книги / Теплотехника (курс общей теплотехники)
..pdfтемы. Так как топки для сжигания мазута и газа рассчитывают на
одни и те же тепловые напряжения, в топках, предназначеных для сжигания мазута, можно сжигать газ, и наоборот.
Форсунки или газовые горелки так же, как и горелки в пылеуголь
ных топках, размещают фронтально, встречно или по углам топки. Для того чтобы сжечь жидкое топливо, его необходимо предвари
тельно распылить, с тем чтобы улучшить условия испарения, посколь ку при горении жидкого топлива горят газообразные продукты его ис парения. Ввод жидкого топлива в топку и распыливание его в топоч ной камере осуществляют при помощи форсунок.
Форсунки разделяют на четыре основных типа: механические, па ровые, ротационные и воздушные. Кроме того, существуют также ком бинированные, паромеханические форсунки.
Механические форсунки основаны на использовании для распыле ния мазута энергии вращательного движения его в цилиндрической камере. Сильно завихренная жидкость выходит через центральное от верстие распылителя, прикрывающего торец цилиндрической камеры, совершая быстрое вращательное движение. По выходе из распылителя жидкость образует пленочный гиперболоид вращения. При движении
жидкости толщина |
пленки |
сначала |
уменьшается, а |
затем наступает |
разрыв ее на, тонкие |
струйки, которые почти тотчас распадаются на |
|||
отдельные капли. Чтобы |
создать |
вращательное движение жидкости |
||
в цилиндрической камере форсунки |
и обеспечить |
необходимую для |
тонкого распыливания скорость истечения из отверстия шайбы, топливо
подают насосом в форсунку под давлением.
В СССР механические форсунки изготовляют производитель ностью 0,2—4,0 т/ч при расчетном давлении топлива 2,0—3,5 Мн/м2.
Форсунка (рис. 22-9, а) состоит из корпуса 1 и подводящего ство ла 2, на котором пустотелой гайкой 6 закреплена распыливающая го ловка (см. детали рисунка). Последняя состоит из распределительного диска 3, где поток мазута разделяется на струйки, завихривающего диска 4 с центральной камерой, в которой происходит завихрение струи мазута, и распыливающей шайбы 5 с отверстием диаметром 2—8 мм в зависимости от производительности форсунки. Все эти три детали наложены одна на другую и закрывают конец подводящего ствола. Мазут из ствола через отверстия распределительного диска входит в периферийную часть прорезей завихрителя, по ним — в его центральную камеру, а оттуда через отверстие распыливающей шайбы
выдается в топку.
Достоинство механических форсунок состоит в том, что распыли вание топлива происходит без использования водяного пара. Недо
статком является ограниченная возможность регулирования произво дительности—только в диапазоне 80—100%.
Производительность механических форсунок обычно регулируют дросселированием топлива, что связано с понижением давления перед головкой форсунки и ухудшением распыливания. Для обеспечения нормальной работы форсунки мазут в зависимости от его вязкости обычно приходится подогревать до 100—120° С.
Работа форсунок с паровым распиливанием мазута основана на использовании кинетической энергии струн водяного пара; когда тон кая струйка жидкого топлива попадает под некоторым углом в струю пара, движущегося с большей скоростью, последний разбивает ее на отдельные капли. Для распыливания топлива применяют пар давле нием 0,4—0,6 Мн/м2\ расход пара составляет 0,3—0,5 кг на 1кг топли-
за. Топливо поступает к форсунке от специального насоса под давле нием 0,1—0,2 Мн/м2.
277
Вход пазутс
С=2500
Головха форсупли |
Деталь3 |
Детальй |
Деталь 5 |
|
в сборе |
Распределительныйдиск ЗаВихривающийдисл Распылидатщаяшайба |
б
Рис. 22-9. Мазутные форсунки:
а —с механическимраспиливанием; б —с паровымраспиливанием
Форсунка с паровым распыливанием, показанная на рис. 22-9,6, состоит из двух концентрических труб 2 и 5, ввернутых в общий кор пус 1. Пар поступает во внутреннюю трубу и выходит из нее через расширяющееся сопло 4, благодаря чему может быть достигнута очень высокая скорость истечения (до 1000 м/сек и более). Топливо, пройдя кольцевой канал между внутренней и наружной трубами фор сунки, попадает в поток пара тонкой струйкой конической формы че
278
рез кольцевую щель, образуемую образэм сопла паровой трубы и внут ренней конической поверхностью фасонной пустотелой гайки 5. Производительность изготовляемых в СССР форсунок этого типа со ставляет от 0,06 до 1,8 т/ч.
Недостатки паровых форсунок заключаются в том, что они потреб
ляют большое количество пара и |
работают с большим шумом. Это |
ограничивает область применения |
их в основном котлами производи |
тельностью до 20 т/ч. |
форсунку, экономично работаю |
Стремление получить мазутную |
щую в широком диапазоне регулирования, привело к созданию паро механических форсунок, в которых достигают без ухудшения распыливаиия глубины регулирования, доходящей до 10% номинальной производительности. Эти форсунки сконструированы таким образом, что при нагрузке выше 80% они работают как механические, при бо
лее низкой нагрузке—как паровые. Выпускают эти форсунки произ водительностью 0,4—5,5 т/ч.
При установке механических, паровых и паромеханических фор сунок весь воздух, необходимый для горения, подают в топку через круглые амбразуры с установленными в них регистрами для регулиро вания количества воздуха и его закручивания.
Для сжигания газового топлива в настояще время горелки, как правило, выпускают комбинированными газомазутными, пригодными для одновременного или разновременного сжигания и газа и мазута, а также и пылегазовыми.
Для сжигания природного газа под котлами паропроизводительностыо до 15—20 т/ч обычно применяют круглые закручивающие го
релки типа ГМГ, которыми оборудуют все котлы типа ДКВР, предна значенные для работы на природном газе.
На рис. 22-10 изображена горелка ГМГ комбинированная, газома зутная. Газообразное топливо под давлением 2,5—3,0 кн/м2 через патрубок 1 попадает в кольцевую камеру 2, из которой оно через от верстия 4 выходит в зону регистра 5, лопатки которого поставлены под углом 45° к оси горелки. Здесь газ смешивается со вторичным воздухом, который вводится в горелку /через патрубок б, и в виде за крученного потока поступает в топку. Первичный воздух подаётся че
рез патрубок 8.
Как первичный, так и вторичный воздух подаются от дутьевого вентилятора под давлением порядка 2—3 кн/м2, причем расход пер вичного воздуха составляет около 10% от расхода вторичнрго воздуха. Направление закручивания воздуха в завихрителе 3 и регистре 5 оди наковое; при установке двух горелок завнхрители в каждой из них закручивают воздух в противоположных направлениях.
Мазутная форсунка 7 проходит через ось горелки. Форсунки обыч но устанавливают паромеханические, но возможна также установка
механических и паровых форсунок. |
1,05 до |
Горелки ГМГ выпускают на теплопроизводительность от |
|
8,1 Мет с возможностью работы при форсировании на 30—50% |
от но |
минальной производительности.
Для сжигания природного газа под котлами большой паропроизводительности применяют горелки низкого давления с принудитель ной подачей воздуха при фронтовом или встречном расположении их. Более распространены закручивающие горелки различных типов, но некоторое применение имеют и щелевые. Среди закручивающих горе лок большой производительности различают горелки, в которых газ вводится в поток воздуха через центральную трубу, и горелки, в кото рых газ вводится в поток воздуха из периферийной кольцевой камеры
279
а —комбннн |
|
Рис.22-10. Газовые горелки: |
||
мазутная типа ГМГ; б —комбинирован |
||||
через большое |
число |
мелких отверстий. |
Последнее решение более |
|
удобно при выполнении комбинированных |
газомазутных и пылегазо |
|||
вых горелок. Пример |
этого рода |
пылегазовой горелки приведен на |
||
рис. 22-10,6. |
Горелка выполнена |
на основе пылеугольной горелки |
ТКЗ. Газ поступает к выходу из горелки через кольцевой коллектор / и систему радиально направленных коротких трубок 2.
При угловом расположении применяют довольно простые по кон
струкции прямоточные горелки.
Скорость выхода воздуха в газовых и газомазутных горелках при нимается равной 20—35 м/сек, скорость выхода газа из щелей 25— 150 м/сек.
Помимо природного газа, в качестве топлива для котельных агре гатов используют доменный и коксовый газы. Сжигание их отличается своей спецификой, особенно это касается доменного газа, характеризу емого очень низкими теплотой сгорания и светимостью.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФАКЕЛЬНЫХ ТОПОК
Основным фактором, определяющим эффективность и экономич ность работы факельной топки, является тепловое напряжение топоч ного пространства, представляющее собой отношение
ЧУ= |
мт/м3, |
(22-1) |
где В— расход топлива, кг/сек; |
кдж/кг или |
|
др— низшая рабочая теплота сгорания |
кдж/мг\
V—активный объем топочной камеры, ж3.
Оптимальные значения тепловых напряжений топочного простран ства при сжигании пылевидного топлива колеблются в пределах от 140 до 230 квт/м3 и зависят от сорта топлива и типа топки. Расчетные
значения величин теплового напряжения топочного пространства воз растают с повышением выхода летучих из топлива и принимаются бо лее высокими для топок с жидким шлакоудалением.
280
Оптимальные значения тепловых напряжений топочного простран ства для жидкогои газообразного топливасоставляют 230—300 квт/м3,
но в |
некоторых случаях, например при расчете топок крупных сталь |
||||
ных |
водогрейных котлов, их |
принимают значительно более высокими, |
|||
до 500 квт/м3 и выше. |
|
является тепловое на |
|||
|
Другой характеристикой факельной топки |
||||
пряжение поперечного сечення топки |
|
||||
Яг = |
ОД |
квт/М1, |
|
(22-2) |
|
Р |
|
||||
где Р—поперечное (горизонтальное) сечение |
топочной камеры, м2. |
||||
При сжигании пылевидного топлива оптимальные значения тепло |
|||||
вых |
напряжений топочного |
пространства при |
заданной тонкости по |
мола топлива определяют минимальные значения потерь от химиче ской и механической неполноты сгорания. Повышение величины Цу по
отношению |
к номинальной |
влечет повышение потерь с |
и д“1Л и |
Как и |
при сжигании |
топлива в слое, потеря тепла от химической |
неполноты сгорания вызывается наличием в дымовых газах, покидаю
щих топку, продуктов неполного сгорания—СО, Н2, тяжелых углево дородов, а потеря тепла от механической неполноты сгорания—нали
чием в летучей золе и шлаках, покидающих топку, некоторого количе ства не успевшего сгореть углерода. Потеря тепла от химической не полноты сгорания, отсутствующая при сжигании топлива, бедного ле
тучими, появляется при сжигании топлив с умеренным и большим вы ходом летучих, но она в случае пылеугольных топок настолько мала, что при их расчете не учитывается. Потеря тепла от механической не полноты сгорания имеет максимальные значения при сжигании топ лив, бедных летучими, и постепенно уменьшается с увеличением выхо
да летучих из топлива. Эта потеря тепла сильно зависит от тонкости помола топлива, возрастая с угрублением помола. Сжигание жидкого
и газообразного топлива происходит без потерн от механической не полноты сгорания, но зато начинает сказываться потеря от химической неполноты сгорания, которая, например, при сжигании доменного газа может достигнуть 1,5% и более. Коэффициент избытка воздуха, со ставляющий при сжигании пылевидного топлива 1,25—1,20, снижает ся при сжигании жидкого и газробразного топлива до 1,10.
При сжигании топлива в факельных топках потери тепла от не полноты сгорания, а также оптимальные значения коэффициента из бытка воздуха ниже, чем при сжигании топлива в слоевых топках; это указывает на более высокую экономичность сжигания твердого топли
ва в пылевидном состоянии.
Сжигание топлива в пылевидном состоянии требует обязательного
подогрева воздуха, |
необходимого для горения, как для обеспечения |
||
надлежащей сушки |
топлива, |
гак и для создания лучших условий его |
|
сжигания. Также подогревают |
воздух и |
при сжигании мазута и газа |
|
под крупными котлами. Без |
подогрева |
воздуха можно обходиться |
|
только при сжигании мазута |
и природного газа под котлами неболь |
шой производительности. Температура подогрева воздуха в зависимо сти от рода сжигаемого топлива и других причин может колебаться в пределах от 250 до 420°С.
Глава 23 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КОТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТАХ
Котельные агрегаты разделяют на два основных класса: паровые, предназначаемые для производства пара, и водогрейные, предназнача емые для получения горячей воды. Имеются также немногочисленные водогрейно-паровые котлы, в которых можно получать одновременно или разновременно пар и горячую воду.
Паровой котельный агрегат (парогенератор) характеризуется паропроизводительностыо, 'давлением и температурой производимого па ра и температурой питательной воды. Эти параметры в СССР регла
ментируются ГОСТ 3619—59 (табл. 23-1).
Паропроизводительность парогенератора выражают в т/чиликг/сек.
Поскольку парогенератор предназначен для превращения тепла, за ключенного в топливе, в потенциальную энергию пара, он представля ет собой разновидность преобразователя энергии, а потому его можно характеризовать также 1ю мощности, выражаемой в кет или в Мет, По паропроизводительности различают котлы малой паропроизводительности, до 20—25 т/ч, средней паропроизводительности, от 35—50
до 160—220 т/ч, и большой |
паропроизводительности, от* 220—250 т/ч |
и выше. |
я |
Давление производимого в котле пара выражают в кн/м2 и Мн/м2.
По давлению производимого пара различают котлы: низкого дав ления— до 1,37 Мн/м2, среднего давления —2,35 и 3,92 Мн1м2, высоко
го |
давления— 9,81 и 13,7 |
Мн/м2 и |
закритического давления— |
25,1 |
Мн/м2. Граница, отделяющая котлы низкого давления от котлов |
||
среднего давления, условна. |
производят |
либо насыщенный пар, либо |
|
|
В котельных агрегатах |
пар, перегретый до различной температуры, величина которой зависит от его давления. В настоящее время- в котлах высокого давления тем пература пара не превышает 540—570°С. Температура питательной воды в зависимости отдавления пара в котле колеблется от 50 до 260°С.
По типу паровые котлы, выпускаемые в настоящее время отече ственной промышленностью, можно разделить на вертикально-цилинд рические, вертикально-водотрубные и экранные.
Вертикально-цилиндрический |
котел |
(рис. 23-1,а) |
состоит из на |
||
ружного цилиндрического корпуса |
2, |
в |
котором |
располагается, внут |
|
ренний цилиндрический корпус 3. |
Внизу.эти |
два |
корпуса связаны |
кольцевой накладкой или отбортовкой внутреннего цилиндра. Вверху к цилиндрам приваривают сферические днища 4 и 5, которые соединя ют с цилиндрической дымовой камерой 6 или системой вертикальных труб, через которые дымовые газы из топочной камеры 1 уходят в ды мовую трубу 7. Питательная вода подается в пространство между ба рабанами 2 и 3; здесь вода испаряется под воздействием тепла, посту пающего из топки через стенку барабана 3, а образовавшийся пар за нимает объем над уровнем воды, который во избежание повреждений внутреннего цилиндра от пережога должен быть выше днища 4. Из этого объема пар поступает в паропровод. Испарившаяся в котле вода возмещается соответствующим количеством свежей питательной во ды. Топливо на колосники 8 загружается через расположенную внизу котла дверцу. Вертикально-цилиндрические котлы изготовляют паропроизводительностыо от 0,2 до 1,0 т/ч для производства насыщенного пара с давлением 0,88 Мн/м2. Эти котлы устанавливают на небольших
промышленных предприятиях.
282
Рис. 23-1. Схемы паровых котельных агрегатов основных типов:
а —иертикально-цилиндрическиП; С—вер1нкалыю-водотр1биый; в —экранного ш
283