- •Введение
- •1. Архитектурно-конструктивный тип судна
- •1.1. Анализ технического задания
- •1.2. Общие сведения о судах проектируемого типа
- •1.3. Состояние и тенденция развития судов проектируемого судна
- •1.4. Выбор судна прототипа
- •2. Определение водоизмещения в первом приближении
- •3. Определение главных размерений и коэффициента общей полноты в первом приближении
- •4. Определене основных элементов судна во втором приближении
- •5. Разработка схемы общего расположения
- •6. Остойчивость проектируемого судна
- •6.1. Определение начальной метацентрической высоты
- •6.2. Построение диаграммы статической остойчивости
- •6.3. Определение критерия погоды
- •6.4. Параметры диаграммы
- •6.5. Проверка остойчивости по критерию ускорения
- •6.6. Анализ результатов
- •7. Проектирование теоретического чертежа судна и расчёт его элементов
- •7.1. Проектирование строевой по шпангоутам
- •7.2. Построение теоретического чертежа
- •7.3. Определение гидростатических элементов
- •7.4. Вычисление погрешности водоизмещения
- •Заключение
- •Список литературы
6. Остойчивость проектируемого судна
В начальных стадиях проектирования судна необходимо проверить обеспечение его остойчивости.
Остойчивость судна в данном проекте проверим только для одного случая: в полном грузе со 100 % запасами и топливом, с равномерно распределенным во всех грузовых помещениях грузом.
6.1. Определение начальной метацентрической высоты
В начальных стадиях проектирования, когда известны основные элементы судна, но еще нет теоретического чертежа, начальную метацентрическую высоту можно определить из уравнения остойчивости:
где начальная метацентрическая высота без учета влияния жидких грузов, функция, определяемая по приближенному выражению:
аппликата центра тяжести (ЦТ) судна, определенная ранее.
Таким образом, начальная метацентрическая высота:
6.2. Построение диаграммы статической остойчивости
Для построения диаграммы статической остойчивости при отсутствии теоретического чертежа можно воспользоваться приближенным способом по методу Власова В.Г. – Благовещенского С.Н. Плечо статической остойчивости определяется следующим образом:
где координаты центра величины судна в начальном положении и при его наклонении на
малые метацентрические радиусы для судна в прямом и наклоненном положениях на
вспомогательные функции в зависимости от угла крена , приведенные в
Величины определяем по формулам:
Здесь, приведенная высота борта с учетом непроницаемой части надстроек. Если надстройка проницаемая, то
Расчет плеч диаграммы статической остойчивости удобно вести в таблице 6.1. По результатам данных расчетов строится диаграмма статической остойчивости (рисунок 6.1).
Рисунок 6.1 – Диаграмма статической остойчивости
-
Таблица 6.1 – Расчет плеч статической остойчивости
Плечо статиче-ской остойчи-вости
м
м
13
0
0,456
0,864
1,156
1,245
1,092
0,752
0,339
-0,044
-0,363
м
12
0
0,286
0,561
0,821
1,055
1,257
1,422
1,543
1,617
1,642
11
0
0,174
0,342
0,500
0,643
0,766
0,866
0,940
0,985
1
м
10
0
0,741
1,425
1,976
2,300
2,349
2,173
1,882
1,573
1,279
Произведения
9
0
0,009
0,055
0,121
0,139
0,062
-0,073
-0,165
-0,135
0
8
0
0,646
0,788
0,347
-0,295
-0,663
-0,578
-0,265
-0,043
0
7
0
0,132
0,891
2,220
3,380
3,607
2,791
1,541
0,555
0
6
0
-0,046
-0,308
-0,711
-0,923
-0,656
0,033
0,771
1,196
1,279
Функции углов крена
5
0
0,010
0,062
0,135
0,155
0,069
-0,081
-0,184
-0,151
0
4
0
0,151
0,184
0,081
-0,069
-0,155
-0,135
-0,062
-0,010
0
3
0
0,050
0,337
0,840
1,279
1,365
1,056
0,583
0,210
0
2
0
-0,036
-0,241
-0,556
-0,722
-0,513
0,026
0,603
0,935
1,00
Углы крена град
1
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90