- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала с.О. Макарова»
- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала с.О. Макарова»
- •Выполнить комплекс расчетов и схем по проектированию судов применительно к следующим условиям задания:
- •Содержание курсового проекта
- •1 Определение водоизмещения, главных размерений и мощности главных двигателей проектируемого судна.
- •1.1 Определения водоизмещения совместным и главных размерений.
- •2 Выбор и обоснование архитектурно–конструктивного типа судна
- •3 Подготовка исходной информации, необходимой для построения теоретического чертежа.
- •3.1 Носовая и кормовая седловатости
- •3.2 Коэффициенты продольной полноты носовой и кормовой оконечностей
- •3.3 Относительная длина и положение по длине судна цилиндрической вставки
- •3.4 Форма носовой оконечности и форштевня
- •4 Расчет и построение строевой по шпангоутам (спш), грузовой ватерлинии (гвл), а также поперечных сечений мидель – шпангоута и баланс шпангоута
- •4.1 Построение строевой по шпангоутам (спш)
- •4.2 Построение грузовой ватерлинии (гвл)
- •4.3 Построение подводной части мидель – шпангоута
- •4.4 Построение контура баланс - шпангоута
- •5 Расчет и построение эпюры емкости
- •6 Построение схем боковой проекции судна и плана верхней палубы. Определение состава судовой энергетической установки, судовых устройств и систем.
- •7 Приближенная оценка характеристик начальной остойчивости спроектированного судна.
- •8 Заключение по работе. Основные характеристики спроектированного судна
- •Список использованных источников
4.2 Построение грузовой ватерлинии (гвл)
Выполним построение грузовой ватерлинии (ГВЛ) по первому предложенному способу, аналогичному построению СПШ
Отрезок AD представляет в масштабе расчетную длину судна L, а по вертикали отложена половина расчетной ширины судна .
Величины отрезков АВ и CD равны и определяются по формуле:
Величина отрезка OG равна:
Отрезок GE= -1,83 равен абсциссе ЦВ, т. е. , и проведен параллельно AD. После нахождения положения точки Е ее соединяют прямыми с точками В и С. Затем проводят прямые AN и DM параллельно BE и CE. Площадь полученной трапеции AMDN равна половине площади строевой.
После этого, определив длину цилиндрической вставки в масштабе чертежа, размещают ее таким образом, чтобы обеспечить ранее установленное положение по длине судна.
Затем плавными кривыми проводят носовую и кормовую ветви ГВЛ, обеспечивая равенство площадей, заштрихованных на схеме.
Рисунок 2 – построение ГВЛ
4.3 Построение подводной части мидель – шпангоута
Вариант соответствует судну с вертикальными бортами и плоским днищем и применяется тогда, когда скуловое закругление выполняется по радиусу. При известных B, T, искомый радиус скулы R определяется формулой
Рисунок 3 – Построение контура мидель – шпангоута
4.4 Построение контура баланс - шпангоута
Баланс – шпангоут – одно из характерных поперечных сечений судна наряду с мидель – шпангоутом.
В курсовой работе необходимо построить только один баланс – шпангоут – на 3 – ем теоретическом шпангоуте. Для этого необходимо, используя ранее построенную СПШ определить его полу площадь (7,1), а по ГВЛ – соответствующую ширину (6,7). Затем, разделив полученную площадь на осадку (7,1/3,7=1,918), получим ширину прямоугольника OABC, равновеликого по площади половине шпангоута. Отрезок АВ = ОС представляет собой так называемую среднюю полуширину i – го шпангоута (в данном случае третьего).
Рисунок 4 – Построение контура баланс-шпангоута
5 Расчет и построение эпюры емкости
Эпюра емкости (ЭЕ) показывает в графической форме распределение объемов помещений, расположенных в пределах корпуса судна.
Для построения ЭЕ по горизонтали откладываем в масштабе длину судна, по вертикали – полные (до палубы) площади поперечных сечений судна. Таким образом, площадь ЭЕ, ограниченная снизу горизонтальной линией, а сверху -кривой распределения площадей поперечных сечений, представляет собой в масштабе внутренний объем корпуса.
На ЭЕ наносятся вертикальные линии, соответствующие положению поперечных переборок. Горизонтальные или наклонные линии, условно обозначающие палубу(ы), двойное дно, двойные борта и др. имеют ординаты, соответствующие площадям поперечных сечений ограничиваемых ими отсеков в каждой точке длины судна.
На ЭЕ указываются теоретические значения объемов помещений судна, а при необходимости – координаты центров объемов.
Предполагается, что выше ГВЛ судно имеет вертикальные борта. Тогда площадь каждого поперечного сечения i – го шпангоута до палубы будет равна:
Где – погруженная площадь i – го шпангоута, ;
– ширина судна на i – ом шпангоуте на уровне ГВЛ, м;
Н и Т – высота борта и осадка в м соответственно.
При наличии бака и юта под Н следует понимать высоту борта на уровне палубы бака (юта).
Таблица 5. площадь поперечного сечения i – го шпангоута до палубы
№ шпангоута |
, |
,м |
, |
№ шпангоута |
, |
,м |
, |
0 |
0 |
0 |
0 |
11 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
1 |
6,442 |
2,513 |
16,188 |
12 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
2 |
12,656 |
3,433 |
40,622 |
13 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
3 |
18,441 |
6,189 |
34,2724 |
14 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
4 |
23,387 |
6,543 |
41,0228 |
15 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
5 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
16 |
25,17 |
6,328 |
42,9248 |
6 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
17 |
23,02 |
6,113 |
40,4738 |
7 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
18 |
18,934 |
5,687 |
35,8002 |
8 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
19 |
10,868 |
5,226 |
23,9356 |
9 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
20 |
0 |
0 |
0 |
10 |
25,7 |
6,68 |
43,95 |
|
|
|
|
2. Для сухогрузных судов в районе вырезов грузовых люков к вышеуказанной площади добавляется площадь поперечного сечения, ограниченная палубой, верхней кромкой поперечного комингса и продольными комингсами грузового люка:
, где — это высота комингса грузового люка, м; – ширина люкового выреза, м
, м
3. В соответствии принятым АКТ судна и выполненной ранее схемой продольного разреза судна на ЭЁ следует нанести положение поперечных переборок судна. Кроме того, используя схему конструктивного мидель-шпангоута, рассчитываем площади поперечных сечений междудонного и межбортовых пространств и наносим соответствующие линии на ЭЁ.
Длина МО:
Удельный погрузочный объем судна – прототипа:
Требуемый суммарный объем трюмов:
Длина трюмов 20 м
Определим по ЭЁ объем трюмов:
Рисунок 8 – Эпюра емкости