книги / Сварка в машиностроении. Т. 3

Линии однономенклатурные, с непрерывным технологическим процессом, с после­ довательным расположением сблокированных рабочих мест, автоматические.

2. Средства механизации универсального заготовительного оборудования

На линиях дробеметной очистки горячекатаного листового и профильного проката осуществляется подогрев, дробеметная очистка, грунтовка и сушка проката. Линии внедрены на Херсонском судостроительном производственном объединении им. 60-летия Ленинского комсомола и имеют характеристику:

Линии многономенклатурные с последовательным расположением сблокиро­ ванных рабочих мест, автоматические,

©одстве. 5. Наиболее прогрессивную форму непрерывного технологического процесса имеют линии для изготовления заготовок из рулонного материала.

При изготовлении деталей сварных конструкций значительна трудоемкость комплектации деталей. Механизация этих операций позволяет резко сократить затраты времени на их выполнение. Механизированный склад комплектации деталей (рис. 3) обеспечивает подачу деталей с адресованием, укладку в кон­ тейнеры, хранение контейнеров в многоярусных стеллажах, передачу контейнеров на сборочные участки. Наибольшие размеры деталей I X I м, грузоподъемность крана-штабелера I т.

МЕХАНИЗАЦИЯ СБОРОЧНО-СВАРОЧНЫХ РАБОТ

В табл. З приведена классификация оборудования для производства сварных •конструкций, характеризующая принципиальные направления механизации и автоматизации сварочного производства. Оборудование разделено по назначению и уровню комплексной механизации и автоматизации выполняемых работ. Для расчета уровня У2 комплексной механизации и автоматизации значения коэффи­ циентов П и m приняты по наиболее типичным представителям классов оборудо­ вания. Коэффициенты П и пг зависят от вида и параметров свариваемых изделий, технологии их изготовления и конструкции создаваемого оборудования; поэтому в каждом конкретном случае значения Я, m и У2 должны уточняться. Оборудо­ вание классов 1, 1а, 16 рассмотрено в гл. 10, оборудование классов II—VII рас­ смотрено в томе 4 справочника.

3.Классификация и характеристика оборудования для комплексной механизации

иавтоматизации сварочного производства

Механизированные и автоматические линии сварочного производства (клас­ сы VIII и IX) разделяют по виду выполняемых работ, номенклатуре изготовляе­

На Волжском трубном заводе применено универсальное и более совер­ шенное оборудование для производства спиральношовных труб и, в частности, предусмотрены точная поперечная обрезка концов рулонов для их стыковки, а также фрезерование продольных кромок после резки дисковыми ножницами.

Линия плоскосворачиваемых труб. На линии производится разматывание двух рулонов ленточной стали, очистка четырех плоскостей (полосок) у свари­ ваемых кромок, правка лент и подача их в сварочную машину, сварка сдвоенной роликовой машиной обеих кромок одновременно, правка и продвижение сварных лент плоской трубы, исправление саблевидности трубы, контроль качества швов, сворачивание плоской трубы в рулон. Линия имеет следующую техническую характеристику:

Линия сварных крупнопрофильных двутавровых балок предназначена для обработки листов и полос (правка, резка торцовых и продольных кромок, сты­ ковка стенок и полок до необходимой длины), сборки балок, сварки угловых швов, очистки швов, правки балок, фрезерования торцов. Линия работает на Днепропет­ ровском заводе металлоконструкций им. Бабушкина и имеет следующую техничес­ кую характеристику:

Линия коробчатых пролетных балок электромостовых кранов. На линии производится сборка и сварка вертикальных стенок и поясов, рентгеновский контроль стыковых швов, установка и приварка диафрагм к верхнему поясу, установка и прихватка вертикальных стенок, приварка диафрагм к вертикальным стенкам, установка нижнего пояса и прихватка к вертикальным стенкам, приварка вертикальных стенок к верхнему и нижнему поясам. Линия работает на Узловском машиностроительном заводе им И. И. Федунца и имеет следующую техни­ ческую характеристику:

Линия арматурных сеток (рис. 6). На линии производится правка продоль­ ных проволок при их подаче и размотке барабанов, подача поперечных проволок, рельефная сварка в местах пересечений продольных и поперечных проволок, перемещение сетки на шаг с одновременной подачей продольных проволок иэ

барабанов, отсчет числа приваренных поперечных проволок и отрезка сетки заданной длины. Линия имеет следующую техническую характеристику:

Линия стальных отопительных радиаторов (стр. 244). На линии произво­ дится разматывание двух рулонов, правка, выдавливание (штамповка) каналов, приварка двух штуцеров (методом стыковой контактной сварки оплавлением)

Рис. 6. Схема линии арматурных сеток:

в промежутках между каналами, шовная сварка одновременно двух продольных швов, шовная сварка двух пар поперечных швов, резка ленты на отдельные радиа­ торы, обрезка продольных кромок радиаторов, гидравлические испытания. Линия внедрена на Новокузнецком заводе «Сантехлит», Братском заводе отопительного оборудования и имеет следующую техническую характеристику:

Линия большегрузных шахтных вагонеток. На линии производится сборка и автоматическая сварка под флюсом плоских заготовок боковин; одновременная гибка боковин, сборка их с лобовинами и автоматическая сварка под флюсом

двух соединяющих криволинейных швов; приварка обвязочной полосы к кузову; сборка кузова с рамой и приварка рамы. Линия работает на Дружковском машиностроительном заводе им. 50-летия Советской Украины и имеет сле­ дующую техническую характеристику:

Линия кабин грузовых автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (рис. 7). На ли­ нии производится сборка кабины из шести узлов (передняя часть, пол, двери, кар­ кас и панель задней части, панель крыши) и прихватка подвесными точечными ма-

Рис. 7. Схема линии кабин грузовых автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131:

/ — конвейер продольной подачи; 2 — рабочее место сборки пола с передней частью ка­ бины, сварки швов на двухпозиционной многоэлектродной сварочной машине; 3 — ра­ бочее место для установки и прихватки дверей; 4 — рабочее место для установки и при­ хватки каркаса задней части; 5 — рабочее место для установки и прихватки панели вадней части; 6 — рабочее место для установки и прихватки панели крыши; 7 — загруаочное место; 8 — конвейер поперечной подачи; 9—12 — многоэлектродные сварочные машины для сварки кабины; 13 — рабочее место доварки кабины дуговой сваркой; 14 — манипу­ лятор переустановки кабин на отделочный конвейер; 1, II — механизированные сбороч­ ные участки линии; III — автоматический сварочный участок линии

шинами, сварка кабины на многоэлектродных точечных машинах. Линия внедрена на Московском автозаводе им. И, А. Лихачева и имеет следующую техническую характеристику:

Линия колес легковых автомобилей (рис. 8). На линии производится размотка рулона, правка, отрезка полосы, гибка полосы в кольцо, стыковая контактная сварка кольца, срезание грата, предварительная формовка, профилирование и калибровка обода, пробивка вентильного отверстия, запрессовка диска в обод, контактная сварка диска с ободом в восьми точках, контроль качества. Линия работает на Волжском автомобильном заводе и имеет следующую техническую характеристику: