- •Содержание
- •1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности то и тр подвижного состава.
- •1.3 Расчет коэффициента технической готовности
- •1.4 Расчет суточной производственной программы (спп) для еОс, то-1, то-2, д-1, д-2, еОт
- •1.5. Корректирование нормативных трудоемкостей ео, то и тр
- •1.6. Расчет годового объема работ по ео, то и тр подвижного состава
- •1.7. Распределение годового объема работ.
- •1.8. Расчет численности персонала.
- •1.8.1 Расчет численности вспомогательных рабочих
- •1.9. Расчет количества поточных линий подвижного состава еОс для мойки.
- •1.10. Расчет количества постов в зонах ео, то, тр
- •1.11 Расчет количества постов диагностики
- •1.12 Расчет количества постов ожидания
- •1.13. Общая численность постов ео, то и тр и ожидания
- •1.14 Расчёт количества поточных линий прерывного и непрерывного действия.
- •1.15 Принятая схема организации ео, то и р.
- •2.Расчёт площадей помещений атп.
- •2.1.Расчёт площадей зон ео, то,тр и постов ожидания.
- •2.2 Расчёт площадей производственных участков.
- •Площади производственных участков.
- •2.3 Расчёт площадей складов.
- •Площадь складов.
- •2.4 Расчёт площадей вспомогательных и технических помещений.
- •2.5 Общая производственно-складская площадь. Общая производственно-складская площадь.
- •2.6 Расчёт площади зоны хранения(стоянки) автомобилей.
- •Оценка результатов расчёта.
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.5 Общая производственно-складская площадь. Общая производственно-складская площадь.
Наименование помещений |
Площади |
% |
м2 |
Зоны ЕО, ТО, ТР и посты ожидания |
Fзi |
82 |
6533 |
Производственные участки |
Fy |
7 |
592 |
Склады |
Fck |
6 |
424 |
Вспомогательные, технические |
Fвс |
5 |
378 |
Общая площадь |
Sоп |
100 |
7927 |
Таблица 20
2.6 Расчёт площади зоны хранения(стоянки) автомобилей.
Fx=fa*Aст*Kп
fa-площадь, занимаемая автомобилем в плане.
Aст- число автомобиле-мест хранения.
Кп-коэффицент плотности расстановки автомобилей (2.5-3.0)
Fx=36.924*250*3.0=27693 м2
Технико-экономическая оценка проекта.
Р=РУД.ЭТ.*Аи*К1*К2*К3*К4*К5*К6*К7
Х=ХУД.ЭТ* Аи*К1*К2*К3*К4*К5*К6*К7
SП=SПУД.ЭТ* Аи*К1*К2*К3*К4*К5*К6*К7
Р-численность производственных рабочих;
Х-число рабочих постов;
SП-площадь производственно-складских помещений
РУД.ЭТ-удельное число производственных рабочих на один автомобиль для эталонных условий;
ХУД.ЭТ-удельное число рабочих постов на один автомобиль для эталонных условий;
SПУД.ЭТ-удельная площадь производственно-складских помещений для эталонных условий;
Аи-списочное количество технологически совместимого ПС;
К1-коэффициент, учитывающий списочное число технологически совместимого ПС для легковых, автобусных и грузовых АТП;
К2-коэффициент, учитывающий тип ПС;
К3-коэффициент, учитывающий наличие прицепного состава к грузовым автомобилям;
К4-коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег одного автомобиля;
К5-коэффициент, учитывающий условие хранения ПС для легковых, автобусных и грузовых АТП;
К6-коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ПС;
К7-коэффициент, учитывающий климатический район эксплуатации ПС.
Расчёт основных нормативных технико-экономических показателей.
Удельные значения ТЭП для эталонных условий |
Коэффициенты корректирования |
Значения P, Х, S | |||||||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
К6 |
К7 |
расчётные |
принятые | |||
РУД.ЭТ |
0,42 |
1 |
1 |
- |
1,15 |
1 |
1,08 |
1 |
156,5 |
157 | |
ХУД.ЭТ |
0,12 |
1 |
1 |
- |
1,04 |
1 |
1,07 |
1 |
40,1 |
40 | |
SП УД.ЭТ |
29.0 |
1 |
1 |
- |
1,12 |
1 |
1,07 |
1 |
10426,1 |
10426 |
Оценка результатов расчёта.
Основные показатели |
Значение показателей |
% расхождения | ||
технологического расчёта |
ТЭП | |||
Численность технологических рабочих |
170 |
157 |
8,3 | |
Число рабочих постов |
35 |
40 |
12,5 | |
Общая площадь |
7927 |
10426 |
24 |
Заключение
1.Курсовой проект выполнен согласно заданию на проектирование
Полученные расчетные технико-экономические показатели
Численность технологически необходимых рабочих – 170
Количество рабочих постов – 35
Общая производственно-складская площадь – 7927 м2
Площадь места хранения (стоянки) ПС – 27693 м2
2. Принятое архитектурно-планировочное решение обеспечивает выполнение годовой производственной программы АТП на 250 автобусов модели МАЗ-107 по перевозке пассажиров.
3. Особое место при рациональной организации ТО и ТР автомобиля уделяется шиномонтажному участку
Показатели по участку:
– Площадь участка – 45м2
– Число рабочих мест – 3
– Годовой объем работ – 6141 чел.-час