книги из ГПНТБ / Митькин А.А. Электроокулография в инженерно-психологических исследованиях
.pdfточно четкое восприятие как маршрута обзора, так и нео новой лампочки.
В инструкции, сообщаемой испытуемому перед нача лом опыта, перед ним ставились два основных условия: пройти маршрут как можно быстрее и в то же время до статочно точно (не «округлять» угол, не «сходить» с мар шрута). G каждым испытуемым проводилась предвари тельная тренировка. В ходе этой тренировки выяснилось, что одни испытуемые делали упор на первое условие (бы строту) в ущерб точности; другие, наоборот, старались как можно точнее пройти по линии, но значительно сни жали скорость. Поэтому целью предварительной трениров ки было добиться у всех испытуемых однотипности в вы полнении задачи (но сочетанию двух условий инструк ции) . Контроль за выполнением задачи осуществлялся путем наблюдения за экраном ВЭКС’а. В основной серии опытов испытуемые выполняли по пять контрольных дви жений по каждому маршруту.
Движения глаз регистрировались по методике, опи санной в первой главе. Подключение двух шлейфов ос циллографа Н-700 к выходу второго ВЭКС’а (см. блоксхему установки на рис. 8) обеспечивало раздельную запись горизонтальной и вертикальной составляющих дви жений глаз. Одновременно проводился визуальный кон троль (с частичной фоторегистрацией) за векторограммами по экрану ВЭКС’а.
Постоянный визуальный контроль положения глаз ис пытуемого по экрану осциллографа методически очень важен в такого рода экспериментах. Во-первых, это дает возможность непосредственно в ходе опыта отмечать и поправлять ошибочные действия испытуемого и подавать сигнал начала прохождения маршрута только тогда, ког да взор испытуемого займет исходное положение. Во-вто рых, это исключает выход шлейфной записи за пределы фотобумаги. Моменту прекращения действия светового раздражителя соответствовала отметка в записи, произво димой третьим шлейфом осциллографа. Безпиерционная неоновая лампочка выключалась экспериментатором с по мощью бесшумного переключателя. Осциллограф Н-700, существенный недостаток которого (при использовании его в психологическом эксперименте) заключается в зна чительном шуме электродвигателей, помещался в сосед ней комнате, что обеспечивало его полную звукоизоля-
71
цш о: у п р ав л ен и е осц и л л огр аф о м осущ ествл ял о сь ДПСТаП-
ЦИОИИО.
В условиях описываемого эксперимента общее время прохождения маршрута (от момента выключения лампоч ки до момента остановки взора в конце маршрута) со ставляется из следующих компонентов:
1)латентного периода глазного скачка (£,);
2)времени движения по прямолинейному участку от начала маршрута до вершины угла (С);
3)фиксационной паузы в вершине угла (л точке из менения направления движения) (£3) ;
4) времени движения по прямолинейному участку от вершины угла до конца маршрута (£.■.) 3.
Если обозначить суммарное время прохождения марш рута через Т, то Т = ti + U + te+t,,.
Общий качественный анализ полученных результатов, основанный на сопоставлении сфотографированных вектороэлектроокулограмм (н протокольных записей по дан ным наблюдения за экраном ВЭКС’а) с электроокулографнческпмп записями по двум каналам, показал сле дующее.
Для разных маршрутов характерна различная точ ность движений (под «точностью» понимается степень соответствия фактически пройденного взором маршрута заданному). Указанные различия зависят, с одной сторо ны, от величины угла (и соответственно, наклона одной из его сторон), с другой — от направления движения (слева направо и т. д.). Это же касается в известной мере и скорости движений (на данном этапе анализа под «ско ростью» двпженпя подразумевается лишь его общая ха рактеристика: одни скачок шш несколько скачков). Сопо ставление специфики движения по разным маршрутам
иих элементам показало следующее:
—движение слева направо точнее, чем справа нале во (это выражается в амплитуде мелких корректирую щих скачков и дрейфов в вершине угла перед началом движения в ином направлении);
—движение слева направо быстрее, чем справа пале во (в первом случае почти не наблюдалось двухскачко-
вых движений; во втором случае двухскачковые двпже нпя были довольно частым явлением);
3 Или двух скачков, как это будет показано ниже.
72
— движение снизу вверх быстрее, чем сверху вниз: во втором случае наблюдалось значительно большое количество двухскачковых движений, а у двух испытуе мых — явно выраженная попытка медленного сканирова ния, отсутствующая при движении снизу вверх4;
—при движении по наклонным наблюдаются более значительные отклонения от заданного маршрута, чем при движении по горизонтали и вертикали, и большая корректировка в конце скачков;
—точность прохождения маршрута существенно за висит от величины угла; точнее всего прослеживаются прямоугольные маршруты, наименее точно — тупоуголь ные: движения по наклонной при тупоугольном маршру
те часто выполняются по дуге, обращенной своей выпук
лостью наружу |
(относительно |
утла): при прохождении |
||||||||||
маршрутов имеет место тенденция к «заострению» |
ост |
|||||||||||
рых углов и «затуплению» |
(«смазыванию») |
тупых |
уг |
|||||||||
лов (ср. |
Шифферли, 1953); |
туной |
угол |
на |
маршруте 2 |
|||||||
«смазывается» сильнее, чем на маршруте 4. |
|
как более |
||||||||||
Субъективно |
испытуемыми |
расценивались |
||||||||||
легкие маршруты |
4, 5 |
и 6, а |
как |
более |
трудные — 1,2 |
|||||||
и 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У одной из испытуемых такая оценка приобрела эмо |
||||||||||||
циональный характер: «Нравятся |
маршруты |
4, 5 |
п 6 |
|||||||||
и не нравятся 1, 2 и 3». |
|
|
|
|
|
|
основное |
|||||
При |
анализе |
|
экспериментальных данных |
|||||||||
внимание |
|
обращалось |
на |
количественные |
результаты, |
|||||||
полученные |
при |
обработке электроокулограмм. |
Как |
уже |
||||||||
говорилось, |
раздельная |
запись |
по |
двум |
составляющим |
|||||||
(горизонтальной |
и |
вертикальной) |
осуществлялась с по |
мощью шлейфного осциллографа. Скорость протяжки стандартной осциллографпческой фотобумаги (шириной 12 см) составляла 16 см!сек; отметчик времени давал отметку через каждые 0,005 сек.
В результате обработки записей были получены (с точностью до 0,005 сек) цифровые значения tr, t2; t3; t,. и T для каждого отдельного случая прохождения марш рута.
4К сожалению, специфика методики регистрации не дает возмож ности сопоставить точность скачков в первом и во втором слу чаях, так как в конце движения по вертикали имеют место «скачковые» артефакты.
73
Втабл. I все исследованные маршруты распределены
впорядке возрастания суммарного Т н его компонентов. Рассмотрим результаты такого распределения.
На первом месте по скорости прохождения (по мини
мальной |
величине Т) оказался маршрут 6; |
на |
послед |
|||||||
нем |
месте — маршрут |
1, |
т. е. |
второй прямоугольный |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а I |
|
|
Распределение маршрутов в зависимости от величины Т |
|||||||||
|
|
|
|
и его компонентов |
|
|
|
|||
|
|
т |
|
h |
|
|
^2 ~Ь U |
|
и |
|
|
J 7 6 3 * |
J 2 6 0 |
|
7 |
142 |
J |
353 |
|||
|
7 8 4 3 |
7 278 |
|
_ | 150 |
__ /4 0 1 |
|||||
|
|
|
7 |
277 |
|
|
|
|
|
|
___/ 8 8 9 |
7 278 |
___/1 7 1 |
7 |
417 |
||||||
|
7 |
892 |
7 |
277 |
|
|
|
|
|
|
__ / 8 8 9 |
Г |
280 |
/ — |
180 |
7 4 2 3 |
|||||
|
7 |
892 |
|
|
|
|
|
|
|
|
/ — |
924 |
Т - 3 1 5 |
|
7 |
198 |
/ — |
429 |
|||
|
|
|
___/3 1 7 |
|
|
|
|
|
||
|
Г |
967 |
/ |
315 |
|
Г |
228 |
г |
459 |
|
|
|
|
___ / 3 1 7 |
|
|
|
|
|
||
* |
Цифрами обозначено время (в м с е к ) . |
|
|
|
|
|||||
маршрут, |
но, условно |
выражаясь, |
«обратный |
по |
знаку» |
|||||
по |
отношению к первому. |
Порядок распределения всех |
маршрутов по величине Т показывает, что маршруты правой группы (4, 5, 6) обеспечивают большую скорость движения взора, чем маршруты левой группы (1, 2, 3). На одном уровне оказались лишь маршруты 3 и 4. Сре ди маршрутов правой группы быстрее всего проходится прямоугольный, медленнее — остроугольный и еще мед леннее — тупоугольный. Среди маршрутов левой груп пы наиболее быстро проходится остроугольный, затем — тупоугольный и затем — прямоугольный.
Для выяснения статистической достоверности раз личий в скорости прохождения разных маршрутов было проведено попарное сопоставление значений Т (по кащ-
74
дому движению для каждого испытуемого) по критерию
Стыодеита5. |
Результаты статистической обработки пред |
ставлены в |
табл II, статистическая значимость разли |
чий указана |
в клетках па пересечении горизонтальных |
и вертикальных рядов, соответствующих номерам марш рутов.
Результаты |
попарных сопоставлений |
Т а б л и ц а II |
||||
|
||||||
различий во времепи Т |
прохозкдення маршрутов* |
|||||
|
|
(в процентах) |
|
|
|
|
Тип маршрута |
У |
J |
- V |
|
Г |
|
7 |
• |
95 |
_ |
_ |
99 |
_ |
J |
95 |
• |
99 |
99 |
9 9 ,9 |
99 |
__ / |
— |
99 |
• |
— |
— |
— |
г |
— |
99 |
— |
|
— |
— |
99 |
9 9 ,9 |
— |
— |
• |
— |
|
|
|
|
|
|||
|
— |
99 |
|
— |
— |
• |
•Маршруты обозначены символами. Цифрами на пересечении радов указа ны доверительные уровнипо таблице Стыодента; прочерками— отсутствие статистически достоверного (по Стыоденту) различия-.
Вариативность значений |
Т зависит от вариативности |
|||
значений |
его |
компонентов |
t2; t3 и i4. |
Рассмотрим |
вкратце, |
как |
изменятся эти параметры (в |
зависимости |
|
от типа маршрута. |
|
|
||
Известно, что латентный период сенсомоторной реак |
||||
ции зависит |
от сложности |
задачи: меньше всего он для |
||
нростой |
двигательной реакции, больше — для реакции с |
выбором; чем сложнее выбор, тем больше латентный период. По данным Гшшеирейтер (1964), латентный пе риод единичного глазного скачка зависит от амплитуды скачка и колеблется от 230 м/сек (для 10°) до 290 м /сек
5 Статистический критерий, основанный на распределении Стыо дента и позволяющий выявить наличие (или отсутствие) досто верного различия между двумя статистическими рядами. Пока зателем статистической надежности результатов по этому кри терию служит так называемый доверительный уровень, выра женный в процентах (95%, 99%, 99,9%). В биологических иссле дованиях 95%-ный доверительный уровень считается достаточно надежным (Урбах, 1964).
75
(для 40°) независимо от направления скачка. Результа ты нашего исследования доказали, что усложнение зада чи приводит к увеличению латентного периода верного глазного скачка (напоминаем, что амплитуда скачка по стороне угла составляла 20°, и в вершине угла всегда имела место фиксационная пауза). В условиях нашего эксперимента наименьший латентный период (260 лее») — был получен для маршрута 2 и наибольший (317 мсек) — для маршрутов 3 и 6 (табл. I).
Мы полагаем, что в данном случае величина латент ного периода может служить показателем сложности маршрута. Леушнна (1965) экспериментальным путем по казала, что при днфференцпровке пространственного по ложения двух точек величина латентного периода глаз ного скачка зависит от сложности днфферепцнровки. В этой связи Леушнна говорит о программировании скачка (имеется в виду, что протяженность скачка программи руется заранее и не подвергается корректировке в про цессе скачка). В условиях нашего эксперимента, по-вп- длмому, имело место своего рода программирование все го маршрута обзора (с той разницей, что при двухскачковом движении имели место корректирующие движения перед началом второго скачка). Тот факт, что знакомство
смаршрутами и предварительная тренировка не устрани ли вариативности латентного периода, говорит о главенст вующей роли биомеханических трудностей по сравнению
с((гностической» сложностью маршрутов.
Латентный период для остроугольных маршрутов оказался меньше, чем для тупоугольных, что свидетель ствует, вероятно, о большей сложности вторых по сравне нию с первыми. Мы считаем также, что в этом случае влияет лучшая «обозреваемость» остроугольных маршру тов: при фиксации взгляда в исходной точке линейные размеры всей конфигурации острого угла ие превышают 20 угловых градусов (в любом направлении), в то время как линейные размеры тупого угла приближаются к 40°.
Компоненты h и £4 (продолжительность движений по сторонам угла) приведены нами в табл. I суммарно вви ду их однотипности (о качественном различии между скачками разных направлений было сказано выше). Ко личественные различия между этими компонентами (для разных маршрутов) обусловлены тем, что для од них маршрутов в большей мере характерны двухскачко-
76
вые движения по стороне угла, чем для других. В тех же случаях, когда движение по стороне осуществлялось одним скачком, время такого скачка варьировало очень незначительно и не зависело от направления скачка (ср. с данными, указанными в первом разделе данной главы).
Средние величины 1->и Ц (для односкачковых движений) колеблются в пределах от 68 до 74 мсек, и в среднем соот ветствуют результатам, полученным Гпнпенрейтср (1964) при исследовании скорости одпос-качкового движения".
|
Существенное влияние па величину суммарного вре |
|||||
мени |
Т |
прохождения маршрута |
оказывает компонент |
|||
L-j |
(длительность фиксационной паузы в углу). Как вид |
|||||
но |
из табл. II, длительность фиксационной паузы колеб- * |
|||||
лется |
нри разных маршрутах в пределах от 350 до 450 |
|||||
мсек, т. е. |
на 0,1 сек. В задачах на зрительный поиск |
|||||
длительность фиксаций может служить показателем |
||||||
сложности |
задачи. В |
данном случае этот параметр, |
по- |
|||
видимому, |
является |
показателем |
биомеханических |
за |
||
труднений, возникающих при изменении направления пе |
||||||
ремещения взора на разных маршрутах. |
|
|||||
|
Длительность остановки взора в углу обусловлена, по |
|||||
всей |
вероятности, двумя факторами: во-первых, коррек |
|||||
тировкой |
положения глаз после первого скачка и, во- |
|||||
вторых, подготовкой |
(аналогичной |
латентному периоду |
перед первым скачком) ко второму скачку. Сопоставляя значения 7, и t3, легко заметить, что /3 всегда превышает I,. Трудность (а следовательно, и длительность) кор ректировки зависит от точности скачка. Выше указыва лось, что движения слева паправо точнее, чем в обрат ном направлении. Время подготовки к следующему скачку зависит от сложности этого скачка. Значения С и С .показывают, что движения слева направо и снизу вверх осуществляются быстрее, чем обратные. Можно предположить наличие прямой связи между длительно стью движения, свидетельствующей о его сложности, и длительностью подготовки к этому движению. Во вся ком случае, порядок распределения длительности прохо ждения маршрутов в зависимости от величины комло-6
6Мы подозреваем, что полученные нами колебания в большей ме ре отражают влияния Скачковых артефактов, чем подлинное
варьирование скорости скачка. Скачковые артефакты удли няют регистрируемую траекторию скачка.
77
’мента t3 (табл. I) говорит о Допустимости таких предвюложении. На первых местах по скорости прохождения оказались маршруты, сочетающие в себе движения слева направо и снизу вверх; па последних — сочетающие дви жения в обратных направлениях. Отсутствие значимых различий по величине Т между маршрутами 1 и 4 (остро угольными) обусловлено, на наш взгляд, тем, что и при одном, и при другом маршруте имеет место сочетание движений справа налево и слева направо — меняется лишь порядок этих движений.
Полученные в опытах индивидуальные различия в скорости глазодвигательных реакций не могут обсуж даться пз-за ограниченности статистического материала. Так, например, мужчины в среднем проходили маршрут несколько быстрее, чем женщины, однако, мы не беремся судить, скрывается ли за этим нечто большее, чем инди видуальные различия, хотя, по данным Гуденафа (цит. но Бойко, 1964), время сенсомоторной реакции у мужчин несколько меньше, чем у женщин.
Анализ экспериментальных данных, приведенных в настоящей главе, позволяет сделать следующие основные выводы:
1.При многократно повторяющейся смене точек фик сации (в условиях саккадическпх макродвижений глаз) утомляемость глазодвигательного аппарата зависит от пространственной направленности скачков: быстрее все го вызывают утомление наклонные скачки, медленнее — вертикальные и еще медленнее — горизонтальные.
2.Движения глаз слева направо и снизу вверх быстрее,
чем в обратном направлении. Движения слева направо точнее, чем справа налево.
3.При движении глаз по маршруту, изменяющемуся под утлом, максимальная скорость прохождения маршру та достигается при сочетании движений слева направо и снизу вверх; минимальная скорость — при сочетании дви жений справа налево и сверху вниз.
4.Движения глаз по наклонной осуществляются с меньшей точностью, чем шо горизонтали и вертикали (ис ключение в некоторых случаях может составлять движе ние по вертикали сверху вниз).
5.Взаимосвязь между величиной угла (под которым меняется маршрут) и скоростью прохождения маршрута зависит от пространственного положения угла.
78
Настоящие выводы могут быть расширены и дополне ны, так как использованные нами тест-объекты не охва тывают всех случаев пространственного положения мар шрутов. Так, например, могут быть дополнительно иссле дованы такие сочетания движений:
—слева направо — сверху вниз;
—справа налево — снизу вверх;
— движение |
по |
наклонной — движение по горизонта |
ли (вертикали); |
по |
двум наклонным, расположенным |
— движение |
взаимно под прямым, острым и тупым утлом.
Кроме того, можно более детально исследовать взаимо связь между величиной угла и скоростью прохождения маршрута (варьируя величину угла с интервалом, допу стим, в 5°).
Причину выявленных нами различий в скорости про хождения разных маршрутов и их компонентов мы видим в двух основных факторах. К первому относится влияние навыков зрительной деятельности, приобретенных в жиз ненном опыте. С этой точки зрения легко объяснимы боль шая скорость и точность движений слева направо, обус ловленные, по-видимому, влиянием навыков чтения печат ных текстов и обзора различных пространственных композиций. В этом же плане сочетание горизонтали и вертикали является, вероятно, более привычной компози цией, чем сочетание горизонтали и наклонной. Ко второму фактору относится влияние биомеханических возмож ностей глаза, зависящих от специфики глазодвигательного мышечного аппарата.
Несмотря на фрагментарность исследованного матери ала, представляется возможным сделать общий вывод относительно эффективности и целесообразности окулографического анализа маршрутов обзора, складывающих ся в ходе практической деятельности оператора-наблюда- теля. В этом плане приведенные результаты могут послу жить отправной точкой при анализе фрагментов маршрута и соединений таких фрагментов (в ряде случаев допусти ма, вероятно, экстраполяция полученных данных на сход ные модификации фрагментов). Детальный окулографический анализ с использованием модели информационной панели должен проводиться в ходе проектирования и предшествовать окончательному выбору варианта компо зиционного решения. При этом не следует забывать, что
79
маршруты обзора, планируемые проектировщиком, лишь в редких исключениях полностью совпадают с фактиче скими маршрутами.
Преимущество, которое может быть получено при создании конструкции, разработанной на основе такого рода анализа, вовсе не сводится к выигрышу очень неболь шого (измеряемого долями секунды) времени в сум марном времени определенных реакций и действий оператора. Важно здесь другое: плохо (в биомеханическом отношении) построенный маршрут обзора значительно быстрее приведет к зрительному (а затем и общему) утом лению оператора. А это в свою очередь уже может послужпть причиной значительного замедления реакций и предпосылкой к возникновению ошибочных действий.
Таким образом, весьма скудная, на первый взгляд, экономия времени может послужить основанием для свое временного отказа от неудачных композиционных реше ний различных средств отображения информации.