книги / Машины для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Техника и оборудование для ремонта и содержания автомобильных дорог
.pdfРыхлитель-кирковщик может устанавливаться в задней части отвала или в передней части автогрейдера и управляться с помощью специальных гидроцилиндров. Аналогичным образом на переднем кронштейне хребтовой балки основной рамы устанавливается рабочее обрудование бульдозера и снегоочистителя.
Работа автогрейдера характеризуется двумя режимами: тяговым, или рабочим, и транспортным. Тяговым, или рабочим, называют режим работы автогрейдера в процессе резания и перемещения грунта или выполнения других видов работ, транспортным – движение машины с поднятым отвалом на холостом ходу по рабочему участку или при переезде с одного объекта на другой. Тяговый режим характеризуется большим тяговым усилием и малыми скоростями движения автогрейдера, в то время как транспортный – большими скоростями движения и малым тяговым усилием.
При определении сопротивлений, возникающих в рабочем режиме при резании и перемещении грунта автогрейдером, должны быть известны: род грунта и его характеристика; размеры отвала и углы его установки; вес автогрейдера.
Производительность и технологические схемы работы автогрейдера. Производительность автогрейдера определяется его основными параметрами: размерами ножа, мощностью двигателя, тяговым усилием на колесах и условиями работы (характером грунта, технологией работ и т.д.).
Производительность автогрейдера измеряется объемом вырезанного и перемещенного грунта за единицу времени, в километрах или квадратных метрах спрофилированной дороги или площади.
Наибольший экономический эффект дает использование грейдеров и автогрейдеров на возведении насыпей до 0,6–0,7 м. Работа этих машин сводится к выполнению трех основных операций – зарезания, перемещения и разравнивания грунта, причем перемещение грунта из резерва является одной из основных операций и составляет 65–75 % общего числа его проходов. Перемещение и укладку грунта осуществляют способами, указанными на рис. 10.34.
Возведение насыпи происходит послойно и постепенным наращиванием ее высоты. Если темп потока по возведению земляного полотна намного больше темпа потока по строительству дорожной одежды и уплотнять каждый отсыпанный слой грунта не требуется, валики в насыпи укладывают вприжим без зазора (рис. 10.34, а), насыпь уплотнится при естественной осадке грунта.
При уплотнении насыпи валики грунта укладывают вполуприжим (рис. 10.34, б) с последующим разравниванием и вразбежку (рис. 10.34, в).
Валики первого слоя грунта укладывают наращиванием от края насыпи к ее оси, при этом первый валик перемещают к краю насыпи и частично разравнивают, второй перемещают через первый, третий – через второй и т.д. (рис. 10.34, г), с частичным разравниванием каждого валика.
161
Рис. 10.34. Схемы укладки валиков грунта в теле насыпи:
а– вприжим без зазора; б – вполуприжим;. в – вразбежку;
г– расположение валиков при возведении насыпи
Во втором слое валики укладывают вполуприжим, начиная от оси насыпи к обочине, а последние валики по ширине земляного полотна укладывают вприжим, от разрушающего действия поверхностных и грунтовых вод устраивают водоотводные канавы по бокам дороги.
При профилировании грунтовых дорог из боковых канав вырезают грунт и перемещают его к оси дороги с разравниванием и приданием профилю заданного поперечного уклона.
Эти операции может выполнять и один грейдер или автогрейдер, но лучше когда они работают бригадами по четыре единицы.
Освоен выпуск следующих автогрейдеров, имеющих отличительные особенности: ДЗ-99-1-1 (Д-710Б) укомплектован унифицированной коробкой передач с аппаратурой «Профиль-П»; ДЗ-99-1-2, ДЗ-99-2-4 (Д-710Б) укомплектованы аппаратурой «Профиль-1»; ДЗ-99-1-4 (Д-710Б) укомплектован унифицированной коробкой передач; ДЗ-31-ХЛ (Д-557-1ХЛ) укомплектован аппаратурой «Профиль-1».
Автогрейдер А120
Рис. 10.35. Автогрейдер А120
162
Технические характеристики автогрейдера А120 (рис. 10.35):
Класс |
180 |
|
Эксплуатационная масса, кг |
14 730 |
|
Двигатель |
|
|
Мощность, кВт |
ЯМЗ-238М2/ |
|
Cummins 6CT8.3-C170 132 |
||
|
||
Трансмиссия |
|
|
Тип |
гидромеханическая |
|
Модель |
13.42.37K / ZF6WG 160 |
|
Скорость, км/ч |
0–38 / 0–45 |
|
Число предач вперед |
4 |
|
Число предач назад |
3 |
|
Колесная формула |
1×2×3 |
|
Шины |
14×20 |
|
Грейдерный отвал |
||
Длина, мм |
3 840 |
|
Высота, мм |
700 |
|
Опускание отвала, мм |
450 |
|
Вынос, мм |
935 |
|
Угол зачистки откосов, град |
90 |
|
Габаритные размеры |
||
Длина, мм |
9 100 |
|
Ширина, мм |
2 550 |
|
Высота (без маяка), мм |
3 550 |
|
Рама шарнирно-сочленная |
||
Угол складывания, град |
25 (в каждую сторону) |
|
Минимальный радиус поворота, м |
8,5 |
Сменное рабочее оборудование
– бульдозерное
– рыхлительное
– кирковочное
– снегоочистительное
– поворотно-бульдозерное
Автогрейдер ГС-18.07
Полутяжелый автогрейдер ГС-18.07 (рис. 10.36) – эффективная машина для строительства и содержания автомобильных дорог. Оснащена надежным шестицилиндровым дизельным двигателем и коробкой передач с гидроподжимными муфтами. Кабина повышенной обзорности с удобно расположенным отопителем,
163
обеспечивающим максимально комфортный режим, снабжена дополнительными фарами. Шарнирно-сочлененная рама, поворотный грейдерный отвал позволяют производить широкий захват дорожного полотна, эффективно используя бульдозерный и грейдерный отвалы. Благодаря полноповоротности грейдерного отвала можно вести профилирование при движении задним ходом.
Рис. 10.36. Автогрейдер ГС-18.07
Конструкция автогрейдера ГС-18.07 включает следующие элементы:
–гидромеханическая трансмиссия с автоматической коробкой передач фирмы ZF (Германия);
–тандемная тележка фирмы NAF (Германия);
–гидросистема с насосом постоянного объема и разгрузкой;
–полностью закрытая кабина;
–регулируемая рулевая колонка;
–двухконтурная тормозная система с гидроусилением тормозных сил, выравниванием давления и резервным приводом;
–шарнирно-сочлененная рама;
–передняяизадняячастирамы, готовыекустановкенавесногооборудования;
–полная гамма навесного оборудования для установки на переднюю и заднюю рамы;
Автогрейдер ГС-18.07 снабжен рабочей, резервной и стояночной тормозными системами.
Технические характеристики автогрейдера ГС-18.07:
Класс |
180 |
|
Эксплуатационная масса, кг |
16 000 |
|
Габаритные размеры, мм |
8 |
600×2 540×3 580 |
Колесная база, мм |
6 |
200 |
Колея, мм |
2 |
000 |
164
База отвала,мм |
2 |
570 |
Размеры отвала, мм |
4 |
270×700 |
Двигатель |
Cummins/DEUTZ AG |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
147(200)/147(200) |
|
Число передач вперед/назад |
6/3 |
Автогрейдеры серии ДЗ
Автогрейдеры (рис. 10.37, 10.38) используются не только при строительстве, ремонте и реконструкции дорог, но при зимнем и летнем содержании. Данная техника эффективна при планировке обочин и очистке поверхности автомобильных дорог с малой интенсивностью движения от снежно-ледяных отложений.
Модель ДЗ-198
Рис. 10.37. Автогрейдер ДЗ-198
Технические характеристики автогрейдера ДЗ-198:
Класс |
|
180 |
Эксплуатационная масса, кг |
|
16 000 |
|
Двигатель |
|
Мощность, кВт |
|
Cummins 6CT8.31-C160 160 |
|
Трансмиссия |
|
Тип |
|
гидромеханическая |
Скорость, км/ч |
|
3,9–35 |
Число передач вперед |
|
6 |
Число передач назад |
|
3 |
Колесная формула |
|
1×2×3 |
Шины |
|
16×24 |
165
|
Грейдерный отвал |
|
|
Длина, мм |
|
|
3 740 |
Высота, мм |
|
|
620 |
Опускание отвала, мм |
|
|
400 |
Вынос, мм |
|
|
800 |
Угол зачистки откосов, град |
|
|
90 |
|
Габаритные размеры |
||
Длина, мм |
|
|
8 950 |
Ширина, мм |
|
|
2 600 |
Высота (без маяка), мм |
|
|
3 360 |
Сменное рабочее оборудование |
|
поворотно-бульдозерное |
|
|
кирковочное |
||
|
|
|
|
Модель ДЗ-98B7.2 |
|
|
|
Рис. 10.38. Автогрейдер ДЗ-98В7.2
Технические характеристики автогрейдера ДЗ-98В7.2
Эксплуатационная масса, кг |
|
20 700 |
Двигатель |
|
ЯМЗ-238НДЗ |
Мощность двигателя, кВт |
|
173 |
Габаритные размеры |
|
|
Длина |
|
11 000 |
Ширина |
|
3 220 |
Высота |
|
4 000 |
Управление рабочими органами |
|
гидравлическое |
Колесная формула |
|
1×3×3 |
Трансмиссия |
|
механическая |
Коробка передач |
|
6-скоростная реверсивная |
Скорость передвижения, км/ч |
|
3,5–47 |
Грейдерный отвал |
|
|
Длина, мм |
|
4 120 |
Высота, мм |
|
700 |
166
Опускание отвала, мм |
|
500 |
Вынос, мм |
|
960 |
Угол зачистки откосов, град |
|
0–90 |
|
Бульдозерный отвал |
|
Длина, мм |
|
3 220 |
Ширина, мм |
|
990 |
Автогрейдеры серии XCMG
Конструктивные элементы оборудования автогрейдеров серии XCMG (моде-
ли GR135 (рис. 10.39), GR165 (рис. 10.40), GR180 (рис. 10.41), GR215 (рис. 10.42), GR 215A (рис. 10.43) имеют одинаковые характеристики.
Тормозная система включает гидравлические компоненты Rexroth (Германия). Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса. Парковочный тормоз ручной, барабанного типа. Гидравлическая рулевая система обеспечивает легкость управления.
Кабина оборудована панелью приборов VDO (Германия). Сидение оператора регулируется по высоте. Поворотный механизм обеспечивает легкий и мягкий поворот отвала в точной плоскости. Панель управления смещается вперед/назад с многоходовым клапаном Husco.
Коробка передач ZF с электрическим управлением.
Трансмиссия с автоматической блокировкой/разблокировкой No-Spin дифференциала оборудована мощной роликовой цепью и балансом.
Отвал изготовлен с металла высокого качества. Изменение угла отвала осуществляется с помощью двух гидроцилиндров. Грейдер оснащен передним и задним отвалами.
Модель GR135
Рис. 10.39. Автогрейдер XCMG GR135
167
Технические характеристики автогрейдера XCMG GR135:
|
Cummins 6BT5.9-C |
|
|
(оригинальный) |
|
Модель двигателя |
Dongfeng Cummins |
|
|
6BT5.9-C135 |
|
|
(аналог) |
|
Мощность при 2200 об/мин, кВт (л.с.) |
100 (136) |
|
Габариты, мм |
8 015×2 380×3 050 |
|
Масса, кг |
11 000 |
|
Масса передней оси, кг |
3 300 |
|
Масса задней оси, кг |
7 700 |
|
Тип шин, |
13.00-24TG RP12 |
|
Минимальный клиренс, мм |
410 |
|
Расстояниемежду передней изадней осями, мм |
5 780 |
|
Расстояниемежду задней и средней осями, мм |
1 541 |
|
Максимальный угол поворота передней оси, град |
±49 |
|
Максимальный угол наклона передней оси, град |
17 |
|
Максимальный угол подъема/опускания |
±15 |
|
продольной балки, град |
||
|
||
Угол поворота машины, град |
±27 |
|
Минимальный радиус поворота, м |
6,6 |
|
Максимальная высота подъема ножа, мм |
450 |
|
Максимальная глубина врезания ножа, мм |
535 |
|
Максимальный угол наклона ножа, град |
90 |
|
Угол нарезания ножа, град |
28–70 |
|
Угол поворота ножа, град |
360 |
|
Габариты ножа (длина×высота), мм |
3 710×610 |
|
Передняя скорость, км/ч |
5, 8, 13, 20, 30, 42 |
|
Задняя скорость, км/ч |
5, 13, 30 |
|
Максимальная сила тяги, кН |
61,3 |
|
Максимальная крутизна подъема, град |
20 |
|
Давление воздуха в шинах, кПа |
2,6 |
|
Рабочее давление в системе, МПа |
18 |
|
Давление в коробке передач, МПа |
1,3–1,8 |
|
Объем охлаждающего бака, л |
50 |
|
Объем топливного бака, л |
280 |
|
Объем двигателя, л |
24 |
|
Объем коробки передач, л |
26 |
|
Объем балластного бака, л |
46 |
|
Объем трансмиссии, л |
28 |
|
Объем гидроустановки, л |
110 |
|
Объем червячного редуктора, л |
2,5 |
168
Модель GR165
Рис. 10.40. Автогрейдер XCMG GR165
Технические характеристики автогрейдера XCMG GR165:
Модель двигателя |
D6114ZG9B |
|
Мощность при 2200 об/мин, кВт (л.с.) |
125 (170) |
|
Габариты, мм |
9 242×2 601×3 430 |
|
Масса, кг |
15 000 |
|
Масса передней оси, кг |
4 500 |
|
Масса задней оси, кг |
10 500 |
|
Тип шин, |
17.5-25 RP12 |
|
Минимальный клиренс, мм |
430 |
|
Расстояние между передней и задней осями, мм |
6 266 |
|
Расстояние между задней и средней осями, мм |
1 639 |
|
Максимальный угол поворота передней оси, град |
±45 |
|
Максимальный угол наклона передней оси, град |
17 |
|
Максимальный угол подъема/опускания |
±15 |
|
продольной балки, град |
||
|
||
Угол поворота машины, град |
±25 |
|
Минимальный радиус поворота, м |
7,8 |
|
Максимальная высота подъема ножа, мм |
460 |
|
Максимальная глубина врезания ножа, мм |
500 |
|
Максимальный угол наклона ножа, град |
90 |
|
Угол нарезания ножа, град |
28–70 |
|
Угол поворота ножа, град |
360 |
|
Габариты ножа (длина×высота), мм |
3 965×610 |
|
Передняя скорость, км/ч |
5, 8, 11, 19, 23, 38 |
|
Задняя скорость, км/ч |
5, 11, 23 |
|
Максимальная сила тяги, кН |
77 |
169
Максимальная крутизна подъема, град |
20 |
Давление воздуха в шинах, кПа |
2,6 |
Рабочее давление в системе, МПа |
18 |
Давление в коробке передач, МПа |
1,3–1,8 |
Объем охлаждающего бака, л |
50 |
Объем топливного бака, л |
280 |
Объем двигателя, л |
24 |
Объем коробки передач, л |
26 |
Объем балластного бака, л |
46 |
Объем трансмиссии, л |
28 |
Объем гидроустановки, л |
110 |
Объем червячного редуктора, л |
2,5 |
Модель GR180
Рис. 10.41. Автогрейдер XCMG GR180
Технические характеристики автогрейдера XCMG GR180:
Модель двигателя |
D6114ZG1B |
Мощность при 2200 об/мин, кВт (л.с.) |
140 (190) |
Габариты, мм |
9 298×2 601×3 430 |
Масса, кг |
15 400 |
Масса передней оси, кг |
4 620 |
Масса задней оси, кг |
10 780 |
Тип шин, |
17.5-25 RP12 |
Минимальный клиренс, мм |
430 |
Расстояние между передней и задней осями, мм |
6 266 |
Расстояние между задней и средней осями, мм |
1 639 |
Минимальный угол поворота передней оси, град |
±45 |
170