Конструирование корпуса Фланцевые соединения

а) Фундаментальный фланец основания корпуса

Предназначен для крепления редуктора к фундаментальной раме.

b1 = 2.4×d1 + δ = 2.4×16+7.36=45.76≈46 – ширина опорной поверхности;

h1 = 1.5×d1 = 1.5×16=24 – высота опорной поверхности;

h01 = 2.5×(d1+δ) = 2.5×(16+7.36)=58.4 – высота ниш при креплении винтами;

Форма ниши определяется размерами, формой корпуса и расположением мест крепления.

Конструирование корпуса Фланцевые соединения

б) Фланец подшипниковой бобышки крышки и основания корпуса

Предназначен ля соединения крышки и основания разъемных корпусов. Фланец расположен в месте установки стяжных подшипниковых винтов на продольных длинных сторонах корпуса.

Подшипниковые стяжные винты ставят ближе к отверстию под подшипник на расстоянии L2 друг от друга так, чтобы расстояние между стенками отверстий диаметром d02 и d4 было не менее 3…5 мм.

Высота фланца определяется графически исходя из условий размещения головки винта на плоской опорной поверхности подшипниковой бобышки.

Конструирование корпуса Фланцевые соединения

в) Соединительный фланец крышки и основания корпуса

Для соединения крышки корпуса с основанием по всему контуру разъема выполняют соединительный фланец.

Количество соединительных винтов и расстояние между ними принимают по конструктивным соображениям в зависимости от размеров продольной стороны редуктора и размещения подшипниковых стяжных винтов.

h3= 2.3×d3= 2.3×12=27.6;

h03 = 2.5×(d3+δ)=2.5×(12+7.36)= 48.4;

Конструирование корпуса Фланцевые соединения

г) Фланец для крышки подшипникового узла

Отверстие подшипникового узла неразъемной подшипниковой бобышки закрывается торцовой крышкой на винтах.

Размер присоединительного фланца крышки подшипникового узла: d4 – M8;

n4 = 6; f = 7;

Конструирование корпуса Фланцевые соединения

д) Фланец для крышки смотрового окна

Размеры сторон фланца, количество винтов и расстояние между ними устанавливают конструктивно в зависимости от места расположения окна и размеров крышки.

е) Фланец крышки подшипникового узла

Врезная: Торцовая глухая DБ=DТ= 100 мм;

DБ2 = DТ2 = 145 + 5= 150 мм; DБ1 = DТ1 = 120 мм;

h4=3…5 мм;

Торцовая с отверстием для манжетного уплотнения DБ=DТ= 100 мм;

DБ2 = DТ2 = 145 + 5= 150 мм; DБ1 = DТ1 = 120 мм;

h4=3…5 мм;

Конструирование корпуса Детали и элементы корпуса

а) Смотровой люк

Служит для контроля сборки и осмотра редуктора при эксплуатации.

Его делают максимально возможных размеров.

б) Установочные штифты

Расточку отверстий под подшипники производят в сборе. Перед расточкой отверстий в этом соединении устанавливают два фиксирующих штифта на возможно большем расстоянии друг от друга для фиксации относительного положения крышки корпуса и основания при последующих сборках.

d=(0,7…0,8)×d3=0,7×12=8 мм – диаметр штифта;

Конструирование корпуса Детали и элементы корпуса

в)Отжимные винты

Уплотняющее покрытие плоскости разъема склеивает крышку и основание корпуса. Для того чтобы обеспечить их разъединение, при разборке применяют отжимные винты, которые устанавливаются в двух противоположных местах крышки корпуса.

г) Проушины

Для подъема и транспортировки крышки корпуса, и собранного редуктора применяют проушины, отливая их заодно с крышкой.

д) Отверстия под маслоуказатель и сливную пробку

Оба отверстия располагают рядом на одной стороне основания корпуса в доступных местах. Нижняя кромка сливного отверстия находится на уровне днища или несколько ниже него. Дно делают под уклоном в 1…2° в сторону отверстия. Отверстие под маслоуказатель располагается на высоте, достаточном для точного замера верхнего и нижнего уровней масла.

Конструирование корпуса Выбор муфт

1.Определение расчетного момента и выбор муфт

Основной характеристикой для выбора муфты является номинальный вращающий момент Т, Н×м.

Тр=Кр×Т3= 1.7×280=476 Н×м; Исходя из Т, выбираем упругую с торообразной оболочкой.

Полумуфты изготовляют из стали Ст3, материал пальцев – сталь 45, материал упругой оболочки – резина с пределом прочности или разрыве не менее 10 Н/ мм2.

Радиальная сила, вызванная радиальным смещением, определяется по соотношению:

Fм = cΔr ×Δr = 3×1232 = 3696 Н;

Конструирование корпуса Смазывание. Смазочные устройства

а) Способ смазывания

Зубчатая передача; υ = 0.69м/с; σн = 472,06 Н/мм2;

Исходя из данных выбираем масло сорта И-Г-А-68;в) Определение количества масла

Для одноступенчатых редукторов для смазывания окунанием объем масляной ванны определяется из расчёта:

n= P×0,8= 1,6×0,8= 1,28 л;

г) Определение уровня масла

В конических редукторах должны быть полностью погружены в масляную ванну зубья конического колеса или шестерни.