книги из ГПНТБ / 50 лет морскому транспорту СССР документы и материалы

полнение планов экономического развития, идут в аван­ гарде всенародного соревнования за успешное претворе­ ние в жизнь исторических решений X X IV съезда партии. Широко развернув социалистическое соревнование, моск­ вичи досрочно завершили план трех лет пятилетки. Сверх

Труд москвичей заслужил высокую оценку Леонида Ильича Брежнева в его яркой, проникновенной речи на встрече с избирателями Бауманского избирательного ок­ руга столицы.

Эта высокая оценка вдохновляет на новые трудовые свершения, обязывает работать творчески, с полной отда­ чей сил над успешным выполнением плана 1974 г., всей пятилетки в целом.

По итогам работы промышленности столицы за первое полугодие 1974 г. можно с уверенностью сказать, что трудящиеся Москвы успешно выполнят свои годовые обя­ зательства.

Прославленными коллективами завода «Динамо», заво­ да имени Владимира Ильича, другими производственными предприятиями столицы достигнуты рубежи, определенные контрольными цифрами пятилетки по производительности труда. Тысячи передовиков, новаторов производства ра­ портуют в эти дни о досрочном выполнении личных пяти­ летних заданий.

Успешно выполнил план трех лет пятилетки и первого полугодия 1974 г. коллектив судостроительного и судоре­

я и многие мои товарищи выполним свои личные пяти­ летние планы. Это наш рабочий подарок Родине!

У нас отличное рабочее настроение, твердая уверен­ ность в завтрашнем дне. Мы видим, как смело и творчес-

32

«и разрабатывает партия корённые проблемы развития экономики., какие захватывающие перспективы открывает народу, чувствуем постоянную заботу о повышении куль­ туры и благосостояния советских людей,

Великие свершения в строительстве коммунизма, до­ спи нутые советским народом Под руководством Коммуни­ стической партии, победы нашей миролюбивой внешней политики на международной арене наполняют гордостью сердца советских людей. Рабочие, трудящиеся Москвы, как и все Советские люди, единодушно одобряют и актив­ но поддерживают внутреннюю и внешнюю политику партии, с глубоким удовлетворением отмечают большой вклад в ее осуществление Центрального Комитета КПСС, его Политбюро и лично товарища Леонида Ильича Брежнева-

В достижениях нашей страны, успешно строящей ком­ мунизм. особенно хочется подчеркнуть огромную роль выдающегося деятеля нашей партии и государства, неуто­ мимого борца за мир, за счастье всех людей Генерального

всех москвичей сердечную благодарность и признатель­ ность за его неустанную титаническую работу.

Разрешите мне заверить родную Коммунистическую партию, ее Центральный Комитет, дорогого Леонида Ильича Брежнева, что москвичи не пожалеют сил, сделают все необходимое для успешного выполнения заданий 1974 г., всей пятилетки в целом, внесут свой вклад в дальнейшее укрепление экономического и оборонного могущества нашей любимой Родины!

Слово, данное Родине, партии москвичами, никогда не расходилось с делом. Так будет и впредь!

Еще раз, дорогие товарищи, примите самые сердеч­ ные поздравления по случаю 50-летия и награждения советского морского торгового флота орденом Ленина!

Слава Коммунистической партии Советского Союза — вдохновителю и организатору всех наших побед!

Выступление Министра путей сообщения

товарища Бещева Б. П.

Уважаемые товарищи!

Позвольте мне от имени Коллегии Министерства путей сообщения сердечно поздравить советских моряков с на­ граждением морского транспорта СССР орденом Ленина за большие успехи в развитии морского транспорта, обес­ печении перевозок народнохозяйственных и внешнетор­ говых грузов и в связи с 50-летием со дня образования.

Как здесь уже справедливо отмечалось, благодаря постоянной заботе Коммунистической партии и Советского правительства, морской флот за годы Советской власти коренным образом изменил свой технический облик и, успешно реализуя возросшие возможности, активно уча­ ствует в решении общей задачи, поставленной перед все­ ми видами транспорта по удовлетворению непрерывно растущих потребностей экономики страны в перевозках грузов и пассажиров, играет важную роль в осуществле­ нии экспортных и импортных перевозок. За полувековой период советский морской флот стал одним из ведущих флотов в мире.

Выступая на XXIV съезде партии, Генеральный секре­ тарь ЦК КПСС товарищ Леонид Ильич Брежнев подчерк­ нул, что наряду с дальнейшим развитием всех видов транспорта необходимо обеспечить более согласованную их работу и создание единой высокоэффективной транс­ портной системы страны. Выполнение этих указаний яв­ ляется основой для решения наиболее важных вопросов

Весьма показательно, что и в таком важном документе, каким является Комплексная программа социалистической экономической интеграции стран— членов СЭВ, содержатся указания о совершенствовании сотрудничества в освоении возрастающих внешнеторговых перевозок между социа-

34

листическими странами, что еще больше повышает роль транспорта.

Пользуясь привычной для вас морской терминологией, можно сказать, что железнодорожники и моряки несут одну общую, весьма почетную, сложную и ответственную

перевозкам, добиваясь при этом рационального использо­ вания транспортных средств.

Эксплуатация морского флота самым непосредствен­ ным образом связана с железными дорогами, ибо преоб­ ладающая часть грузов в морских сообщениях перевозит­ ся также и по железным дорогам. Повышение слаженно­ сти в работе железнодорожников и моряков, особенно при осуществлении экспортно-импортных перевозок, долж ­ но сопровождаться сокращением простоя как морских судов, так и подвижного состава железных дорог. Передо­ вой опыт ускоренной переработки грузов должен быть широко внедрен на всех припортовых железнодорожных станциях и в морских портах.

Большой эф ф ект дает применение единых технологи­ ческих процессов работы железнодорожных станций и морских портов. Однако для полной реализации имею­ щихся возможностей и резервов целесообразно более широко применять концентрацию перегрузочной техники, максимально совмещать грузовые и вспомогательные опе­ рации, организовывать комплексное планирование работы портов и станций. Немаловажное значение имеет четкая взаимная передача информации о подходе грузов и судов

иналичие стабильного состава единых диспетчерских смен

впунктах перевалки.

За последнее время возникло немало образцов сла­ женной работы. Можно назвать в этой связи работников Ленинградского порта и Октябрьской железной дороги, моряков Балтики и железнодорожников Прибалтийской магистрали, работников железных дорог Украины и чер­ номорских портов. В этих важных географических пунк­ тах, где рельсовый путь смыкается с морскими путями, железнодорожники и моряки вложили много творческой инициативы в разработку и внедрение прогрессивной тех­ нологии перевалочных работ и добились большого эф ­ фекта.

Выступление капитана-наставника Калининградского производственного управления рыбной промышленности. Героя Социалистического Труда товарища Алексеева И. И.

Дорогие друзья!

В день славного юбилея советских моряков — 50-ле- тия советского морского флота — примите самые искрен­ ние, самые сердечные поздравления от двухсоттысячного коллектива моряков рыболовного флота и от всех работ­ ников рыбной промышленности страны.

Нам, рыбакам — труженикам Голубого континента хорошо известны условия, в которых работают славные советские моряки, знакома их первоклассная профессио­ нальная подготовка и высокий дух подлинного морского товарищества. Во всех морях и океанах мы трудимся с вами борт о борт, плечом к плечу.

Всегда и повсюду ощущаем мы вашу руку настоящей морской дружбы, готовность к взаимопомощи. И потому с особым волнением я произношу эти слова приветствия от имени всех советских рыбаков, желая вам неизменных успехов в работе, крепкого здоровья и большого счастья.

Вы решаете большие и ответственные задачи, прокла­ дывая пути, связывающие порты нашей Родины с государ­

Все это способствует осуществлению Программы мира,

Дальнейшее планомерное развитие морского транс­ порта, как и освоение природных богатств океана, возмож­ но только в условиях мира. Вот почему все советские моряки и рыбаки, находясь вдали от Родины, работая

37

Выступление директора Центрального

научно-исследовательского института имени Л. Н. Крылова,

Героя Социалистического Труда товарища Вознесенского А. И.

Дорогие товарищи!

Дорогие друзья-моряки!

От имени советских судостроителей горячо приветст­ вую вас и поздравляю со славным юбилеем — 50-летием морского транспорта СССР. Большую радость и удовлет­ ворение испытываем мы в связи с высокой оценкой Пар­ тией и Правительством труда советских моряков — награждением морского флота СССР орденом Ленина. От всего сердца поздравляем вас! В эпоху научно-технической революции морской транспорт нашей страны переживает небывалый подъем. Постоянное внимание Центрального Комитета Коммунистической партии и Советского прави­ тельства к нуждам морского флота обеспечило быстрое его развитие и качественный рост. Большой вклад в созда­ ние новых транспортных судов внесен судостроителями нашей страны и советской школой науки о корабле. Ф ун ­ дамент этой школы был прочно сложен такими выдаю­ щимися учеными, как академики Крылов, Шиманский, Поздюнин, профессора Бубнов, Власов, Павленко.

Старшее поколение советских людей отлично помнит те тяжелые условия, в которых молодой Республике Со­ ветов приходилось решать сложнейшие политические и народнохозяйственные задачи, опираясь на свой морской флот. Задолго до жестокого шторма Великой Отечествен­ ной войны советские моряки самоотверженно осваивали Северный морской путь. Мы помним «Челюскина» и «Се­ дова». Помним мы и Испанию. Незабываемы подвиги советских моряков в дни Отечественной войны: прорывы судов гражданского флота в Одессу и Севастополь, эва­ куация из прибалтийских портов, конвои в Атлантике

39

и Заполярье. Мы знаем, как нелегок и непрост труд моряка в мирное время, подчас он требует разрешения неожиданных вопросов в сложных ситуациях, требует и хладнокровия, и смелости, и разумного риска.

Мы, все советские люди, гордимся нашими моряками, гордимся своим морским флотом.

Интенсивное пополнение в послевоенные годы мор­ ского флота транспортными судами различных типов и на­ значений вывело его на одно из ведущих мест в мире. Бесспорен приоритет советских судостроителей в созда­ нии ряда новых гражданских судов, среди которых особое место занимает первый в мире атомоход — ледокол «Ленин», успешно несущий службу в суровой Арктике. Не случайно, видимо, изображение этого корабля, как символа Морфлота помещено на юбилейном памятном знаке, врученном участникам сегодняшнего собрания.

Советские судостроители видят свою задачу в том, чтобы в мировом мореплавании наш морской флот играл роль, подобающую флоту великой морской державы. Во имя этого бьется творческая мысль в научно-исследова­ тельских институтах и конструкторских бюро, совершенст­ вуются приемы и методы работы в цехах и на стапелях. Мы стремимся оснастить родной наш морской флот совер­

мировому уровню, но и превосходили его. И мы, судо­ строители, отчетливо представляем себе всю сложность

вычислительных машин, улучшение мореходности и ком­ фортабельности — эти и другие факторы научно-техни­ ческого прогресса должны теснее объединять моряков и судостроителей. Они, эти факторы, отражены в пяти­ летием плане проектирования и строительства судов и в наших совместных планах и прогнозах дальнейшего раз­ вития советского морского флота и советского судо­ строения.

Нас, судостроителей, вдохновляет на творческий труд также и то, что плоды нашей работы — современные

40