книги из ГПНТБ / Производство стеклянных волокон и тканей

щей кроме теоретической подготовки большого опыта и хорошего знания размоточно-крутильных машин. При выборе бегунка соот­ ветствующего номера необходимо учитывать:

1)толщину нити, определяющую ее прочность (чем больше прочность, тем больше может быть натяжение нити) ;

2)свойства стекла и замасливателя;

3)диаметр кольца и диаметр патрона (чем больше диаметр кольца по сравнению с диаметром патрона, тем бегунок должен быть легче) ;

4)скорость веретен (при увеличении скорости следует приме­ нять более легкие бегунки);

5)высоту подъема кольцевой планки;

6)состояние поверхности колец;

7)атмосферные условия.

Бегунки для работы подбирают, исходя из практического опы­ та, потому что нельзя дать исчерпывающих указаний для их вы­ бора. Следует также иметь в виду, что при применении слишком легких бегунков получается слабая намотка, а при применении слишком тяжелых бегунков наблюдается повышенная обрывность, которая влечет за собой снижение производительности машины.

РАЗМОТКА И ПЕРВОЕ КРУЧЕНИЕ СТЕКЛЯННЫХ НИТЕЙ

Размотка стеклянной нити с бобин и первое ее кручение осу­ ществляются в промышленности стеклянного волокна «а кольцекрутильных машинах марки РКС-83 и РКС-83-1.

Машина РКС-83-1 является модернизированным образцом ма­ шины РКС-83. Обе машины предназначены для размотки нити тол­ щиной 25—1,6 текс (ЛѴ40—600); бобины с нитью имеют принуди­ тельное вращение.

На некоторых заводах для размотки стеклянных нитей с одно­ временным сложением от 2 до 4 нитей применяются размоточно- тростильно-крутильные машины марки РТКС-198. На этих маши­ нах стеклянные нити разматываются с неподвижных бобин.

По мере перехода промышленности стеклянного волокна на выработку стеклянных нитей на 400- и 800-фильерных сосудах с массой нити на каждой бобине 2—5 кг будут применяться новые размоточно-крутильные машины.

Технические характеристики машин марок РКС-83, РКС-83-1, РТКС-198 приведены ниже:

206

на который наматывается стеклянная нить первой крутки. Кру­ ченая нить наматывается на патрон вследствие отставания ско­ рости вращения бегунка 3 от скорости вращения веретена.

Основными узлами размоточно-крутильной машины РКС-83 являются остов, привод, механизм передачи движения, бобинная рамка, крутильно-мотальный механизм.

валу машины. На главном валу размещены барабаны, от которых капроновой или хлопчатобумажной тесьмой шириной 12 мм (рис. 12.7) передается вращение веретенам, а через шестеренный механизм — на вал бобинной рамки.

Бобинная рамка является питающим аппаратом размоточнокрутильной машины РКС-83 и служит для установки бобин с нитью. Бобинная рамка состоит из стоек, на которых крепятся

207

брусья. В брусья устанавливаются подшипники валиков фрикцион­ ных механизмов и бобинодержателей. На валики ведущих фрик­ ционных дисков устанавливаются блоки, на которые надевается лента привода бобинодержателей.

Принудительное вращение осуществляется следующим образом.

от мотора. Вал привода бобинодержателей (посредством винтовой

коэффициент трения, быстро забивались стеклянным пухом, при этом резко возрастала нагрузка на тесьму, увеличивалась нагрузка на конические шестерни, что вызывало их повышенный износ.

2.Канифоль, которую применяют для устранения проскальзы­ вания тесьмы, попадала в подшипники и на шестерни, и это также вызывало дополнительную нагрузку на тесьму.

3.При пуске и в процессе работы машины наблюдалась высо­ кая обрывность нити из-за проскальзывания тесьмы.

4.Стеклянная нить была загрязнена вследствие применения ручной смазки колец.

5.Хвостовик эксцентричной оси бобинодержателя при вращении

в подшипниках скольжения имел высокий коэффициент трения и плохо входил в зацепление, что вызывало повышенную обрыв­ ность нити.

Перечисленные конструктивные недостатки отсутствуют в ма­ шине РКС-83-1. Дополнительно на машине был установлен меха­ низм автоматического подъема и опускания кольцевой планки. В бобинных рамках машин РКС-83 установили подшипники ка­ чения, что позволило снизить пусковую обрывность и обеспечить более равномерное вращение бобин.

Мотальный механизм. Намотка нити на размоточно-крутильных машинах осуществляется посредством мотального механизма (рис. 12.9).

Рис. 12.8. Передача движения бобинодержателям:

Эксцентрик / получает движение от главного вала машины че­ рез промежуточные шестерни и, вращаясь, нажимает на каточек 2

правый конец рычага 3, опускаясь, тянет за собой цепь 10, один конец которой закреплен на мотальном барабанчике 5, свободно сидящем на шпинделе рычага 3, а другой конец — на блоке 11. Блок 11 жестко соединен с блоком 12, на котором, в свою очередь, закреплен один конец цепи 13, огибающий ролик; другой конец закреплен на блоке (D=150 мм). Когда правый конец рычага 3 опускается, двойной блок 11 движением цепи 10 поворачивается против часовой стрелки и поворачивает в этом же направлении блок 12. Благодаря этому цепь 13, наматываясь на блок 12, пере­ мещает ролик влево. При этом рычаг 14 поворачивается относи­ тельно своей оси против часовой стрелки. На этой же оси жестко закреплены рычаги 15 и сегмент 17. Рычаг lb поднимает каточек 16, сегмент 17, колонку 18 с кольцевой планкой 19. Кольцевая планка имеет длину, равную длине машины по количеству веретен. По­ этому для равномерного подъема ее по всей длине машины от рычага 14 отходит тяга, которая через систему рычагов, располо-

210