1.5 Составление плана станции

Главные пути на перегонах и станциях нумеруются римскими цифрами: по нечетному направлению - нечетными, по четному направлению - четными.

Каждый путь на станции должен иметь свой номер, не повто­ряющийся в пределах одного парка.

Если приемоотправочные пути специализированы по направлениям, то пути, предназначенные для приема четных поездов, нумеруются четными цифрами, а пути, предназначенные для при­ема нечетных поездов - нечетными.

На крупных станциях паркам присваивают названия: приемоотправочным - ПОП, сортировочному - СП и нумерацию ведут отдельно по каждому парку. При нескольких парках одного назначения к их названию добавляется номер: ПОП-I – для нечетного и ПОП-II – для четного парка.

Стрелочные переводы нумеруются начиная с входных переводов станции порядковыми нечетными номерами с нечетной стороны и четными номерами с четной стороны. На станциях с большим числом путей стрелки нумеруют по отдельным паркам, причем каждому парку присваивают свою сотню номеров, а стрелки, не входящие в состав парков, нумеруют порядковыми номерами от 1 до 199.

Стрелочные переводы, лежащие по стрелочной улице, а также спаренные стрелочные переводы, т.е. съезды, должны иметь непрерывную ну­мерацию.

За границу, отделяющую четные номера от нечетных, прини­мается ось пассажирского здания.

1.5.1 Нумерация путей, стрелочных переводов и сигналов

Принимаем нечетное направление движения справа налево, а четное - слева направо.

Главные пути нумеруем римскими цифрами, все остальные – арабскими.

Каждый парк и каждое хозяйство имеет свою нумерацию путей. К пассажирскому парку относятся пути I, II, 4, 5; к четному приемоотправочному парку – пути с номерами 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18; к нечетному парку – пути с номерами 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19; сортировочный парк имеет отдельную нумерацию путей: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8.

Ширина междупутий в метрах указывается в середине междупутья между осями путей.

Стрелочные переводы пронумерованы с четной стороны четными арабскими цифрами, с нечетной – нечетными. Стрелочные переводы, ведущие на главные и приемоотправочные пути имеют нумерацию от 1 до 199, остальные хозяйства имеют свои сотни номеров стрелочных переводов. Стрелочные переводы, соединяющие пути сортировочного парка имеют нумерацию от 200 до 299, грузового двора от 300 до 399, пассажирской технической станции от 400 до 499, путевого хозяйства от 500 до 599, локомотивного и вагонного хозяйства от 600 до 699, путей для стоянки восстановительного и пожарного поездов – от 700 до 799. Одинаковых номеров стрелочных переводов в пределах станции быть не должно. Номер стрелочного перевода проставляется у центра стрелочного перевода, к которому этот номер относится.

Для обеспечения регулирования и безопасности движения поездов и маневровых составов устанавливаются следующие постоянные сигналы: входные с каждого направления – для приема поездов на станцию и выходные с каждого приемоотправочного пути – для отправления поездов со станции.

Входные сигналы обозначаются заглавными буквами Н или Ч, а если есть примыкания, то добавляется заглавная буква наименования участка примыкания.

Выходные сигналы установлены с каждого пути, предназначенного для отправления как грузовых, так и пассажирских поездов. Обозначаются сигналы заглавной буквой Ч или Н с индексом, соответствующим номеру пути у которого установлен сигнал.

При наличии на станции одинаковых номеров путей в разных парках к обозначению выходных сигналов добавляется буква наименования парка. Наименование сигнала указывается рядом с основанием сигнала.