- •Методические указания
- •Библиографический список ………………………………………………………... 62
- •Результаты исследования технического состояния колесной пары типа ру1 – 950 (ру1ш – 950)
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки
- •Результаты измерений букс и роликовых подшипников с учетом нормы допусков и износов
- •Технологический процесс промежуточной ревизии и среднего ремонта вагонных букс с роликовыми подшипниками.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Результаты измерений колесных пар с учетом нормы допусков и износов при выпуске их после промежуточной ревизии или текущего ремонта.
- •Технологический процесс оценки технического состояния автосцепного устройства грузовых и пассажирских вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Порядок проверки автосцепки шаблоном №873
- •Технологический процесс оценки технического состояния поглощающих аппаратов грузовых и пассажирских вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Технологический процесс оценки технического состояния тележек грузовых вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Результаты исследования технического состояния грузовой тележки
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния тележек пассажирских вагонов типа квз – цнии тип I, II и твз – цнии – м тип I, II.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния фрикционных гасителей колебаний пассажирских тележек.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки квз – цнии тип I, II (твз – цнии – м тип I, II)
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния кузовов грузовых и пассажирских вагонов после ремонта.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Основные признаки неисправного технического состояния кузовов вагонов
- •Результаты исследования технического состояния кузова вагона
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
Порядок выполнения работы
1. Произвести замеры собранной двухосной пассажирской тележки, сопоставить фактические размеры с допускаемыми в эксплуатации и после выхода из ремонта, сделать соответствующие выводы.
2. Оформить таблицу отчета по форме (см. табл. 8).
3. Ответить на контрольные вопросы.
Содержание отчета по работе
1. По результатам проведенной работы составляется отчет в письменной форме. Отчет должен содержать: цель работы; описание неисправностей тележек пассажирских вагонов, наиболее часто встречаемых в эксплуатации.
2. В ходе обмера элементов собранной пассажирской тележки КВЗ – ЦНИИ тип I, II (ТВЗ – ЦНИИ – М тип I, II) заполняется таблица 8 и дается заключение о назначаемом виде ремонта или возможности дальнейшей эксплуатации.
3. По результатам произведенных измерений и проверок делают вывод о техническом состоянии тележки и при необходимости назначают вид ремонтных работ.
Таблица 8
Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки
КВЗ – ЦНИИ тип I, II (ТВЗ – ЦНИИ – М тип I, II)
Контролируемый параметр |
Эскиз |
Результаты измерений |
Допустимые размеры, мм |
Вывод | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||||
Параметры тележки, контролируемые в эксплуатации | ||||||||
1. Величина зазора между опорной кромкой пятника 5 и подпятника 4 Г |
Проверка зазоров тележки |
|
|
| ||||
|
|
|
|
| ||||
продолжение таблицы 8 | ||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||||
62. Суммарный зазор между вертикальными скользунами с одной стороны тележки 2а |
Схема проверки зазоров а и b |
|
|
| ||||
3. Превышение кромки чугунного вкладыша скользуна над кромкой коробки надрессорной балки В |
Проверка зазоров тележки |
|
|
| ||||
4. Зазор между втулкой шпинтона 3 и затянутой корончатой гайкой 4 |
Схема проверки зазора |
|
|
| ||||
5. Зазор между надрессорной балкой и рамой тележки А |
Схема проверки зазора А |
|
|
| ||||
6. Зазор между опорной шайбой предохранительного болта 7 и поддоном 5 |
Схема проверки зазора |
|
|
| ||||
7. Зазор между рамой тележки и потолком корпуса буксы h |
Схема проверки зазора h |
|
|
| ||||
8. Зазор между кронштейном надрессорной балки и ГГК n |
Схема проверки зазора n
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| ||||
Продолжение таблицы 8 | ||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||||
9. Выпуклость резины в креплении по отношению к металлической армировке |
Проверка выпуклости резины в пакете |
|
|
| ||||
Параметры рамы тележки, контролируемые при выпуске из ДР | ||||||||
10. Проверка рамы и надрессорной балки на наличие трещин, вертикальных и горизонтальных прогибов |
Контроль продольных и поперечных элементов рамы и надрессорной балки |
|
|
|