Rukovodstvo_po_remontu_KP_PASSAZhIRSKIKh_VAGONOV
.pdf
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
Инв. № подл.
Рисунок 6.3, лист 1 – ось типа РВ3Ш по ГОСТ 33200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
31 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
Инв. № подл.
* Размеры обеспечиваются инструментом.
1.Неуказанные предельные отклонения формы – как у оси типа РУ1Ш.
2.Профили галтелей шеек – как у оси типа РУ1Ш.
3.Профили галтелей предподступичной и подступичной части – как у оси типа РВ2Ш.
4.Центровое отверстие – как у оси типа РУ1Ш.
5.Допускается:
а) отверстия И не выполнять; б) выкрашивание или срыв резьбы в отверстиях З не более чем на одном витке в каждом отверстии.
Рисунок 6.3, лист 2 – ось типа РВ3Ш по ГОСТ 33200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
32 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
* Размеры обеспечиваются инструментом
Рисунок 6.4 – ось типа РУ1 по ГОСТ 22780
Инв. № подл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
33 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
Инв. № подл.
Т а б л и ц а 6.1 - Основные размеры новых осей, мм
Наименование показателя |
РУ1Ш |
РВ1Ш |
РВ3Ш |
РУ1 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
номинальный размер, в мм |
предельное отклонение |
номинальный размер, в мм |
предельное отклонение |
номинальный размер, в мм |
предельное отклонение |
номинальный размер, в мм |
|
предельное отклонение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d1 |
130 |
+0,052 |
130 |
+0,052 |
130 |
+0,052 |
130 |
|
+ 0,052 |
+0,025 |
+0,025 |
+0,025 |
|
+ 0,025 |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d2 |
165 |
+0,20 |
165 |
+0,20 |
165 |
+0,20 |
1651) |
|
+ 0,20 |
|
+ 0,12 |
||||||||
|
|
+0,12 |
|
+0,12 |
|
+0,12 |
|
|
|
d3 |
194 2) |
+2,0 |
194 |
+2,0 |
194 |
-0,5 |
1942) |
|
+ 2,0 |
-0,5 |
-0,5 |
|
- 0,5 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d4 |
172 3) |
+3,0 |
172 |
+3,0 |
166 |
- 1,0 |
172 3) |
|
+ 3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R2 |
25 |
- |
25 |
1,0 |
25 |
1,0 |
25 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l1 |
190 4) 5) |
+1,0 |
188 |
-1,85 |
188 |
-1,85 |
176 |
|
+ 1,0 |
-0,5 |
|
- 0,5 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l2 |
76 |
1,0 |
76 |
1,0 |
76 |
1,0 |
76 |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l3 |
250 min |
- |
310 |
2,0 |
240 |
2,0 |
250 min |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L1 |
2216 |
+1,0 |
2212 |
- |
2212 |
- |
2294 |
|
+ 1,0 |
-3,0 |
|
- 3,0 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L3 |
1836 |
1,0 |
1836 |
1,0 |
1836 |
1,0 |
1836 |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1)Допускается предельное отклонение 00,,1210 ;
2)Допускается предельное отклонение 40,,05 ;
3)d4 = 165+5,0 при исполнении узла В по вариантам 1 или 2 (рисунки 6.1 и 6.4);
4)Размер для справок;
5)Разность длин шеек l1 на одной оси не должна превышать 2 мм;
П р и м е ч а н и е - Допускается изготавливать по чертежам, согласованным с заказчиком:
-оси типа РУ1Ш с цилиндрическим участком на средней части оси длиной от 130 до 150 мм с допуском симметрии относительно середины оси не более 10 мм и диаметром, равным диаметру d4;
-оси типа РУ1Ш с удлиненными галтелями шеек;
-оси типов РУ1Ш, РВ1Ш и РВ3Ш с другой длиной подступичной части l3, с одним, двумя поводковыми отверстиями или без них.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
34 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
Инв. № подл.
7 КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ НОВЫХ КОЛЕС
ЦЕЛЬНОКАТАНЫХ
7.1 Конструкция, размеры колес цельнокатаных (далее колес) и технические требования к ним, а также область применения в зависимости от конструкционной скорости подвижного состава должны соответствовать ГОСТ 10791 или техниче-
ским условиям, согласованным и утвержденным установленным порядком.
7.2 Колеса, применяемые для эксплуатации под пассажирскими вагонами, из-
готавливаются из стали марок 1, 2, Л и имеют плоскоконическую или криволиней-
ную форму диска (рисунки 7.1 и 7.2).
Наименование показателя |
Номиналь- |
Предель- |
|
ный размер, |
ное от- |
||
|
в мм |
клонение |
|
|
|
|
|
Диаметр по кругу катания, D |
957 |
7 |
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней поверхно- |
810 |
-10 |
|
сти обода с наружной стороны |
|||
колеса, Dн |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней поверхно- |
810 |
-10 |
|
сти обода с внутренней стороны |
|||
колеса, Dв |
|
|
|
|
|
|
|
Ширина обода колеса, В |
130 |
+3 |
|
|
|
|
|
Высота гребня, hг |
28 |
-1 |
|
|
|
|
|
Диаметр наружной поверхности |
263 |
3 |
|
ступицы с наружной стороны |
|||
колеса, Dсн |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр наружной поверхности |
263 |
3 |
|
ступицы с внутренней стороны |
|||
колеса, Dсв |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия ступицы ко- |
175 |
-4 |
|
леса, d |
190 |
-4 |
|
|
|
|
|
Длина ступицы колеса, Вс |
190 |
+10 |
|
|
|
|
|
Расстояние от торцевой поверх- |
|
|
|
ности ступицы до боковой по- |
82 |
+5 |
|
верхности обода с внутренней |
|||
стороны колеса, r |
|
|
|
|
|
|
|
Толщина диска у обода колеса, |
19 |
+4 |
|
Вдо * |
|||
|
|
||
|
|
|
|
Толщина диска у ступицы коле- |
24 |
+4 |
|
са, Вдс |
|||
|
|
||
|
|
|
|
*) для колес, изготовленных: |
|
|
|
- до 1988 г. – 17+3 мм, |
|
|
|
- с 1988 г. по 2011 г. – 19+3 мм, |
|
|
|
- с 2011 г. – 19+4 мм |
|
|
Рисунок 7.1 - Конструкция и основные размеры колеса цельнокатаного с плоскоконическим диском
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
35 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование показателя |
Номиналь- |
Предель- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
ный размер, |
|
ное от- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в мм |
клонение |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр по кругу катания, D |
957 |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней поверхно- |
802 |
|
+8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти обода с наружной стороны |
|
-2 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dн |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней поверхно- |
802 |
|
+8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти обода с внутренней стороны |
|
-2 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dв |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина обода колеса, В |
130 |
|
+3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высота гребня, hг |
28 |
|
-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр наружной поверхности |
273 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ступицы с наружной стороны |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dсн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр наружной поверхности |
273 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ступицы с внутренней стороны |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dсв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия ступицы ко- |
190 |
|
-4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
леса, d |
205 |
|
-4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина ступицы колеса, Вс |
190 |
|
+10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние от торцевой поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности ступицы до боковой по- |
82 |
|
+5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
верхности обода с внутренней |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
стороны колеса, r |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Толщина диска у обода колеса, |
20 |
|
+4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вдо |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Толщина диска у ступицы коле- |
25 |
|
+6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
са, Вдс |
|
|
|||
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование показателя |
Номиналь- |
Предель- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
ный размер, |
|
ное от- |
|||
дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
в мм |
клонение |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр по кругу катания, D |
957 |
|
7 |
|
||
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Подп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней поверхно- |
802 |
|
+8 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
сти обода с наружной стороны |
|
-2 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dн |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней поверхно- |
|
|
+8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти обода с внутренней стороны |
802 |
|
-2 |
|
|
дубл. |
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dв |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина обода колеса, В |
130 |
|
+3 |
|
||
№ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инв. |
|
|
|
|
|
|
|
Высота гребня, hг |
28 |
|
-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр наружной поверхности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ступицы с наружной стороны |
285 |
|
+5 |
|
|
№ |
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dсн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
инв. |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр наружной поверхности |
273 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ступицы с внутренней стороны |
|
|
||||
Взам. |
|
|
|
|
|
|
|
колеса, Dсв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия ступицы ко- |
190 |
|
-4 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
леса, d |
205 |
|
-4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина ступицы колеса, Вс |
190 |
|
+10 |
|
|
и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние от торцевой поверх- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ности ступицы до боковой по- |
82 |
|
+5 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
верхности обода с внутренней |
|
|
||||
Подп. |
|
|
|
|
|
|
|
стороны колеса, r |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Толщина диска у обода колеса, |
19 |
|
+4 |
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
Вдо |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Толщина диска у ступицы коле- |
25 |
|
+4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
подл. |
|
|
|
|
|
|
|
са, Вдс |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
|
Лист |
||||
Инв. |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
36 |
||||||
|
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
Инв. № подл.
|
|
Наименование показа- |
|
Предель- |
|
|
Номинальный размер |
ное от- |
|
|
|
теля |
||
|
|
|
клонение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр по кругу |
957 |
7 |
|
|
катания, D |
||
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней |
|
|
|
|
поверхности обода с |
|
|
|
|
наружной стороны |
810 |
-10 |
|
|
колеса, Dн |
||
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр внутренней |
|
|
|
|
поверхности обода с |
|
|
|
|
внутренней стороны |
810 |
-10 |
|
|
колеса, Dв |
||
|
|
|
|
|
|
|
Ширина обода колеса, |
130 |
+3 |
|
|
В |
||
|
|
|
|
|
|
|
Высота гребня, hг |
28 |
-1 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр наружной |
|
|
|
|
поверхности ступицы |
|
|
|
|
с наружной стороны |
290 |
3 |
|
|
колеса, Dсн |
||
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр наружной |
|
|
|
|
поверхности ступицы |
|
|
|
|
с внутренней стороны |
273 |
3 |
|
|
колеса, Dсв |
||
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
190 |
-4 |
|
|
ступицы колеса, d |
205 |
-4 |
|
|
|
|
|
|
|
Длина ступицы коле- |
190 |
+10 |
|
|
са, Вс |
||
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние от торце- |
|
|
|
|
вой поверхности сту- |
|
|
|
|
пицы до боковой по- |
|
|
В |
|
верхности обода с |
|
|
|
внутренней стороны |
82 |
+5 |
|
|
|
колеса, r |
||
|
|
|
|
|
|
|
Толщина диска у обо- |
22 |
+4 |
|
|
да колеса, Вдо |
||
|
|
|
|
|
|
|
Толщина диска у сту- |
25 |
+6 |
|
|
пицы колеса, Вдс |
||
|
|
|
|
|
Рисунок 7.2 - Конструкции и основные размеры колес цельнокатаных
скриволинейным диском
7.3Профиль поверхности катания колеса и шаблон для его проверки (рисунок
7.3) должны соответствовать требованиям ГОСТ 10791.
Допускается обрабатывать профиль поверхность катания ободов колес для ко-
лесных пар тележек пассажирских вагонов с конструкционной скоростью Vк более
140 км/ч в соответствии с рисунком 7.4. При этом качество выполнения обработки проверяется соответствующим максимальным шаблоном.
7.4 Шаблон при контроле плотно прижимают к внутренней боковой поверхно-
сти обода и к одной из точек поверхности катания или гребня. Величину отклонения
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
37 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
рабочей поверхности катания и гребня от номинальной формы (зазор) контролиру-
ют при помощи щупов.
Отклонение профиля обода колеса от номинальной формы по вершине гребня должно быть не более 1,0 мм, по поверхности катания и гребня - не более 0,5 мм.
*Размеры для справок;
**Размеры обеспечиваются инструментом.
Параметр шероховатости поверхности A: Rа 1,25 мкм
Рисунок 7.3 - Профиль обода колеса и максимальный шаблон для его проверки
Инв. № подл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
38 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
*Размеры для справок;
**Размеры обеспечиваются инструментом
Параметр шероховатости поверхности A: Rа 1,25 мкм
Рисунок 7.4 – Профиль обода колеса (объединенный) и максимальный шаблон
для его проверки
Инв. № подл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
39 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
Инв. № подл.
8 ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОЛЕСНЫХ ПАР
8.1 Установлены четыре типа колесных пар, предназначенных для эксплуата-
ции под пассажирскими вагонами: РУ1Ш-957-П, РВ1Ш-957-П, РВ3Ш-957-П и РУ1-957-П.
8.1.1 колесная пара типа РУ1Ш-957-П состоит из оси типа РУ1Ш по ГОСТ 33200 с торцевым креплением подшипников шайбой тарельчатой и четырьмя
(или тремя) болтами М20 и колес цельнокатаных по ГОСТ 10791;
8.1.2колесная пара типа РВ1Ш-957-П состоит из оси типа РВ1Ш по ГОСТ 33200 с торцевым креплением подшипников крышкой передней и четырьмя болтами М20 и колес цельнокатаных по ГОСТ 10791;
8.1.3колесная пара типа РВ3Ш-957-П состоит из оси типа РВ3Ш по ГОСТ 33200 с торцевым креплением подшипников крышкой передней и четырьмя болтами М20 и колес цельнокатаных по ГОСТ 10791;
8.1.4колесная пара РУ1-957-П состоит из оси типа РУ1 (сняты с производства,
но находятся в эксплуатации) по ГОСТ 22780 с торцевым креплением подшипников гайкой торцевой М110 и колес цельнокатаных по ГОСТ 10791;
8.2 Основные параметры колесных пар, изготовленных из новых элементов,
приведены в таблице 8.1 и на рисунках 8.1…8.10.
8.3 Правой стороной колесной пары считается та, на торце оси которой выби-
ты знаки и клейма, относящиеся к изготовлению оси.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию |
Лист |
|
|
|
|
|
|
колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных |
40 |
|
|
|
|
|
|
железных дорог колеи 1520 (1524) мм |
||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|