Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Шматков, Н. А. Пневматические средства автоматизации и механизации в угольной промышленности ЧССР (обзор)

.pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
3.24 Mб
Скачать

винтовые компрессоры во взрывобезопасном исполнении, установ­

ленные на шахтной тележке.

Система диспетчерского контроля и управления пневматической сетью. Несмотря на достаточно высокие технико-экономические по­ казатели шахт с пневматической энергией, в бассейне осуществ­ ляется ряд мероприятий по дальнейшему совершенствованию воз­ душно-силового хозяйства. В частности, ведутся работы по опти­ мальному управлению энергоснабжением участков и диспетчерско­ му контролю за состоянием пневматической сети.

Рис. 23. Блок-схема диспетчерского контроля и управления пневматической

сетью

В состав системы (рис. 23) диспетчерского контроля и управ­ ления пневматической сетью входят следующие элементы, прибо­ ры и аппараты;

поплавковые дифманометры ПД — расходомеры с потенцио­ метрическим преобразующим устройством; ДД — датчики давле­ ния с потенциометрическим преобразующим устройством; электри­ ческие передатчики 1 ,2 с фильтрами, переключатели 3, 4 и при емники 5,6 с фильтрами.

Расходомер включает дроссельное устройство, встроенное в воздухопровод, уравнительный вентиль и измерительный узел, вы­ полненный в виде U-образного дифференциального манометра.

Аппараты 1—6 представляют собой блоки многоканальной те­ лемеханической системы ДФП-20, часть из которых (/, 2, 3) раз­ мещена непосредственно у контролируемых объектов, остальные (4, 5, 6) — в приборной комнате, примыкающей к диспетчерскому залу.

О

Измерители количества потребленного и выработанного сжато­ го воздуха А и измерители давления воздуха Б располагаются непосредственно на диспетчерском щите и включают в себя пока­ зывающий микроамперметр 7, самопишущий амперметр 8, ком­ пенсационный усилитель 9 и переключатель 10, посредством кото­ рого осуществляется последовательное подключение самописца к контролируемым объектам.

От датчиков давления и расходомеров, расставленных в соот­ ветствующих местах пневматической сети, а также от компрессо­ ров информация в виде аналоговых сигналов поступает в каналы телемеханики, передается на поверхность, обрабатывается и пред­ ставляется на показывающих и самопишущих приборах.

В систему могут входить также устройства для дистанционно­ го регулирования давления и расхода сжатого воздуха. Применен­ ная в системе конструкция телемеханики ДФП-20 позволяет по редавать от диспетчера команды телеуправления на сервозадвиж­ ки, установленные в воздухопроводах, с помощью которых воз­ можно изменение в широком диапазоне количества подаваемого на участки воздуха.

Предусматривается возможность регулирования давления в конечных точках пневмосети путем кольцевания отдельных участ­ ков сети с помощью управляемых золотников. При этом регули­ руется расход воздуха, потребляемого пневмоприводами, либо дополнительный расход воздуха от соседней магистрали.

Дистанционное управление сетью не исключает возможности ручного управления отдельными золотниками. При ручном (мест­ ном) управлении у диспетчера сохраняется информация о положе­ нии отдельных золотников и о параметрах воздухопроводной сети.

По показывающим приборам диспетчер имеет возможность контролировать текущее значение величины давления на участках

и расхода сжатого воздуха в сети и на основе

этой

информации

принимать оперативные решения в следующих случаях:

или

иного

при необходимости аварийного ремонта сети того

участка, когда чрезмерно увеличился расход сжатого

воздуха;

с прекращением подачи сжатого воздуха

на участки,

где не

работают механизмы;

 

 

 

 

при сокращении энергоснабжения тех работающих участков,

где повышен уровень давления;

 

 

 

 

когда увеличена подача сжатого воздуха на участки, где недо­

статочен уровень давления;

 

 

 

 

при определении рационального количества

сжатого воздуха,

вырабатываемого компрессорной станцией

в рабочие

смены и в

период пересмен.

 

 

 

 

Всистеме диспетчерского контроля и управления пневмосетью

вкачестве чувствительного элемента используется взрывобезопас­ ный датчик давления NSV-1 (рис. 24), предназначенный для кон­ троля давления сжатого воздуха в шахтной воздухопроводной сети.

51

В коробке с герметичной крышкой ЕХЗМЛ помещен дискрет­ ный элемент, настроенный на порог срабатывания 4 кгс/см2, кото­ рый размыкает электрические контакты в случае падения давле­ ния ниже 4 кгс/см2. Коробка снабжена взрывобезопасным вводом, рассчитанным на двухжильный кабель.

Ч 1

 

"Ф*-

 

 

.ui1“ Г

 

 

 

-Э-

Рис.

24. Общий

вид

взрывобезопасного

датчика

 

 

 

NSV-1

 

 

 

Техническая характеристика

 

 

Напряжение

постоянного

тока,

в . . . .

.

12

Ток, а .........................................................................................

 

 

 

 

0,2

Контролируемая ср е д а ...................................................

 

 

Сжатый воздух

Рабочее давление, кгс/см2 ............................................

 

 

6—7

Погрешность срабатывания, %

...........................................

 

±10

Габаритные размеры, м м ...............................................

* .

 

90X127X275

Масса, к г ...........................................................

 

 

 

4,6

Датчик крепится на трубопроводе с помощью монтажного пат­ рубка; между датчиком и контролируемым объектом включается ручной вентиль.

52

Пневматические средства автоматизации широко применяются на шахтах Остравско-Карвинского бассейна в ЧССР для управле­ ния конвейерными линиями, автоматизации участковых погрузоч­ ных станций и загрузочных устройств скиповых подъемов, дистан­ ционного перевода стрелок и открывания вентиляционных шлюзов, управления комбайнами, автоматизации насосов участкового водо­ отлива.

По эксплуатационным данным аппаратура пневмоавтоматики обладает высокой работоспособностью, проста в обслуживании и имеет довольно высокие технико-экономические показатели.

Широкое применение на шахтах ЧССР получили пневматичес­ кие устройства для механизации вспомогательных работ и ручно­ го труда. К их числу относятся механизмы для открывания и за­ крывания разного рода шиберов задвижек, затворов, стопоров, стволовых дверей, для заталкивания вагонеток в клети и переме­ щения их на погрузочных пунктах. Основным узлом этих механиз­ мов является пневматический привод (поршневой цилиндр), кото­ рый в отличие от электрического, в основном используемого для указанных целей на шахтах СССР, устойчив к воздействию шахт­ ной среды, ударных и вибрационных нагрузок и поэтому имеет повышенную работоспособность в подземных условиях.

Заслуживают внимания применяемые на подземном транспорте пневматические механизмы и средства автоматизации.

Интересен опыт последних лет Завода по механизации и авто­ матизации по организации при заводе централизованной службы оперативного ремонта и обслуживания приборов и аппаратуры шахтной автоматики.

Все шахты бассейна имеют развитое воздушно-силовое хозяй­ ство, оборудованы мощными компрессорными станциями произво­ дительностью до 3000 м3/мин и имеют разветвленную пневматиче­ скую сеть. Практически во всех подземных выработках шахт имеется как электрическая, так и пневматическая энергия, что в общем дает возможность, учитывая специфику технологических процессов и внешних условий,-более гибко решать вопросы без­ опасности и применения рационального технологического обору­ дования.

В угольной промышленности СССР большое распространение получила пока электроавтоматика в основном во взрывобезопас­ ном исполнении, что на 30— 50% удорожает аппаратуру, усложня­ ет конструкцию и снижает надежность.

Достигнутый уровень развития пневмоавтоматики в ЧССР го­ ворит о том, что дальнейшая ориентировка в вопросах шахтной автоматики только на применение электрических, в том числе электронных и микроэлектронных средств, хотя и обладающих ря­ дом существенных достоинств, не может оставаться оправданной.

53

На шахтах, характеризующихся высокой степенью газоопасной среды и тяжелыми условиями эксплуатации оборудования и средств автоматики, имеется значительное количество технологи­ ческих объектов и процессов, которые могут и должны быть авто­ матизированы средствами пневмоавтоматики.

На основе разработки институтов ГМ и ТК им. М. М. Федоро­ ва, Донгипроуглемаша, Автоматгормаша и других следует отме­ тить два направления применения пневмоавтоматики на угольных шахтах, в первую очередь для дистанционного и автоматизиро­ ванного управления машинами и механизмами, использующими энергию сжатого воздуха (технологические объекты шахт круто­ го падения, оборудование для проходки стволов и подготовитель­ ных выработок). Как показывает анализ и положительный опыт ЧССР, пневмоавтоматика может найти применение также на шах­ тах с электроэнергией при автоматизации ряда машин и механиз­ мов с электроприводом.

Применение пневмоавтоматики целесообразно в тех случаях, когда электроавтоматика уступает по показателям экономичности, надежности, простоте обслуживания и безопасности эксплуатации.

Богатый опыт ЧССР в применении пневматических

устройств

и средств управления на вспомогательных работах

несомненно

должен быть использован и на шахтах Минуглепрома СССР.

Из сказанного выше можно сделать вывод, что в угольной про­ мышленности наряду с электронными и микроэлектронными сред­ ствами широкое развитие и применение в автоматизации произ­ водственных процессов должны получить средства пневмоавто­ матики как наиболее полно отвечающие условиям эксплуатации в шахтах с точки зрения работоспособности и взрывобезопасности.

 

 

Л И Т Е Р А Т У Р А

 

 

 

 

 

 

v

vvrobni'ch

procesv v

OKR, 1971— 1975,

Generel rozvoje automatizace a rizeni

Dil I, II,

III

Ostravsko-karvinske'doly,

Ostrava,

1971.

 

 

Katalog

 

v

v

v

 

 

 

zarizeni autcrr.atizacni,

ridici

a tezpecnostni techniky, OKR, Zavod

automatizace a

niechanizace, 1971.

 

 

управления

лен­

М а н и ш о и с к и й И., С к p e б а В. Пневматическая система

точными конвейерами в каменноугольных шахтах Чехословакии. Перевод №

1499

снемецкого, М., 1972.

Каталог «Компрессоры фирмы «ЧКД-Прага».

 

С О Д Е Р Ж А Н И Е

 

Средства и аппаратура шахтной пневмоавтоматики...........................................

3

Пневматические

средства механизации вспомогательных производствен­

ных процессов

и ручного т р у д а ..............................................................................

31

Общепромышленные пневматические средства автоматизации . . .

. 3 5

Совершенствование шахтного пневматического оборудования . . . . 48

Литература............................................

. ...................................... . . . 54

Заполненная карта направляется в ЦНИЭИуголЬ; 103012, г. Москва, К-12. пр. Сапунова, 13yi5

КАРТА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

К информации (наименование, источник) ___________________

1.По данной информации внедрено (что, где, когда, эффект)

2.Мероприятие (новшество) принято к внедрению (где, когда, ожидаемый эффект)

3.Информация представляет интерес и явилась сигналом для запроса дополнительных ма­

териалов.

изучения

опыта на

месте,

заказа рабочих чертежей или оборудования

(нужное

подчеркнуть)

дд»

-

— ---------

4. Информацию предполагается использовать (как, где, когда)

5. Информация не может быть йсПоЛьзовайа по следующим Причинам; известна из другй* Источников, не отражает Современную технологию, существуют более удачные решения, не

дает четкого представления о преимуществах новшества (нужное подчеркнуть) или

- - -

Наименование предприятия, должность

...................... . . - ,,

_

(ПОДПИСЬ)

«

»

197 г.

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ