура масла возрастает выше нормы:
Посадку как можно быстрее: ................................................................................. ВЫПОЛНИТЬ
Будьте готовы к внезапному отказу двигателя
5.1.2.5 Перезапуск двигателя в полете
Высота ниже 1220 м (4000 футов): ........................................................................ ОБЕСПЕЧИТЬ
Обогрев карбюратора: ............................................................................................ ВКЛЮЧИТЬ (ON)
Электрический топливный насос: ............................................................................ ВКЛЮЧИТЬ (ON)
Топливные краны: ................................................................................................... оба ВКЛЮЧИТЬ (ON)
РУД: .......................................................................................................................... среднее положение
Магнето: ................................................................................................................... ВКЛЮЧИТЬ (ON)
Аккумулятор:............................................................................................................ ЗАПУСК (START)
Если попытка перезапуска не удалась:
Действия при вынужденной посадке: .................................................................... ВЫПОЛНИТЬ
Если попытка перезапуска удалась:
Выполнить посадку как можно быстрее
5.1.2.6 Вынужденная посадка c выключенным двигателем
Закрылки: ................................................................................................................... УБРАТЬ
Скорость: ................................................................................................................... 126 км/ч (68 узлов)
Электрическое оборудование: ................................................................................. ВЫКЛЮЧИТЬ (OFF)
Перезапуск двигателя в полете: ..................................... Если условия позволяют, сделайте несколько попыток
Примечание
Качество самолёта при планировании - 12.8, поэтому в условиях штиля с высоты 304,8 м (1000 футов)
можно пролететь примерно 3.9 км (2 морских мили)