Конспект лекций Левый Владимир Данилович / Владимир Левый. Слово о семье

31

Иногда можно поохотиться в море

Культурный и духовных суверенитет Москвы настолько велик, что начи-

нает воспитывать своих граждан с детства и далее в школе, институте и прак-

тической работе с любовью к России.

Панорама Бородинской битвы, Третьяковская галерея, новогодние пред-

ставления в Кремлевском дворце, Красная площадь, Храм Христа Спасителя,

Храм Воскресения Христова в Сокольниках, Большой театр и многое другое посещается москвичами самостоятельно и в школьных коллективах. Приобще-

ние к культурным памятникам в России и чтение литературы об истории и культуре России и других стран способствовало вовлечению Дмитрия в поезд-

ки в Иерусалим, Турцию, Грецию, Сербию, Италию, Францию, Англию, Фин-

ляндию, Объединенные Арабские Эмираты, Азербайджан, Армению, Грузию и в другие страны.

Самая первая поездка была навеяна обучением английскому языку в шко-

ле. В школьных учебниках уделялось много внимания Лондону и его памятни-

кам архитектуры, такими как Букингемский Дворец, Биг Бен, Вестминстерское аббатство и другим местам. Эти места Дмитрий в первую очередь посетил, ис-

пользуя свои знания из учебников английского языка и литературы и уроков своих школьных преподавателей.

32

Дмитрий у Вестминстерского аббатства

Дмитрий также побывал в Израиле и Египте. В Иерусалиме прежде всего привлекал Храм Гроба Господня. Необыкновенное вдохновение, которое он там получил чувствовалось в разговоре с ним сразу после его поездки.

33

ВХраме Гроба Господня

ВЕгипте Дмитрия привлекали пирамиды и гробницы и, конечно, Му-

зей Шарм-Эль-Шейх Тутанхамона с мумией Тутанхамона.

34

Тем не менее, большая часть поездок Дмитрия была связана с работой.

Это, прежде всего, Швейцария с её банками, где Дмитрий решал финансовые вопросы фирмы, связанные с эксплуатацией и финансовым обеспечением судов во всех портах мира. Далее следовала Англия, где решались вопросы страхова-

ния судов и эффективность работы дочерней компании. Объединенные Араб-

ские Эмираты, где Дмитрию приходилось решать проблемы, связанные с экс-

плуатацией и загрузкой судов, а также другие вопросы.

В эти же времена мне пришлось заниматься в Департаменте морского транспорта вопросами приватизации морских портов и созданием морских ад-

министраций портов. В частности, мне помог Дмитрий своим дипломным про-

ектом при подготовке и согласовании с семью министерствами Постановления Совета Министров – Правительства РФ от 17 декабря 1993 г. N 1299 "Об ор-

ганизации управления морскими портами". Частично повлияло на подготовку Постановления решение проблем с забастовками докеров в Санкт-Петербурге и Магадане. В феврале 1992 года меня направили в Магадан, чтобы ликвидиро-

вать забастовку докеров.

Помогал мне опытный ветеран профсоюзной работы. Мы в течение двух недель приостановили забастовку докеров и они возобновили поставки угля в город. Правда, мне пригрозили снятием головы с плеч долой, поскольку мы вскрыли финансовые нарушения руководства порта, которые вместо того, что-

бы за хорошую работу поощрить докеров премировали только работников управления порта и, главное, субсидировали строительство дач и загородных домов сторонним лицам. Подобные угрозы в девяностые годы не были редко-

стью. Мне пришлось входить в составы Совета директоров порта Восточный,

где начальника порта убили прямо у здания администрации порта, а также в Балтийском морском пароходстве (БМП), где директора Совета директоров убили у двери его квартиры. И на собрание акционеров БМП во Дворце куль-

туры морского порта Санкт-Петербург нас возили под охраной.

Накануне собрания акционеров БМП состоялась встреча с мэром города Санкт-Петербург Собчаком А.А. Было видно, что Анатолий Александрович

35

был чрезвычайно озабочен событиями, связанными с банкротством такого крупного предприятия, как Балтийское морское пароходство – 280 современ-

ных морских судов – и призывал к совместным действиям на собрании акцио-

неров.

Надо отметить, что когда Дмитрий работал в центральном офисе Совком-

флота в Москве и далее в дочерней компании на Кипре, Гуженко Т.Б. и Корни-

лов В.Д. писали в своей книге «Совкомфлот», что усилиями председателя Ко-

митета по собственности Госдумы РФ Бунича П.Г. пытались утопить остав-

шийся на плаву Совкомфлот. Но благодаря комиссии Правительства и членов Совета директоров Совкомфлота эти «усилия» были нивелированы и не имели результата.

Дмитрий работал на Кипре 9 лет и затем вернулся в центральный офис Совкомфлота в Москве. Он получил хорошую практическую инженерную и финансовую подготовку в судоходной компании под руководством управляю-

щего директора «Юникома» г-на Я. Макбрума, а также финансовую практику в отделении «Фионы» (Кипр). Тем более, что последние пять лет он работал начальником отдела, в котором большинство сотрудников были из местных кипрских специалистов, в общении с которыми часто проходилось переходить на греческий язык.

Дмитрий не хотел постоянно жить на Кипре, поскольку любил Россию и считал Москву лучшим городом земли. После того, как Дмитрий получил не-

обходимые знания и опыт в морской судоходной сфере на Кипре, он вернулся в центральный офис Совкомфлота в Москве.

Тем не менее, как писали Гуженко Т.Б. и Корнилов В.Д. в книге «Совком-

флот», после того, как окреп Совкомфлот и улучшились условия его работы,

тогда посыпались звонки в Москве из различных влиятельных кругов с прось-

бой принять на работу их близких и знакомых. Только он освоил специфиче-

ские условия на рынке сухогрузного флота и у него начали забирать подготов-

ленные им материалы для их передачи принятому на работу навязанному ком-

пании человеку, который только и делал, что беспокоил Дмитрия, как решить

36

тот или иной вопрос. Наконец, Дмитрию, после нескольких решенных проблем и награждения его грамотами Министерства транспорта РФ, передали «горя-

щий» вопрос с пассажирским судном «Astor», «Fedor Dostoevsky».

Награждение Почетными грамотами в Минтрансе РФ

Пассажирское судно «Федор Достоевский»

Дело грозило потерей компанией больших финансовых средств. Дмитрий нашел решение проблемы без финансовых потерь. Обычно для решения подоб-

ных вопросов Дмитрию выдавали паспорт моряка для ознакомления на судне в рейсах с необходимыми производственными проблемами.

37

Паспорт моряка Дмитрия

Благодаря тому, что Дмитрий изучил подобные вопросы на Кипре и у него остались связи с хорошими специалистами за рубежом, он обнаружил, что немецкий фрахтователь пытался вернуть судно Совкомфлоту с рядом нерешен-

ных проблем, приводящим к большим расходам Совкомфлота. В результате Совкомфлот решил все проблемы без потерь для компании. В 2009-2010 годах данное судно с другими собственниками было основательно модернизировано на верфи «Lloyd Went Bremerhaven».

Понимая, что уровень квалификации в московском офисе падает, Дмитрий попросил Генерального директора Совкомфлота Франка С.О., чтобы он разре-

шил ему вернуться на прежнее место работы в «Юником» начальником отдела.

Его перевели в «Юником» в 2008 году.

Во многом подобное решение у Дмитрия созрело после того, как Совком-

флот стал более интенсивно приобретать и строить новые танкеры и газовозы.

38

15 июня 2006 г. флот OAO "Cовкомфлот" пополнился крупнотоннажным танкером "Владимир Тихонов" дедвейтом 162 тыс. т., являющимся самым крупным судном в истории советского/российского торгового флота. Танкер имеет длину 280,5 м, ширину 50,0 м, максимальную осадку 16,5 м. Танкер пол-

ностью удовлетворяет требованиям порта Приморск и проектировался именно под транспортировку нефти из этого российского порта, считающегося одним из самых современных в мире.

Танкер «Владимир Тихонов»

Вернулся Дмитрий в Москву в 2014 году. Привёз с собой Иверскую икону Божьей Матери и, со временем, стал плохо себя чувствовать. Лечение не дало результатов и в 2022 году у него случился инсульт.

На отпевании в Храме Воскресения Христова в Сокольниках пришли про-

ститься с Дмитрием его родные и близкие, школьные товарищи, работники московского офиса Совкомфлота, друзья и товарищи, с которыми он служил в армии, тренировался на теннисных кортах, занимался каратэ и многие другие,

живущие в Сокольниках. Он всегда был обязательным и помогал тем, кто к нему обращался за помощью и его любили.

39

Последние три года в 2020 – 2022 годах Дмитрий переехал к нам и мы с ним о многом говорили и общались. В 2020 году в период эпидемии он забо-

тился, чтобы не занести к нам болезни и в марте уехал на дачу в Воскресенск.

Очень много молился, читал, особенно исторические книги о России и часто по телефону мы обсуждали наиболее впечатляющие сюжеты. Перечитывал люби-

мые места произведений Пушкина А.С., Маяковского В.В., Достоевского Ф.М.,

Гоголя Н.В., Чехова А.П. и многое другое, как будто прощался с жизнью на Земле.

Через 3 месяца приехал с дачи и начал штурмовать поликлиники и боль-

ницы, чтобы направляли его на нужные исследования и анализы. Всё это тяну-

лось до июля 2022 года, но ничего от таких исследований он не получил.

Дмитрий говорил, что начинал чувствовать слабость и Виктор занимался оформлением его пенсии по инвалидности, поскольку его снимки и соответ-

ствующее лечение не помогали, но это не говорило о приближении инсульта.

Постоянно приходили врачи и 4 июля врач у нас дома в течение 3-х часов об-

суждал с Дмитрием очередные детали лечения и давал ему направления на ана-

лизы в соответствующие больницы.

Во вторник пятого июля утром, как будто ничего плохого не предвещало,

но вдруг случился инсульт. Скорая помощь прибыла минут через 10, помогла ему немного и увезла в реанимацию Бауманской больницы. Сражался он пять дней. Врач в реанимации говорила, что не смогла стабилизировать его состоя-

ние. В субботу стала подниматься температура, а в воскресенье утром он умер.

Ему было всего 53 года.

Мы постоянно ходили в церковь, ездили на кладбище, сооружали памят-

ник, молились в церкви и дома и продолжаем молиться. Через год ещё один удар с Аллой и трагедия повторилась, я потерял безмерно любимых сына и же-

ну. Великое горе.

40

По мнению ученых богословов, человеческая душа «не совершенно бесте-

лесна» и поэтому её тоже можно изображать на иконах, что и делается, напри-

мер, на канонических иконах Успения Пресвятой Богородицы.