5.2.5.8 Определение приведённой нагрузки подшипников корпуса дифференциала

_где,

_где,

Результаты занесем в таблицу 5.2.5.6.

Таблица 5.2.5.5

Передача	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII
PB пр.	69578,8	46385,9	31170,1	24670,2	19056,6	14772,6	14665,1	11697,2

5.2.5.9. Оценка выносливости подшипников корпуса дифференциала

Циклонапряжённость подшипника на 1 км пробега автомобиля:

_где,

Для подшипника опоры B:

_{Срок службы подшипника в км пробега:}

_где,

Принимаем подшипники для опор 2007509.

5.3 Расчёт деталей на прочность

5.3.1Расчет зубчатых колёс главной передачи на прочность

_{Расчет на прочность включает в себя определение коэффициента максимальной динамической нагрузки, максимальных напряжений и проверку прочности.}

_{Коэффициент максимальной динамической нагрузки определяют по следующей формуле:}

_{где, Мjmax – максимальный динамический момент.}

Параметр максимального контактного напряжения на активных поверхностях зубьев:

Условие достаточной контактной прочности активных поверхностей зубьев:

условие достаточной контактной прочности активных поверхностей зубьев обеспечивается.

Максимальное напряжение изгиба:

_{для шестерни –}

_{для колеса-}

5.3.2 Расчет деталей дифференциала на прочность

_{Окружная сила среза:}

_{где, r1=39,31 мм− радиус приложения силы от центра крестовины или оси до середины сателлита;}

_{nc = 2 − количество сателлитов.}

_{Напряжение смятия оси шипа сателлита:}

_{где, d ш, l1−предсавлены на рисунке 6.1.}

_{Напряжение среза оси шипа сателлита:}

Окружная сила действующая на корпус:

_{Напряжение смятия корпуса дифференциала:}

Расчёт коэффициента блокировки дифференциала:

где

коэффициент трения;

6. Заключение

В ходе выполнения курсового работы были проведены следующие расчёты:

1. Выбор передаточного числа главной передачи;

2. Выбор параметров зубчатых колес главной передачи;

3. Расчет на прочность шестерен главной передачи.

В результате расчета передаточного числа главной передачи мы получили, что значение , которое удовлетворяет тому условию, что для легковых автомобилей изготавливают главные передачи с передаточными числами от 1,15 до 4,0.

Полученное нами в ходе расчета значение передаточного числа главной передачи удовлетворяет условию обеспечения минимально устойчивой скорости движения и условию

В ходе расчета параметров зубчатых колес мы получили коническую передачу с числом зубьев шестерни 8 и числом зубьев колеса 29. Основные размеры передач: делительный средний диаметр колеса , диаметр делительный средний шестерни, угол делительного конуса ведущей шестерни.

Расчеты также показали, что в спроектированном узле прочность зубчатых колес обеспечена, так как:

а) условие достаточной контактной прочности активных по поверхности зубьев выполняется:

15,353 МПа<171 МПа;

б) условие достаточной прочности зуба при изгибе:

- для шестерни (587 МПа≤1755 МПа)

- для колеса (548 МПа≤1755 МПа).

7. Список использованной литературы

1. Автомобили Трансмиссия /под ред. А.И. Гришкевича – Минск, «Вышэйшая школа», 1985 г.

2. Вавуло В.А. Расчеты зубчатых колес и подшипников автомобиля/ методическое пособие по дипломному проектированию – Мн.: БПИ, 1990 г.

3. Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник/Под общ. ред. А.И. Гришкевича – М.: Машиностроение, 1984, – 272с.

4. Курмаз, Л.В., Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие/ Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда – 2-е изд., испр.: М.: Высш. шк., 2005. – 309с.: ил.