Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Данилов, П. П. Машинист козлового крана

.pdf
Скачиваний:
20
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
2.76 Mб
Скачать

да, повышение квалификации рабочих. Повы­ шение производительности труда имеет боль­ шое народнохозяйственное значение, так как с увеличением производительности труда уве­ личивается накопление общественных бо­ гатств, повышается благосостояние трудя­ щихся. Производительность труда характери­ зуется количеством продукции, выработанной в единицу времени. Задачей технического нормирования является определение времени для выполнения той или иной работы и уста­ новление правильных, технически обоснован­ ных норм затрат труда на выработку едини­ цы продукции. Технически обоснованные нор­ мы предусматривают использование произ­ водственных ресурсов, учитывают опыт рабо- чих-новаторов производства и устанавлива­ ются на основе изучения наиболее эффектив­ ных способов производства работ с учетом внедрения новой техники. Техническое нор­ мирование изучает новые, прогрессивные ме­ тоды труда, обосновывает их и внедряет, спо­ собствует развитию социалистического сорев­ нования и повышению производительности труда. В целях действительного отражения прогрессивных методов производства работ технические производственные нормы перио­ дически пересматривают и изменяют для уст­ ранения потерь рабочего времени и других дефектов организации труда. Производствен­ ные нормы, на основе которых разработаны сдельные расценки, обеспечивают примене­ ние эффективной системы заработной платы, основанной на социалистическом принципе оплаты труда.

Технические производственные нормы со­ стоят из норм выработки и норм времени.

70

Нормой времени называется количество рабочего времени, установленное на выполне­ ние одной производственной операции или единицы продукции при определенных усло­ виях. Норма времени включает только затра­ ты производительного (нормируемого) вре­ мени и выражается в человеко-часах или че­ ловеко-днях.

Нормой машинного времени называется количество рабочего времени машины, необ­ ходимое для выполнения единицы объема или выпуска единицы продукции. Норма вре­ мени машины исчисляется в машино-часах, машино-сменах. Нормой выработки называ­ ется количество продукции, которое должно быть выработано рабочим соответствующей квалификации или бригадой рабочих в тече­ ние определенного времени (час, смену), и выражается в единицах измерения задан­ ной работы.

Норма выработки устанавливается на че­ ловеко-час, человеко-день, машино-час, ма- шино-смену.

Нормы времени на выполнение единицы продукции принимаются по действующим производственным «Единым нормам и рас­ ценкам» (ЕНиР), содержащим установлен­ ные показатели: нормы времени на выполне­ ние единицы работы, времени работы машин на единицу продукции, оплаты за выполне­ ние единицы работ. Нормативные данные со­ провождаются указаниями по условиям при­ менения норм, составу комплексных бригад, составу выполнения работ, особенностям производства работ, приводится ‘ перечень применяемых машин и их характеристика. При выполнении работ бригадой норма време­

71

ни составляет суммарную затрату рабочего времени всех членов бригады, приходящуюся на единицу продукции. Оценка количества и качества затрачиваемого рабочим труда осуще­ ствляется на основе нормирования труда и применения «Единого тарифно-квалификаци­ онного справочника», тарифных сеток, ставок, а также различных систем оплаты труда.

Тарифная сетка строительных рабочих представляет собой шкалу,’ состоящую из шести разрядов и устанавливающую соотно­ шение уровня заработной платы между рабо­ чими различной квалификации. Установлен­ ный рабочему разряд является показателем его квалификации и определяет уровень его заработной платы. Для самой низкой квали­ фикации рабочих принимается первый, а для высшей-—шестой разряд.

Соотношения в заработной плате рабочих разных разрядов регулируются тарифным ко­ эффициентом, показывающим, восколько раз ставка данного разряда .больше ставки перво­ го разряда, коэффициент которого принимает­ ся за единицу. Тарифной ставкой называется заработная плата рабочего, причитающаяся ему за выполнение установленных норм выра­ ботки. Расценкой является заработная плата рабочего, которую он получает за выполнен­ ную единицу работы. В строительстве приме­ няют две основные формы оплаты труда — сдельную и повременную.

Сдельная форма оплаты является основной и преобладающей и может быть прямой — сдельной, сдельно-премиальной ж аккордно­ премиальной. Повременная форма оплаты труда может быть простой — повременной, и повременно-премиальной. При прямой' сдель­

72

ной оплате труда рабочий или бригада в це­ лом получает заработную плату за фактиче­ ски выполненное количество работ по одной и гой же неизменной сдельной расценке, при­ чем увеличение выполненного объема работ в прямой пропорции увеличивает заработную плату. Сдельно-премиальная" оплата труда предусматривает дополнительную оплату за каждый процент сокращения нормативного времени при досрочном выполнении задания. Аккордно-премиальная система широко при­ меняется для оплаты труда рабочих комплекс­ ных бригад и бригад конечной продукции, вы­ полняющих полный комплекс взаимосвязан­ ных работ. Такая система оплаты труда дает бригаде возможность полной свободы по рас­ становке и использованию каждого члена бри­ гады, в результате чего повышается произво­ дительность труда, качество работ и заработок бригады.

Повременная система оплаты труда преду­ сматривает оплату рабочего за определенное отработанное время (часы, дни) по соответст­ вующей тарифной ставке независимо от объ­ ема выполненных работ. Эту систему приме­ няют при невозможности учета выполненной продукции, а также для оплаты дежурных слесарей и других профессий обслуживающе­ го персонала. Повременно-премиальная систе­ ма оплаты труда предусматривает кроме зара­ ботной платы рабочих, начисленной по уста­ новленным тарифным ставкам, выплату пре­ мий за своевременное и качественное выпол­ нение заданий при условии, что участок, кото­ рый обслуживают эти рабочие, выполняет ме­ сячный план, а машины работают без просто--

7 3 -

ев и аварий по ,вине обслуживающего персо­ нала,

В зависимости от квалификации рабочим присваивают различные разряды. Квалифика­ ционная характеристика представляет собой перечень основных наиболее часто встречаю­ щихся работ, которые должен уметь выпол­ нять рабочий определенной профессии и опре­ деленного разряда при обязательном выпол­ нении действующих норм выработки и качественного выполнения работ. Разряд ра­ бочего устанавливают на основании «Единого тарифно-квалификационного справочника», в котором указано, какие виды работ данной специальности и в какое время должен добро­ качественно выполнить рабочий каждого раз­ ряда.

К каждому разряду предъявляются тре­ бования, содержащие описание характера и примеров работ, которые должен знать и вы­ полнять рабочий. Присвоение рабочему раз­ ряда производит квалификационная комиссия в составе производителя работ, мастера, бри­ гадира, нескольких рабочих профессии, по которой сдает испытания рабочий, и предста­ вителя профсоюзной организации. При испы­ тании для присвоения разряда рабочий дол­ жен ответить на все вопросы, предусмот­ ренные квалификационной характеристикой ЕТКС, и выполнить не менее трех практиче­ ских примеров работ. Результат испытания оформляется протоколом комиссии, а присво­ енный разряд записывается в трудовой книж­ ке рабочего.

По квалификационной характеристике ма­ шинист козлового крана обязан знать:

устройство и назначение всех механизмов

74

крана, отдельных его элементов и всей аппа­ ратуры и электрооборудования:

управление и обслуживание крана; правила подъема и опускания грузов, уст­

ройство захватных приспособлений, виды стропов; требования, предъявляемые к проч­ ности канатов, тросов и других деталей таке­ лажа, а также знать признаки браковки кана­

тов; установленный порядок обмена условными

сигналами со стропальщиком или зацепщи-

ком; ассортимент и назначение смазочных ма­

териалов и проведение смазки в соответствии

с картой смазки крана; слесарное дело в объеме знаний строитель­

ного слесаря 3-го разряда.

Первичным учетным и контрольным доку­ ментом, отражающим работу крановой брига­ ды в течение смены, является смежный рапорт машиниста, в котором отмечаются условия работы крана, ориентировочное количество выполненных работ, продолжительность сме­ ны, длительность простоев и их причины. По окончании смены машинист сдает рапорт про­ изводителю работ или мастеру.

Основным документом для учета выпол­ ненных работ и расчета заработной платы яв­ ляется наряд, который одновременно служит и производственным заданием. Наряд выда­ ют за несколько дней до начала работ, в нем перечисляются все подлежащие выполнению работы с указанием норм и расценок и усло­ вий выполнения работ. Табельный учет ведет табельщик или мастер, который ежедневно отмечает количество отработанного времени каждым рабочим.

?5

Для создания квалифицированных кад­ ров, обслуживающих современные грузоподъемные машины, создана большая сеть профтехучилищ, а также строительных школ и курсов при строительных организациях. Программа-курса обучения машинистов-кра- новщиков кроме теоретического обучения предусматривает стажировку на рабочем ме­ сте. Для прохождения практического курса или стажировки обучаемых прикрепляют к. опытным машинистам-крановщикам на срок не менее одного месяца. Обучаемый может управлять краном только в присутствии и под руководством машиниста, к которому он прикреплен для прохождения производствен­ ного обучения. После окончания стажировки' производится аттестация обучаемого в- ква­ лификационной комиссии для проверки его теоретических знаний и практических навы­ ков по управлению и обслуживанию крана. В работе квалификационной комиссии дол­ жен принимать участие инспектор местной организации Госгортехнадзора. При приеме на работу, аттестованного машиниста-кранов- щика администрация обязана проверить его знания и навыки по управлению и обслужи­ ванию крана.

Важнейшим условием правильной органи­ зации труда и достижения успехов в работе является социалистическое соревнование, в основе которого лежит широкое внедрение передовых методов труда и товарищеская по­ мощь передовых рабочих отстающим в целях достижения общего подъема в работе.

Ежегодно между администрацией и проф­ союзной организацией предприятия заключа­ ются коллективные договоры, которые отра-

-76

жаюД важнейшие вопросы производства, на­ учной организации труда, бытового и куль­ турного обслуживания трудящихся и опреде­ ляют взаимные обязательства коллективов предприятий и администрации. Коллектив­ ный договор предусматривает укрепление трудовой и производственной дисциплины, проведение мероприятий по повышению куль­ турно-технического уровня и производствен­ ной квалификации рабочих, технику безопас­ ности и производственную санитарию, про­ ведение мероприятий, облегчающих и оздоровляющих условия труда, своевременное обеспечение рабочих спецодеждой и спецобувью, организацию медицинского и сани­ тарного обслуживания трудящихся, контроль за соблюдением трудового законодательства. Рабочие обязаны соблюдать правила внутрен­ него распорядка, трудовую и технологическую дисциплину, полностью соблюдать правила техники безопасности и содержать в чистоте свое рабочее место, инструмент и спецодежДу.

П Р И Л О Ж Е Н И Е

Техническая характеристика козловых кранов

 

Показатели

 

 

 

 

Тип крана

 

 

 

 

 

КД-05

1 ккс-ю

ККУ-Ю

 

 

 

 

 

 

 

Грузоподъемность

 

в т .

5

10

10

•Пролет крана в м . . .

11,3

32

32

Вылет консолей в

м . .

(16)

 

 

4 ,2+ 4,2

9+ 8

9+8

Ширина

обслуживаемой

 

 

 

площадки в м . . . .

19,7

49

49

Наибольшая

 

высота

(24,4)

 

 

 

 

 

 

подъема крюка в м

.

7,4

10

10

Габариты

в м :

 

 

 

 

 

 

 

ш и р и н а ....................

 

21,93

54,9

55,7 '

высота

....................

 

(26,63)

 

 

 

10,84

15

14,79

 

длина

(по

фронту

 

 

 

 

работ) . . . . .

 

8,55

16,2

17,5

Скорость

передвижения

 

 

 

крана в м / м и н . . .

50

30

30

Электродвигатели

 

пере­

 

 

 

движения — мощность

 

 

 

в

к е т ..............................

 

7,5X2

7,5X2

 

Скорость

подъема

 

груза

 

 

 

 

в м / м и н .........................

 

8

15

14

Электродвигатель 'подъе­

 

 

 

ма

груза — мощность

 

7

22

 

в к ет . . . . . .

 

 

Скорость

передвижения

 

 

 

 

грузоподъемной тележ­

 

 

 

 

ки (тельфера) в м [ м и н

 

30

40

40

Электродвигатель

 

пере­

 

 

 

 

движения

тележки —

 

0,6X2

5

 

мощность в к ет . . .

 

14

База крана в м .

.

, .

 

6

14

Вес крана в г

.' . . .

 

18,5

41,4

44,3

Максимальное

давление

 

9

20

20

на ходовые колеса в Т

 

О Г Л А В Л Е Н И Е

I.

Знакомство с профессией ...........................

:.

3

II.

Конструкция козлового крана..........................

 

Ю

III.

Грузозахватные

приспособления ..................

 

37

IV.

Монтаж козлового крана ..................................

 

46

V.

Подкрановые

пути ........................................

 

49

VI.

Эксплуатация и ремонт...................................

 

51

VII.

Техника безопасности.....................................

..

63

VIII.

Организация труда и заработная плата

69

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ