Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Цилиндрические зубчатые колеса

..pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
20.11.2023
Размер:
15.21 Mб
Скачать

строганием при возвратно-по­ ступательном движении. Снятие стружки производится по всей ширине зуба и только в процессе рабочего хода. При обратном ходе инструмент отводится от за­ готовки на 0,4-0,5 мм, чтобы ис­ ключить трение режущих кро­ мок. В процессе резания долбяк и колесо должны вращаться со­ гласованно относительно своих

осей, совершая движение обкат­

Рис.52. Схема процесса зубодолбле-

ния.

ки. Согласование вращения дол-

 

бяка и заготовки достигается настройкой гитары деления зубодол­ бежного станка. Таким образом, для получения зубчатого колеса при обработке круглым долбяком должны осуществляться следующие движения (рис.52): возвратно-поступательное движение долбяка (I), непрерывное вращение стола с заготовкой, согласованное с вращени­ ем долбяка (II), непрерывное врезание долбяка в заготовку в период чернового и получистового проходов (радиальная подача — III), отвод стола с заготовкой от долбяка (или долбяка от стола) при обратном ходе инструмента и возврат его в исходное положение перед началом резания, отвод долбяка от детали, когда нарезание закончено. Круго­ вая подача осуществляется на станке автоматически в процессе взаим­ ного обката инструмента и заготовки, т.к. за каждый двойной ход дол­ бяка происходит поворот заготовки на какой-то угол.

При нарезании зубьев косозубых колес долбяк по мере продоль­ ного перемещения вдоль оси получает доворот, соответствующий углу наклона линии зубьев. Доворот осуществляется с помощью сменных винтовых направляющих, соединяющих инструментальный шпиндель станка с колесом делительной пары.

Направление винтовых направляющих и линий зубьев долбяка должно быть обратным направлению зубьев нарезаемого колеса. Ход винтовых направляющих должен быть равен ходу линий зубьев долбяка р , оп­ ределяемому по формуле:

р

_ n - m ’Zp = к

mt -ZQ

*

s in Po

fcPo

Схема образования эвольвентного профиля зуба колеса при оги­ бании его режущим эвольвентным профилем долбяка показана на рис.53.

Рис.53. Образование эвольвентного профиля при зубодолблении круглым долбяком.

При согласованном вращении долбяка и заготовки, когда их на­ чальные окружности радиусов г, и г2 катятся одна по другой без скольжения, эвольвента ААР представляющая собой режущую кром­ ку долбяка, вращаясь вокруг оси О, по стрелке со, (рис.53а), занима­ ет последовательно положение I, II, III и т.д. Огибающая этих поло­ жений будет также эвольвентой ВВ,, являющейся профилем зуба на­ резаемого колеса. Каждое перемещение режущих кромок долбяка относительно заготовки связано с удалением определенного слоя ме­ талла из впадины нарезаемого колеса (рис.536).

Процесс нарезания зубчатого колеса на зубодолбежном станке осуществляется следующим образом. В начале обработки долбяку сообщается движение врезания к центру заготовки (радиальная по­ дача). После достижения требуемой глубины резания, соответству­ ющей высоте обрабатываемых зубьев, врезание прекращается и про­ должается только движение резания и обкатывания. Если обработ­ ка производится за один проход, то после окончания врезания обкатка продолжается до тех пор, пока заготовка не совершит пол­ ный оборот. После этого процесс заканчивается. Нарезание в зави­ симости от модуля колеса, материала заготовки и требуемого каче­ ства может производиться в один, два и более проходов. Нарезаемые зубчатых колес с модулем 2-Змм ведется в два прохода — черновой и чи­ стовой, с модулем 3-6мм — за два черновых и один чистовой проход. В

случае нарезания в несколько проходов, после каждого предыдуще­ го суппорт получит дополнительное перемещение к центру колеса. При этом каждый проход рассчитан на полный оборот колеса.

Повороту долбяка на 1зуб должен соответствовать поворот заго­

товки на 1 зуб. Поэтому долбяк и нарезаемое колесо, находясь в за­ цеплении, получают вращения со скоростями, обратно пропорцио­ нальными числам их зубьев

2L=?± пд z

где п — число оборотов нарезаемого колеса в мин.; пд — число оборотов долбяка в мин.; ъд — число зубьев долбяка;

z — число зубьев нарезаемого колеса.

Для обеспечения такого взаимосвязанного вращения долбяк и заготовка соединяются кинематической цепью, передаточное отно­ шение которой определяется по формуле:

Для возможности нарезания зубчатых колес с различным числом зубьев, а также использования долбяков с различным количеством зубьев в кинематическую цепь, связывающую вращения долбяка и заготовки, вводится гитара сменных зубчатых колес (рис.52з).

При нарезании зубчатых колес круглыми долбяками необходимо, чтобы модуль, угол профиля и угол наклона линии зуба долбяка и наре­ заемого колеса были равны. Направление линий зубьев колеса и долбяка противоположны при обработке колес внешнего зацепления и одинако­ вы при обработке колес внутреннего зацепления. Число зубьев долбяка желательно выбирать некратным числу зубьев обрабатываемого коле­ са. При обработке колес внешнего зацепления с целью повышения их точности и стойкости инструмента необходимо выбирать долбяк максимально возможного диаметра.

3.2.3. Строгание зубьев гребенками

Процесс зубострогания основан на зацеплении зубчатого колеса и рейки, которая выполняет функции режущего инструмента. В про­ цессе нарезания зубьев гребенка 1 (рис.54а), закрепленная на суп­ порте, совершает быстрое возвратно-поступательное движение Е, причем при обратном ходе гребенка отводится от детали для устра­ нения трения режущих кромок.

Заготовка, закрепленная на столе, имеет вращательное А и согла­ сованное с ним поступательное В движение вдоль рейки.

Эвольвентная форма зубьев колеса получается в результате обкаты-

Рис.57. Строгание зубчатых колес рейкой: а) косозубого колеса косозу­ бой рейкой; б) косозубого колеса прямой рейкой.

жения обкатки располагался за пределами окружности высту­ пов колеса.

При обработке косозубых ко­ лес это должно обеспечиваться у обоих торцов венца. Первый зуб гребенки должен в конце цикла нарезания (перед делением) рас­ полагаться за пределами линии зацепления рейки и колеса. Это условие и фактическая длина гребенки определяют пересопряжение через один или z. зубьев.

Затупление гребенок допус­ кается до образования фасок на задних поверхностях: у черновых гребенок не более 1,0 мм, у чис­ товых — не более 0,4 мм. Заточ­ ка производится по передним поверхностям на плоскошлифо­ вальных станках. На косозубых гребенках типа Паркинсон до­ полнительно шлифуются фаски по острой кромке и канавки по тупой кромке.

Станки для зубострогания обладают большой универсаль­ ностью. Их применяют, главным образом, для нарезания крупно­ модульных прямозубых и косо-

Таблица 15 - Наименьшая допустимая ширина канавки шевронных колес при нарезании их нормализованными прямозубыми гребенками

М о д у л ь т л, м м

р.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

гр а д .

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5

6

7

25

12

12

14

14

15

15

16

16

16

18

20

30

12

12

14

14

15

15

16

18

18

20

22

35

12

12

14

15

15

16

18

18

20

22

24

40

12

12

14

16

16

18

18

20

20

22

24

45

12

12

14

15

16

18

18

20

20

24

24

7 Заказ 4583