книги из ГПНТБ / Ковалин, Д. Т. Механизация лесохозяйственного производства и лесоэксплуатация учеб. пособие

торах, бульдозерах и пр. Гидравлическая система управления состо­

гнутый стальной лист толщиной 10 мм и более, к нижней части ко­

1,5—2 м для тракторов типа «Беларусь»; со средними отвалами ши­ риной захвата 2—3,5 м для тракторов типа ДТ-54А и с крупными отвалами шириной захвата от 3,2 до 4,5 м для тракторов типа Т-100 М. Независимо от размеров отвалы бывают неповоротные и поворотные (универсальные).

Кроме рабочего органа (отвала с ножом), к числу основных аг­ регатов бульдозера относятся толкающая рама и механизмы управ­ ления.

В лесном хозяйстве чаще всего используются бульдозеры уни­ версальные (поворотные), у которых отвал крепится к толкающей раме шарнирно. Благодаря такой конструкции он может менять положение относительно продольной осп трактора, а также повора­ чиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В относи­ тельно меньших количествах имеются в лесхозах и неповоротные бульдозеры, у которых отвал крепится жестко, перпендикулярно к продольной осп трактора.

К числу бульдозеров с поворотным отвалом н канатным управ­

Для корчевания пней применяют корчевальную машину К-2А, корчевальную машину КМ-1 и корчеватель с гидравлическим управ­

Д-494 спереди. Для удобства эксплуатации базового трактора с кор­ чевальным оборудованием управление дублировано. Рабочий орган состоит из двух корчующих клыков и двух съемных клыков-собира­ телей.

Корчевание пней осуществляется тремя способами: поворотом рабочего органа (по принципу двуплечего рычага — рычага перво­ го рода) относительно поворотной рамы (рычага второго рода по отношению к базовому трактору), которая опирается на грунт при извлечении пня; заглублением клыков под пень и сдвиганием пня толкающим усилием трактора с одновременным извлечением его из грунта подъемом поворотной рамы (использование рычага второго

190

клина. Корпус с боков и сверху закрыт щитами. Для предупрежде­ ния зарывания кустореза в землю в передней части имеются лыжа и колун, который предотвращает наезды кустореза на стволы деревь­ ев, срезанных при предыдущих проходах. Внизу кустореза у его на­ ружной части закреплены шесть ножей; два передних образуют в горизонтальной плоскости угол 90°, а четыре задних — угол 60°. Об­ щая ширина захвата ножей 3,6 м. Для обеспечения своевременной заточки ножей кусторез снабжен шлифовальной головкой и гибким валом. Кусторез срезает деревья диаметром до 30 см.

Кусторез работает следующим образом. Рабочий орган опуска­ ется на землю за 5—6 м от начала гона. В процессе срезания де­ ревьев необходимо следить за тем, чтобы корпус кустореза скользил по земле, поднимался при прохождениин агрегата по неровностям почвы и опускался после прохождения их. Гоны следует делать с таким расчетом, чтобы при каждом проходе агрегата работали ле­ вый и правый ножи корпуса.

Производительность кустореза во многом зависит от своевремен­ ности заточки режущих ножей. Затачивать ножи следует при под­ нятом корпусе (в транспортном положении), подведя под него на­ дежные подставки.

К о р ч е в а л ь н а я м а ш и н а КМ-1 предназначена для полосной расчистки вырубок от пней, камней, валежника и крупных порубоч­ ных остатков в целях подготовки площадей к выращиванию на них лесных культур; сплошной раскорчевки вырубок под сельскохозяй­ ственные угодья, питомники и плантации древесных и кустарнико­ вых пород.

КМ-1 представляет собой агрегат, состоящий из базового серий­ ного трактора ТДТ-55 (ЛХТ-55) и навесного корчевального обору­ дования. Это модернизированная машина К-2А на базе трелевоч­ ного или лесохозяйственного трактора.

Навесное корчевальное оборудование состоит из двух кронштей­ нов 2, гидроцилиндров подъема рамы 3, гидроцилиндров рабочего органа 4, поворотной рамы 5, отвалов 6 и рабочего органа 7 (см.

рис. 31).

Подъем и опускание поворотной рамы осуществляются двумя цилиндрами, приводимыми в действие от гидросистемы трактора (как и подъем и опускание рабочего органа).

Корчевание пней осуществляется одним из трех способов: пово­ ротом рабочего органа (двуплечего рычага — рычаг первого ро­ да) относительно поворотной рамы (рычаг второго рода по отноше­ нию к базовому трактору), опирающейся на грунт при извлечении пней; заглублением клыков под пень и сдвиганием пня толкающим усилием трактора с одновременным извлечением его из грунта подъ­ емом поворотной рамы (использование рычага второго рода); за­ глублением клыков и сдвиганием пня толкающим усилием тракто­ ра. Вторым и третьим способом корчуют пни диаметром до 25 см, для извлечения которых достаточно толкающего усилия трактора. Машина может развивать корчующее усилие до 30 000 кг. Произво­ дительность — до 60 пней в час.

192

На корчевке пней в аналогичных условиях может также исполь­ зоваться корчеватель с гидравлическим управлением Д-513А. Он выкорчевывает пни диаметром до 60 см. Корчевальное оборудова­ ние смонтировано на тракторе Т-100 МГС.

§ 50. МАШИНЫ И ОРУДИЯ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ГРУНТА

Экскаваторы. Экскаваторы предназначены для копания, переме­ щения от места разработки в сторону, выгрузки из ковша в отвал пли в транспортные средства.

Основные части экскаватора: рабочее оборудование для отделе­ ния части грунта от общего массива, подъемные и поворотные меха­ низмы, ходовое оборудование, силовое оборудование.

В зависимости от устройства рабочих органов экскаваторы де­ лятся на универсальные, имеющие несколько видов сменного обору­ дования; специальные — один вид оборудования; одноковшовые — с одним ковшом, многоковшовые — с несколькими ковшами; полно­ поворотные (поворачиваются на 360°) и неполноповоротные, обеспе­ чивающие поворот рабочих органов на 180—270°.

По ходовому устройству экскаваторы бывают на гусеничном хо­ ду, колесные, на шагающем ходу и плавучие.

По способу управления различают экскаваторы с канатно-блоч­ ным и гидравлическим управлением.

В зависимости от назначения экскаваторы имеют буквенные и цифровые обозначения: Э — экскаватор одноковшовый; ЭМ — мно­ гоковшовый; ЭШ — шагающий; ЭТ — траншейный и т. д. Напри­ мер, экскаватор Э-304Б расшифровывается так: экскаватор одно­ ковшовый, третья модель, емкость ковша 0,4 м3, болотный.

Сменное рабочее оборудование экскаватора состоит из прямой лопаты, обратной лапаты, грейфера, крана, струга, засыпателя, драглайна, корчевателя, копра.

Прямая и обратная лопаты служат для выемки и погрузки вы­ нутого грунта. Прямая лопата используется при разработке грунта, который находится выше точки стояния экскаватора, обратная — ниже.

Грейферы — это многостворчатые ковши, применяемые при по­ грузке песка, гравия, торфа и т. п.

Кран служит для перемещения и погрузки всевозможных грузов. Струг выполняет планировочные работы.

Засыпатель скребковый используют для засыпки траншей. Драглайн черпает грунт значительно ниже уровня, на котором

находится.

Корчеватель применяют для корчевки пней и расчистки площа­ дей от мелколесья.

Копер — используется при забивке свай.

Из числа одноковшовых экскаваторов в лесном хозяйстве при­ меняется экскаватор Э-352. В настоящее время он заменен более со-

вершенным экскаватором одноковшовым универсальным на уши­ ренном гусеничном ходу Э-304Б. Он имеет двигатель мощностью 50 л. с., емкость ковша 0,4 м3, производительность до 95 м3/ч. Грузо­ подъемность крана •— до 5 тс.

Канавокопатели. Канавокопатели применяют в лесном хозяйст­ ве для устройства канав, обычно при проведении лесоосушительных работ. Основными рабочими органами канавокопателей плужного типа, применяемых в лесном хозяйстве, служат лемех, два отвала (право- и левооборачпвающий), два бермоочистителя и черенковые ножи. Примером таких канавокопателей может быть лесной кана­ вокопатель навесной ЛКН-600 (описание дано в главе «Почвообра­ батывающие машины», стр. 91).

Кроме того, в лесном хозяйстве находит применение к а и а л о-

фяных грунтах осушительные каналы глубиной до 1,2 м, шириной по дну 0,25 м и заложением откосов 1:1. Производительность до 100 м3/ч. Агрегатируется с тракторами ЮОМБГС.

Агрегат работает следующим образом. На трассе прокладывае­ мого канала тракторист включением ходоуменьшителя п коробки передач придает трактору нужную скорость и включает вал отбора мощности. При плавном опускании рычага муфты сцепления трактор получает поступательное движение, а фрезы — вращательное. Грунт, подрезанный ножами фрез и разрыхленный лопатками, вы­ брасывается за пределы канала и откладывается равномерными слоями шириной 10 м по обе стороны канала. В процессе работы фрез по сечению канала образуется клин грунта, который разделя­ ется отвалом на две части и подается на фрезы для выбрасывания.

Глубина канала регулируется гидросистемой. Она же служит для заглубления и выглубления рабочего органа каналокопателя.

Скреперы. Скреперы — это механические лопаты, с помощью которых грунт срезают, транспортируют на небольшие расстояния и укладывают в определенные места. Все эти работы выполняет ковш с помощью механизмов подъема и опускания ковша, разгруз­ ки и управления.

Скреперы бывают прицепные (одноосные и двухосные), полуприцепные (одноосные) и самоходные. В лесном хозяйстве скреперы применяются при дорожном строительстве.

Грейдеры. Грейдеры используют для планировочных работ. С по­ мощью грейдеров планируют откосы, выемки, разравнивают насыпи, профилируют полотно грейдерных дорог, террасируют скло­ ны при лесомелиоративных работах и др.

Рабочим органом грейдера служит нож, устанавливаемый между

194

ются по приводу механизма подъема рабочего органа? Опишите рабочий орган-

отвал.

3. Каково назначение кусторезов н как они работают на расчистке лесных

площадей?

4. Опишите основные узлы корчевальной машины К-2А.

5. Каково назначение экскаваторов в лесном хозяйстве и на какие группы они подразделяются?

6.Из каких основных частей состоит сменное рабочее оборудование экска­ ваторов?

7.Каково назначение канавокопателей? Назовите основные рабочие органы

канавокопателей плужного типа.

8. Каково назначение скреперов и грейдеров п что является их рабочими органами?

Г Л А В А XIII. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСНОВНЫХ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН И ОРУДИЙ; ХРАНЕНИЕ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

§ 51. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСНОВНЫХ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ма ши н и о р у д и й

Техническое обслуживание бывает ежесменное, плановое и се­ зонное. Плановое техническое обслуживание проводят только у сложных машин (например, корчевальных, землеройных), одновре­ менно с плановым и сезонным обслуживании тракторов, с которы­ ми агрегатируются машины.

К ежесменному техническому обслуживанию всех лесохозяйст­ венных машин и орудий предъявляются следующие общие требова­ ния: очистка машин, орудий, аппаратов и др. от пыли, грязи, растительных и древесных остатков; наружный осмотр и одновре­ менная проверка исправности всех узлов, агрегатов и других дета­ лей с устранением обнаруженных недостатков.

Отдельные виды машин, орудий и аппаратов требуют выполне­ ния специальных операций при проведении ежесменного и послесезонного технических обслуживаний.

У т р а к т о р н ы х н а в е с н ы х п л у г о в при ежесменном техни­ ческом обслуживании проверяют состояние дискового, черенкового, подрезного и других ножей рыхлителя, лемехов и всех крепежных соединений; регулируют осевой разбег, опорные колеса, осевое пере­ мещение и установку дискового ножа, установку черенкового ножа, навесного устройства.

Подшипники дискового ножа и опорных колес смазывают соли­ долом.

При выполнении сезонного технического обслуживания, помимо проведения всех операций ежесменного технического обслуживания, проверяют состояние кронштейнов и раскосов рамы плуга, если не­ обходимо, заменяют или ремонтируют деформированные детали.

У дисковых навесных культиваторов при ежесменном техниче­ ском обслуживании проверяют состояние дисков, креплений крон­ штейнов рамы, подшипников, балластных ящиков. Подшипники ба­ тареи смазывают солидолом.

При проведении послесезонного технического обслуживания, кроме того, проверяют зазоры в подшипниках дисковых батареи.

У выкопочнЫх навесных орудии при ежесменном техническом обслуживании проверяют крепления стоек к кронштейнам рамы, ра­ бочих органов, опорных колес и смазывают солидолом подшипники колес.

При проведении сезонного технического обслуживания, помимо перечисленных операций, затачивают затупившиеся режущие кром­ ки рабочих органов, регулируют разбег опорных колес и смазывают солидолом механизм подъема опорных колес.

У лесопосадочных машин при ежесменном техническом обслужи­ вании проверяют крепление механизмов передачи, опорно-привод­ ных колес, захватывающих устройств, раскрывателей и приводных роликов, навесного устройства, сошников, прикатывающих катков, посадочного аппарата, защитного ограждения, смазывают солидо­ лом подшипники посадочного аппарата, приводного механизма, при­ катывающих катков опорно-приводных колес.

При сезонном техническом обслуживании дополнительно прове­ ряют состояние всех механизмов и крепежных соединений, заменяя или ремонтируя деформированные детали.

У посевных лесных машин при ежесменном техническом обслу­ живании проверяют крепления механизмов включения и выключе­ ния высевающих аппаратов, рабочих органов, механизмов регули­ ровки глубины, опорно-приводных колес, навесного устройства, ме­ ханизмов передачи. Подшипники опорно-приводных колес, дисковых сошников, механизмов передачи смазывают солидолом.

При сезонном техническом обслуживании проверяют состояние всех указанных механизмов и крепежных соединений с заменой или ремонтом деформированных детален.

Кусторезы и корчевальные машины помимо ежесменного и се­ зонного технического обслуживания проходят плановое техническое обслуживание. При ежесменном техническом обслуживании прове­ ряют состояние ножей или зубьев, болтовых соединении навесного оборудования и лебедки, фрикциона и тормоза лебедки. Подшипни­ ки барабана, тормозного валика, вала управления смазывают соли­ долом. Кроме того, через каждые 50—60 ч работы смазывают соли­ долом гайку включения и выключения, горячей канатной смазкой — трос (без снятия), а через каждые 20—25 ч смазывают солидолом оси подвижных и неподвижных болтов.

При плановом техническом обслуживании, проводимом через каждые 240 ч работы, проверяют целостность сварных швов, саль­ ников, барабана, ведущего конуса, крышки редуктора и зазор в под­ шипниках барабана и ведомой шестерни, состояние фрикционных накладок на тормозной ленте и ведущем конусе. Трос очищают от

196

В зависимости от возможностей открытые площадки покрывают булыжником, гравием-щебенкой, бетоном, асфальтобетоном. Пло­ щадки могут быть грунтовыми, задернелымн, покрытыми многолет­ ними травами.

Подготовка к хранению лесохозяйственных машин. Технологи­ ческий процесс подготовки лесохозяйственных машин к хранению зависит от особенностей их конструкций.

Перед постановкой на хранение посевных и посадочных машин тщательно очищают их семяпроводы, высевающие аппараты, ящики для семян и посадочного материала. Разбирают подшипники ходо­ вых колес, уплотняющих катков, высевающих или посадочного ап­ парата и приводных валов. После промывки и замены негодных де­ талей собранные узлы устанавливают на место.

При открытом хранении снимают приводные ремни и цепи и сдают на склад. Полумягкие сиденья и захваты посадочного мате­ риала покрывают лакоказеиновым составом. Сошники, катки, дета­ ли высевающих и посадочных аппаратов, звездочки, резьбы регули­ ровочных винтов, шарнирные соединения и другие трущиеся поверх­ ности покрывают предохранительной смазкой.

Для предохранения рабочих органов и других деталей от сопри­ косновения с почвой машины устанавливают на деревянные под­ кладки, а под передний брус рамы подставляют подставку пли козлы.

При подготовке плугов проверяют состояние дискового или черенкового ножа, рыхлительной лапы, лемехов, отвалов и подре­ зающих ножей. Проверяют регулировку осевого перемещения опор­ ных колес. Отвалы, лемехи, черенковый и дисковый ножи, резьбы регулировочных винтов покрывают предохранительной смазкой.

Плуги устанавливают на деревянные подкладки, при необхо­ димости под передний кронштейн навески устанавливают под­ кладку.

У дисковых почвообрабатывающих машин разбирают подшипни­ ки батарей. После промывки и замены негодных деталей собирают и регулируют подшипники, проверяют состояние дисков и при не­ обходимости заменяют их. Машину устанавливают на место хране­ ния с минимальным углом атаки, обеспечивающим свободное состо­ яние предохранительных пружин. Диски, резьбы, шарнирные соеди­ нения и другие трущиеся детали покрывают предохранительной смазкой. Дисковые батареи устанавливают на деревянные под­ кладки.

При подготовке к хранению машин и аппаратов по борьбе с вре­ дителями и болезнями леса тщательно промывают водой внутрен­ ние полости резервуара, трубопроводы и другие детали, соприкаса­ ющиеся с ядохимикатами.

Цилиндры насоса разбирают и промывают керосином и послесборки заливают в них обезвоженное моторное масло (100—300 г).

Гибкие трубопроводы и'другие резино-тканевые детали тщатель­ но промывают, просушивают на воздухе, закрывают отверстия шту­ церов заглушками и сдают на склад.

198