Конспект лекций Левый Владимир Данилович / Владимир Левый. Слово о семье

Владимир Левый

СЛОВО О СЕМЬЕ

Москва, Сокольники, 1973 год

Мои родители

Мой отец, Левый Даниил Трофимович, 1911 года рождения, в 1933 году был призван на срочную военную службу в танковые войска. После срочной военной службы прошел обучение в Ленинградском военно-топографическом училище, с 1937 до 1947 года находился в составе топографических частей За-

байкальского фронта.

Военный топограф самоотверженно и успешно решал ряд задач по обеспе-

чению войск фронта топографическими картами для организации наступатель-

ных операций. С этой целью многократно выходил в тыл Японских расположе-

ний в составе разведывательных подразделений, в результате чего были разра-

ботаны топографические карты и макеты расположения Японских военных

2

объектов. География боевого пути военного топографа Левого Даниила Трофи-

мовича – это Забайкальский округ, Монголия, Маньчжурия и Корея.

Отец являлся членом ВКП(б) – КПСС с 1942 года, награжден двумя орде-

нами Красной Звезды, орденом Красного Знамени, орденами Великой Отече-

ственной войны I и II степеней, медалью «За боевые заслуги», медалью «За по-

беду над Японией» и другими медалями и нагрудными знаками.

После окончания военной службы отец работал в городе Одессе в органи-

зациях государственного кадастра и архитектуры. За доблестный труд награж-

ден медалями и почетными нагрудными знаками.

Брат отца, Левый Иван Трофимович, погиб под Кёнигсбергом в конце вой-

ны в 1945 году.

В 1938 году отец женился на Елене Степановне и у них родились три сына:

–Владимир родился в 1939 году в селе Покровка в 133 км от Владивостока

исвою жизнь посвятил морскому и речному транспорту;

–Юрий родился в Иркутске в 1941 году и, к несчастью, умер из-за отсут-

ствия необходимого питания во время войны;

– Александр родился в Чите в 1946 году и посвятил себя военному делу,

окончил Краснознаменную академию химической защиты имени Маршала Со-

ветского Союза С.К. Тимошенко, дослужился до звания полковника.

В годы войны в Иркутске мама, Елена Степановна, работала в госпитале и являлась тружеником тыла Великой Отечественной войны с соответствующей пенсией в мирное время. Мама, была глубоко верующей женщиной. Когда я приехал к ней 11 июня 2010 года на её 90-летний юбилей, чтобы устроить день её рождения, она мне сказала: «я ходила в церковь молилась, отстояла литур-

гию, исповедовалась, причастилась». Умерла она на 91 году жизни на Пасху.

Перед смертью передала мне семейную реликвию – Владимирскую икону Бо-

жией Матери, которую ей оставила умершая во время войны её мама Федора Данииловна. Кроме того, она сказала мне, что я был крещен в деревенской церкви перед войной родителями отца, бабушкой Христиной и дедушкой Тро-

фимом Терентьевичем.

3

.

Мои родители Даниил и Елена

В 1946 году отца направили в составе топографической части служить в Корею в город Андзю (Анджу) для выполнения военных топографических ра-

бот. Ехали из Читы в теплушках, по дороге мама заболела тифом и отец на ру-

ках носил младшего сына Александра по вагону и готовил еду на буржуйке и выполнял все необходимые дела по содержанию недавно родившего сына. К

счастью, мама выздоровела и вскоре приехала в Корею. Жили мы в съёмной комнате, перед которой была кухня хозяев дома с плитой, примыкавшей к ком-

нате и дымоходом, проходящим под полом нашей комнаты. Другого отопления не было и Александр вырастал, не отрываясь от пола и учиться ходить не хотел.

Яже все время был с отцом и солдатами в части, играл в шахматы, боролся

скорейскими ребятами по правилам борьбы «сирым», играл в волейбол, плавал в местной реке, где чуть не утонул в воронке, образованной от взрывов снаря-

дов прежних боевых действий, и еле выздоровел от непонятной болезни, от ко-

торой меня спас местный корейский врач.

Самыми интересными были рабочие поездки с отцом на машине для вы-

полнения топографических съемок и общения с местными жителями, которые были весьма доброжелательны. Особенно интересно было на базарах, где про-

давались очень вкусные травы для салатов, змеи и прочее. В 1947 году отца перевели служить на Украину.

4

Родители моей жены

С родителями моей жены Евдокией Ивановной и Георгием Петровичем Кострубями я познакомился в году 1965.

Евдокия Ивановна родилась в 1916 году в селе Александровка под Одес-

сой, работала долгие годы диспетчером автобазы треста «Черноморгидро-

строй». Георгий Петрович Кострубей родился в 1918 году в Одессе в семье специалиста-путейца, работавшего на Одесской железной дороге. Сам Георгий Петрович говорил: «Я родился в 1918 году на пролетарской Пересыпи».

Георгий Петрович Кострубей

Семья жила на Пересыпи во втором Лузановском переулке. Рядом с Геор-

гием в детских играх и затеях была его младшая сестра Нина. Георгий в сен-

тябре 1938 года был призван на военную службу Одесским горвоенкоматом и направлен на Дальний Восток в 56-й Благовещенский Краснознамённый погра-

ничный отряд, в котором служил до ноября 1942 года.

5

Георгий Петрович Кострубей, Восточная Пруссия, г. Кёнигсберг, 1945 г.

Во время Великой Отечественной войны в 1943-1945 годах Георгий Пет-

рович Кострубей участвовал в наступательных операциях в рядах 211 отдель-

ного батальона связи 102-й стрелковой Дальневосточной Новгород-Северской ордена Ленина Краснознамённой ордена Суворова дивизии, сформированной

25 ноября 1942 года в городе Хабаровске из пограничников приамурских и приуссурийских застав.

Основные этапы боевого пути Георгия Петровича Кострубея в составе

102-й Дальневосточной дивизии – это бои на Курской дуге, Севско-Орловская,

Черниговско-Полтавская, Гомельско-Речицкая, Белорусская, Восточно-

Прусская наступательные операции, взятие Кёнигсберга, освобождение городов Новгород-Северский, Гомель, Бобруйск и десятков других городов и населен-

ных пунктов. Боевой путь старшины Г.П. Кострубея, начальника дивизионной радиостанции, завершился в ноябре 1945 года в Восточной Пруссии.

Георгий Петрович Кострубей, член ВКП(б) – КПСС с 1943 года, награж-

ден двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Великой Отечественной войны, медалью «За боевые заслуги», медалью «За победу над Германией», ме-

далью «За взятие Кёнигсберга» и другими медалями и нагрудными знаками.

6

В послевоенное время до преклонных лет Георгий Петрович Кострубей трудился в городе Одессе в тресте «Черноморгидрострой». За доблестный труд Георгий Петрович Кострубей награжден орденом Октябрьской Революции, ме-

далями и почетными нагрудными знаками.

Младшая сестра Георгия Петровича Нина 1920 года рождения к началу Великой Отечественной войны была студенткой Одесского медицинского ин-

ститута. Отказавшись от эвакуации в Среднюю Азию с Одесским медицинским институтом, она записалась добровольцем в Одесский погранотряд.

С первых недель войны Нина Петровна Кострубей, являясь военврачом,

участвовала в обороне Одессы и Крыма, в вооруженной партизанской борьбе с фашистскими захватчиками на крымской земле.

Нина Петровна Кострубей, Одесса, 1941 год

В ноябре 1941 года военврач медсанбата 184-й стрелковой дивизии Нина Петровна Кострубей осталась с ранеными бойцами на оккупированной терри-

тории Крыма. Во время крупномасштабной карательной операции, проведен-

ной фашистскими оккупантами против партизанских отрядов Крыма 24-25

июля 1942 года, партизанский госпиталь попал в окружение. Выводя раненых в

7

безопасное место, военврач Нина Петровна Кострубей погибла, защищая пар-

тизанский госпиталь. Нина Петровна Кострубей посмертно награждена меда-

лью «Партизану Великой Отечественной войны 1 степени», нагрудным знаком

«Крымский партизан».

Имя Нины Петровны Кострубей увековечено на памятниках партизанам Крыма. Воспоминания о ней, о её боевом пути и героической гибели содер-

жаться в публикациях ветеранов Великой Отечественной войны.

Первые шаги

Окончив в 1962 году Одесский институт инженеров морского флота с от-

личием, я поехал работать по распределению в Ленинградский морской торго-

вый порт.

Приехал в Ленинград в августе 1962 года. На вокзале висели объявления о приеме инженеров в морской порт. Попросил в отделе кадров порта направить меня на работу в первый район порта, поскольку в 1961 году после 4 курса про-

ходил там студенческую производственную практику и в течение трех месяцев хорошо его изучил. Первый район порта, был специализирован на Кубинском направлении. Район порта в сентябре и октябре 1962 года практически опустел,

поскольку это было время Карибского кризиса. Время было тревожное. Кое-

какая информация доходила до нас от моряков, так или иначе связанных с рей-

сами на Кубу. Мы помним, что на Кубу были завезены ракеты и воинский кон-

тингент советских войск. Ходили слухи, что наше судно турбоход «Ленинский Комсомол», благодаря турбинным судовым двигателям при перевозке военных грузов на подходе к Кубе сумел уйти от американских военных кораблей. Суд-

но свои турбины повредило, но военный персонал и груз спасло.

После двух лет работы в первом районе Ленинградского морского порта стивидором и диспетчером меня сманили в ОИИМФ мои преподаватели в ас-

пирантуру на кафедру Организации морских перевозок, поскольку им нравился мой дипломный проект. В нем я разработал эффективный метод расстановки судов пароходства на основе методов линейного программирования. В порту

8

повезло, в том, что по вечерам после работы нам давал основы программирова-

ния для ЭВМ «Минск» доцент Ленинградского ордена Ленина кораблестрои-

тельного института.

Интересными были рейсы на судне «Шахтерск» в 1960 году, где я в 20-

летнем возрасте, будучи матросом второго класса, заработал свой первый дол-

лар. Заработки в порту были в размере 95 рублей в месяц и 12-ти часовые сме-

ны в дневное и ночное время.

Пароход «Шахтерск» порт приписки Жданов / Мариуполь

Первый рейс на судне с моим другом одесситом Колей Линским мы со-

вершили в 1960 году по маршруту из порта Николаев в порт Александрию, где выгрузили секретный груз. В процессе рейса штормило и мы чувствовали себя не очень комфортно. Затем мы зашли в Грецию, где нас загрузили рудой. Вы-

грузка была в морском торговом порту Николаев с последующей зачисткой трюмов и погрузкой в Херсоне зерна насыпью с перевозкой его в порт Влера в Албании. На обратный рейс в Феодосию загрузились бочками с битумом. За-

шли по дороге на Кипр, позже «отоварились» в Бейруте.